一种新型盘梯踏步板结构制造技术

本发明专利技术公开了一种新型盘梯踏步板结构，包括竖直设置的盘梯立柱，盘梯立柱的一侧和/或两侧设有一根竖直设置的栏杆立柱，盘梯立柱与栏杆立柱之间设有若干个踏步组，每个踏步组包括四根侧板构成的边框，边框上焊接设置方钢，边框与方钢形成每个踏步组的踏步板。本发明专利技术可以有效减少货物积聚，适用于木屑等轻质货物的装载，可以有效提高清仓效率；该型式结构更简单，踏步重量更轻，可以有效节省制作费用，提高制作效率，降低空船重量。

【技术实现步骤摘要】
一种新型盘梯踏步板结构
本专利技术涉及一种新型盘梯踏步板结构。
技术介绍
根据近几年市场反馈信息，随着国内造纸页的飞速发展，造纸行业对造纸原料木屑的需求呈现暴发式的增长，国内对木屑运输船的需求也明显加大。为满足公司转型发展需要，公司决定研制70000DWT木屑船，以期拓宽公司的船舶建造市场，在木屑船细分市场取得一席之地，同时获得较好的经济效益。同时，随着世界范围内环境问题日益增多，国际防止船舶造成污染公约(MARPOL)中关于Tier3排放标准是氮氧化物排放控制区，2016年以后新造船舶驶入排放控制区要符合该标准，为满足越来越严格的排放要求，新造船的主机均要求满足Tier3(2016.1.1生效)要求，目前普遍采用EGR系统(废气再循环系统)或者SCR系统(选择性催化还原技术，分为主机高压端与低压端两种)，70000吨木屑船则采用主机低压SCR系统。伴随着全球限硫令的到来，高硫然后即将备禁止使用，取而代之的措施无外乎使用低硫燃油或者加装脱硫塔。常规散货船的盘梯踏步，如图1所示，踏步四周由角钢11(角钢尺寸规格为50×50×6mm)围成，角钢固定连接在盘梯立柱1与扶手立柱13之间，上下踏步板之间通过踏步间连接板12相连，垂直投影平面上有较大面积的遮挡，这会导致较大的积货。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种新型盘梯踏步板结构，可以有效减少货物积聚，适用于木屑等轻质货物的装载，可以有效提高清仓效率；该型式结构更简单，踏步重量更轻，可以有效节省制作费用，提高制作效率，降低空船重量。为实现上述目的，本专利技术的技术方案是设计一种新型盘梯踏步板结构，包括竖直设置的盘梯立柱，盘梯立柱的一侧和/或两侧设有一根竖直设置的栏杆立柱，盘梯立柱与栏杆立柱之间设有若干个踏步组，每个踏步组包括四根侧板构成的边框，边框上焊接设置方钢，边框与方钢形成每个踏步组的踏步板。新型踏步由四块侧板拼制成边框，边框上等间距焊接方钢，组成一个完整的踏步；方钢焊接在边框的上表面，安装后踏步上表面是平整的。进一步的技术方案是，侧板为扁钢或角钢；所述方钢焊接在边框的上表面。进一步的技术方案是，每个踏步组的边框上等距焊接方钢，相邻方钢的间距为65mm。进一步的技术方案为，边框的四根侧板水平设置且分别为第一侧板、第二侧板、第三侧板及第四侧板，第一侧板的两端分别固定连接在盘梯立柱与栏杆立柱上，第二侧板、第四侧板平行设置且均垂直于第一侧板，第二侧板、第四侧板分别靠近第一侧板的两端设置，第二侧板的一端固定连接在第一侧板上，第二侧板的另一端固定连接在第三侧板上；第四侧板的一端固定连接在第一侧板上，第四侧板的另一端固定连接在第三侧板上，第三侧板的一端固定连接在盘梯立柱上。进一步的技术方案为，第一侧板与第三侧板呈22.5°的夹角设置，所述第二侧板采用角钢制成，所述第三侧板、第四侧板采用扁钢制成。进一步的技术方案为，盘梯立柱与栏杆立柱之间连接呈弧形的护栏，护栏上表面设置间隔设置的凸块，相邻凸块之间的凹陷处挂设用于增加载货减少积货的挂钩。这样不仅减少可货物积聚，还可以在较为敞开式的本盘梯上挂设货物，增加了本木屑船的载货量。本专利技术还提供的技术方案是设计一种新型盘梯踏步板结构，包括竖直设置的盘梯立柱，盘梯立柱的一侧和/或两侧设有一根竖直设置的栏杆立柱，盘梯立柱与栏杆立柱之间设有若干个踏步组，每个踏步组包括四根方钢组成的边框，边框其靠近下楼梯方向的那根方钢上铰接踏板，踏板的铰接轴通过第一伺服电机驱动，第一伺服电机固定连接在边框下表面，相邻踏步组之间通过竖直设置的由四根角钢组成的竖向边框相连接，竖向边框中最上方的角钢铰接一块滑梯板，滑梯板下端位于靠近滑梯板的踏板的下方，滑梯板的宽度小于踏板的宽度。滑梯板的宽度小于踏板的宽度，这样能够保证滑梯板被驱动铰接翻转时不会由于踏板下的边框对其转动造成干涉，本踏步板结构可以在紧急状态下由楼梯变滑梯，实现紧急逃生，两个伺服电机设置好转动的角度即可，在紧急状态下第一伺服电机先动作以驱动踏板向上翻转至设定的角度(不影响滑梯板向上转动即可)，然后第二伺服电机动作，使得滑梯板向上翻转，然后第一伺服电机反转至踏板恢复水平布置在水平的边框上，然后第二伺服电机也反转，而由于滑梯板长度的设置其已经搭在水平边框上，实现了楼梯向滑梯的变化。进一步的技术方案为，竖向边框上设有第二伺服电机，第二伺服电机的输出轴连接滑梯板的铰接轴，第二伺服电机固定连接在竖向边框其竖直的角钢上。本专利技术的优点和有益效果在于：不仅减少可货物积聚，还可以在较为敞开式的本盘梯上挂设货物，增加了本木屑船的载货量。可以有效减少货物积聚，适用于木屑等轻质货物的装载，可以有效提高清仓效率；该型式结构更简单，踏步重量更轻，可以有效节省制作费用，提高制作效率，降低空船重量。附图说明图1是现有技术中盘梯的俯视图；图2是本专利技术一种新型盘梯踏步板结构的示意图；图3是图2的A-A向示意图；图4是图2的B-B向示意图；图5是包含本专利技术的盘梯的示意图；图6是图5中护栏部分的示意图；图7是本专利技术实施例二的示意图；图8是图7中一组踏步板结构中踏板与滑梯板翻转至第一位置的示意图；图9是图8翻转后再回转的最终状态示意图；图10是角钢与滑梯板的侧视图；图11是方钢与踏板的侧视图。图中：1、盘梯立柱；2、栏杆立柱；3、方钢；4、第一侧板；5、第二侧板；6、第三侧板；7、第四侧板；8、护栏；9、凸块；10、挂钩；11、角钢；12、踏步间连接板；13、扶手立柱；14、方钢；15、踏板；16、第一伺服电机；18、角钢；19、滑梯板；20、第二伺服电机。具体实施方式实施例一：下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。实施例一：如图1至图6所示，本专利技术是一种新型盘梯踏步板结构，包括竖直设置的盘梯立柱1，盘梯立柱1的一侧和/或两侧设有一根竖直设置的栏杆立柱2，盘梯立柱1与栏杆立柱2之间设有若干个踏步组，每个踏步组包括四根侧板构成的边框，边框上焊接设置方钢3，边框与方钢3形成每个踏步组的踏步板。侧板为扁钢或角钢；所述方钢3焊接在边框的上表面。每个踏步组的边框上等距焊接方钢3，相邻方钢3的间距为65mm。边框的四根侧板水平设置且分别为第一侧板4、第二侧板5、第三侧板6及第四侧板7，第一侧板4的两端分别固定连接在盘梯立柱1与栏杆立柱2上，第二侧板5、第四侧板7平行设置且均垂直于第一侧板4，第二侧板5、第四侧板7分别靠近第一侧板4的两端设置，第二侧板5的一端固定连接在第一侧板4上，第二侧板5的另一端固定连接在第三侧板6上；第四侧板7的一端固定连接在第一侧板4上，第四侧板7的另一端固定连接在第三侧板6上，第三侧板6的一端固定连接在盘梯立柱1上。第一侧板4与第三侧板6呈22.5°的夹角设置，所述第二侧板5采用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型盘梯踏步板结构，其特征在于，包括竖直设置的盘梯立柱，盘梯立柱的一侧和/或两侧设有一根竖直设置的栏杆立柱，盘梯立柱与栏杆立柱之间设有若干个踏步组，每个踏步组包括四根侧板构成的边框，边框上焊接设置方钢，边框与方钢形成每个踏步组的踏步板。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型盘梯踏步板结构，其特征在于，包括竖直设置的盘梯立柱，盘梯立柱的一侧和/或两侧设有一根竖直设置的栏杆立柱，盘梯立柱与栏杆立柱之间设有若干个踏步组，每个踏步组包括四根侧板构成的边框，边框上焊接设置方钢，边框与方钢形成每个踏步组的踏步板。


2.根据权利要求1所述的一种新型盘梯踏步板结构，其特征在于，所述侧板为扁钢或角钢；所述方钢焊接在边框的上表面。


3.根据权利要求2所述的一种新型盘梯踏步板结构，其特征在于，每个踏步组的边框上等距焊接方钢，相邻方钢的间距为65mm。


4.根据权利要求3所述的一种新型盘梯踏步板结构，其特征在于，所述边框的四根侧板水平设置且分别为第一侧板、第二侧板、第三侧板及第四侧板，第一侧板的两端分别固定连接在盘梯立柱与栏杆立柱上，第二侧板、第四侧板平行设置且均垂直于第一侧板，第二侧板、第四侧板分别靠近第一侧板的两端设置，第二侧板的一端固定连接在第一侧板上，第二侧板的另一端固定连接在第三侧板上；第四侧板的一端固定连接在第一侧板上，第四侧板的另一端固定连接在第三侧板上，第三侧板的一端固定连接在盘梯立柱上。


5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁运来，李磊，林兆东，张新才，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32