【技术实现步骤摘要】
空滤器壳体部、空滤器壳体总成、空滤器和空滤系统
本技术涉及一种空滤器壳体部，其包括第一壳体件和连接于第一壳体件底部设置的第二壳体件，还包括由第二壳体件与第一壳体件连接形成并出气口位于壳体部内部的插入管结构。本技术还涉及一种空滤器壳体总成、空滤器和包括该空滤器的空滤系统。
技术介绍
目前，车辆越来越普遍地融入到普通家庭的生活中。人们对整车的噪音和振动品质(NVH)也越发重视。进气系统噪声是车内噪声的主要来源之一。发动机进气系统主要包括有空气滤清器(也简称空滤器)和进气歧管，其中空气滤清器主要用于对进入发动机的空气进行过滤，以过滤空气中的杂质，将干净的空气输送到进气歧管内，再通过进气歧管将干净空气分配到各缸体。空气滤清器除了具有过滤空气的作用之外，利用其相对于空滤进气管、空滤出气管突然增大的截面，同时也作为一个声学元器件一膨胀腔起到衰减、降低发动机进气噪声的作用。空气滤清器作为膨胀腔，其共振频率f0与空滤进气管平均截面积Aw、空滤进气管等效长度la、空气滤清器容积V、声速c有关，其计算公式为：为了达到较好...
【技术保护点】
1.一种包括插入管结构的空滤器壳体部，其为空滤器(1)的外壳的组成部件，其特征在于，空滤器壳体部包括第一壳体件(30)和连接于第一壳体件(30)设置的第二壳体件(40)，还包括由第二壳体件(40)与第一壳体件(30)连接形成并至少部分地位于壳体部内部的插入管结构。/n
【技术特征摘要】
1.一种包括插入管结构的空滤器壳体部，其为空滤器(1)的外壳的组成部件，其特征在于，空滤器壳体部包括第一壳体件(30)和连接于第一壳体件(30)设置的第二壳体件(40)，还包括由第二壳体件(40)与第一壳体件(30)连接形成并至少部分地位于壳体部内部的插入管结构。
2.根据权利要求1所述的包括插入管结构的空滤器壳体部，其特征在于，所述插入管结构为沿进气方向伸入壳体部内的直管结构。
3.根据权利要求1所述的包括插入管结构的空滤器壳体部，其特征在于，所述第一壳体件(30)设置有第一半管部(301)，所述第二壳体件(40)至少包括第二半管部(401)，所述插入管结构至少包括由所述第一壳体件(30)的第一半管部(301)和所述第二壳体件(40)的第二半管部(401)相互连接形成的插入管本体部。
4.根据权利要求3所述的包括插入管结构的空滤器壳体部，其特征在于，所述第一半管部(301)由所述第一壳体件(30)的底壁的一部分向上隆起形成，所述第二壳体件(40)连接设置于所述第一壳体件(30)的底部。
5.根据权利要求3所述的包括插入管结构的空滤器壳体部，其特征在于，所述插入管结构还包括用于与外部进气部件连通的管状接口部(402)，所述管状接口部(402)和所述插入管本体部沿进气方向依次设置。
6.根据权利要求5所述的包括插入管结构的空滤器壳体部，其特征在于，所述管状接口部(402)超出所述第一壳体件(30)的底部边缘设置。
7.根据权利要求5所述的包括插入管结构的空滤器壳体部，其特征在于，所述管状接口部(402)与所述第一半管部(301)和所述第二半管部(401)中的一个一体成型设置，并所述管状接口部(402)具有在其径向上超出与其一体设置的第一半管部(301)或第二半管部(401)的敞口的半管部分(404)，所述管状接口部(402)通过所述半管部分(404)与所述第一半管部(301)和所述第二半管部(401)中的另外一个相连接。
8.根据权利要求7所述的包括插入管结构的空滤器壳体部，其特征在于，所述管状接口部(402)的半管部分(404)背离进气侧的一端为倾斜设置的第一斜口端(405)，所述第一半管部(301)或所述第二半管部(401)与半管部分(404)的连接端为与所述第一斜口端(405)适应并相互连接的第二斜口端。
9.根据权利要求8所述的包括插入管结构的空滤器壳体部，其特征在于，所述半管部分(404)在第一斜口端(405)位置处还一体设置有沿第一斜口端(405)倾斜方向外延伸的第一凸缘部(406)，所述第一半管部(301)或所述第二半管部(401)在第二斜口端位置处设置有沿第二斜口端倾斜方向向外延伸的第二凸缘部(303)，所述第一凸缘部(406)和所述...
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