一种用于港区的防风锚泊装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于港区的防风锚泊装置，包括加固盘，所述加固盘上方设有立柱，所述立柱外侧设有轨道盘，所述道盘上设有斜撑结构，且所述轨道盘上设有移动式单向转动限位结构；所述立柱上方滑动连接第一套管，所述第一套管上方可拆卸连接第二套管，且所述第二套管外侧设有绕线轮，所述绕线轮上方、所述第二套管上设有转动盘；且所述立杆内侧设有电动转动结构，所述电动转动结构可拆卸连接所述第二套管。

【技术实现步骤摘要】
一种用于港区的防风锚泊装置
本专利技术涉及锚泊装置
，主要涉及一种用于港区的防风锚泊装置。
技术介绍
随着航运业的飞速发展，船舶作为海上运输的主要载体，面临越来越高的性能要求，其中安全性能要求饱受关注。近年来海上安全事故频发，除了人为因素以外，船舶系统的一些固有缺陷也引起了人们的重视，如何通过改进这些设备来提高船舶安全性能成为了船舶设备设计过程中的重点。现有的锚泊装置通过设置有立柱，然后通过钢筋混凝土进行对应的固定，然后人工进行对应的缠绕，从而实现对应固定的效果。但是，由于人工进行缠绕较为的麻烦，同时固定的也不牢固，容易出现松动，同时在放线的时候也较为麻烦的技术问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种用于港区的防风锚泊装置，用以解决上述
技术介绍
中提出的由于人工进行缠绕较为的麻烦，同时固定的也不牢固，容易出现松动，同时在放线的时候也较为麻烦的技术问题。为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术给出的技术方案为：一种用于港区的防风锚泊装置，包括加固盘，所述加固盘上方设有立柱，所述立柱外侧设有轨道盘，所述道盘上设有斜撑结构，且所述轨道盘上设有移动式单向转动限位结构；所述立柱上方滑动连接第一套管，所述第一套管上方可拆卸连接第二套管，且所述第二套管外侧设有绕线轮，所述绕线轮上方、所述第二套管上设有转动盘；且所述立杆内侧设有电动转动结构，所述电动转动结构可拆卸连接所述第二套管。进一步的，所述加固盘直径大于所述第一套管和第二套管的直径。进一步的，所述轨道盘、所述加固盘和所述立柱呈类“工”字型设置，且所述轨道盘的直径大于所述加固盘的直径。进一步的，所述轨道盘上设有第一滑槽，所述斜撑结构包括第一支撑板，所述第一支撑板内口滑动连接所述第一滑槽，所述第一支撑板上方设有斜撑板，所述斜撑板上端可拆卸连接第一连接环，所述第一连接环可拆卸连接所述第二套管。进一步的，所述轨道盘内口设有四个第二支撑板，四个所述第二支撑板一端可拆卸连接第二连接环，所述第二连接环内口可拆卸连接所述立杆，所述移动式单向转动限位结构包括四个第二连接环，所述第二连接环套盒连接所述第二支撑板，且所述第二连接环内口设有第一凸块，所述第二支撑板下方设有第二滑槽，所述第二滑槽内设有轴承连接第一丝杆，所述第一丝杆上设有第一斜齿盘，所述第一丝杆转动连接所述第一凸块；四个所述第二支撑板上滑动连接齿形环，所述齿形环下口咬合连接所述第一齿形盘，四个所述第二连接环一侧均设有两个第一连接板，两个所述第一连接板之间设有第一转动杆，所述第一转动杆一上滑动连接异形板，所述异形盘单向滑动连接第一齿轮盘，所述第一齿轮盘设置在所述第一连接管上，且所述第一转动杆上设有第一弹簧，所述第一弹簧另一端可拆卸连接所述第一连接板。进一步的，所述异形板呈类“Y”字型设置，且所述第一齿轮盘上的齿形结构均为斜齿设置，且所述异形板一端为类三角形设置。进一步的，所述第一套管上方外侧对称设有多个第三滑槽，所述第三滑槽呈类“h”型设置，所述第二管套下方对应设有第一滑条，所述第一滑条滑动连接所述第三滑槽。进一步的，所述电动转动结构包括第一驱动电机，所述第一驱动电机设置在所述立杆内部，所述第二连接管内部设有第一滑杆，所述第一滑杆下方设有齿形槽，所述第一驱动电机上方咬合连接所述齿形槽。进一步的，所述第二套管上方设有第四滑槽，所述第一滑槽滑动连接第二滑杆，所述第二滑杆上方设有第三滑槽，所述第三滑槽内设有第一转动杆，所述第一转动杆可拆卸连接推杆。进一步的，所述推杆上端设有十字板，所述十字板外侧可拆卸连接第三连接环。与现有技术想对比，本专利技术具备的有一席效果为：本专利技术首先通过设置有加固盘，从而来增加立杆的固定效果，然后在立杆上设有轨道盘，轨道盘上设有斜撑结构，从而在进行对应的拉船体的时候加强抗拉的效果；然后在通过第一套管和第二套管的滑动连接来实现对应的转动方式；第一种第一套管和第二套管的转动通过电动转动结构来进行对应的抓到弄，第二种方式可以人工通过转动盘进行对应的转动来实现收卷，同时通过移动式单向转动限位结构防止反转；在通过设置有对应的第三连接环，利用第三连接环来进行增加力臂进行转动。附图说明图1是本专利技术结构示意图；图2是本专利技术轨道盘结构示意图；图3是本专利技术移动式单向转动限位结构示意图；图4是本专利技术第二套管结构示意图；图5是本专利技术第一套管连接示意图；图6是本专利技术第二滑杆示意图。图中：1-加固盘，2-立柱，3-轨道盘，31-第一滑槽，32-第二支撑板，321-第二滑槽，33-第二连接环，4-斜撑结构，41-第一支撑板，42-斜撑板，43-第一连接环，5-移动式单向转动限位结构，51-第二连接环，52-第一凸块，53-第一丝杆，54-第一斜齿盘，55-第一连接板，56-第一转动杆，57-异形板，58-第一齿轮盘，59-第一弹簧，6-第一套管，61-第三滑槽，7-第二套管，71-绕线轮，72-转动盘，73-第一滑条，74-第一滑杆，75-齿形槽，76-第四滑槽，77-第二滑杆，771-第三滑槽，772-第一转动杆，78-推杆，781-十字板，79-第三连接环，8-电动转动结构，81-第一驱动电机。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本专利技术进一步详细说明。需要说明的是，本专利技术实施例中所有使用“第一”和“第二”的表述均是为了区分两个相同名称非相同的实体或者非相同的参量，可见“第一”“第二”仅为了表述的方便，不应理解为对本专利技术实施例的限定，后续实施例对此不再一一说明。实施例，请参照图1-6，一种用于港区的防风锚泊装置，包括加固盘1，所述加固盘1上方设有立柱2，所述立柱2外侧设有轨道盘3，所述轨道盘3上设有斜撑结构4，且所述轨道盘3上设有移动式单向转动限位结构5；所述立柱2上方滑动连接第一套管6，所述第一套管6上方可拆卸连接第二套管7，且所述第二套管7外侧设有绕线轮71，所述绕线轮71上方、所述第二套管7上设有转动盘72；且所述立杆2内侧设有电动转动结构8，所述电动转动结构8可拆卸连接所述第二套管7。实施例，请参照图1，所述加固盘1直径大于所述第一套管6和第二套管7的直径。实施例，请参照图1，所述轨道盘3、所述加固盘1和所述立柱2呈类“工”字型设置，且所述轨道盘3的直径大于所述加固盘1的直径。实施例，请参照图1，所述轨道盘3上设有第一滑槽31，所述斜撑结构4包括第一支撑板41，所述第一支撑板41内口滑动连接所述第一滑槽31，所述第一支撑板41上方设有斜撑板42，所述斜撑板42上端可拆卸连接第一连接环43，所述第一连接环43可拆卸连接所述第二套管7。实施例，请参照图1-3，所述轨道盘3内口设有四个第二支撑板32，四个所述第二支撑板32一端可拆卸连接第二连接环33，所述第二连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于港区的防风锚泊装置，包括加固盘（1），其特征在于：所述加固盘（1）上方设有立柱（2），所述立柱（2）外侧设有轨道盘（3），所述轨道盘（3）上设有斜撑结构（4），且所述轨道盘（3）上设有移动式单向转动限位结构（5）；/n所述立柱（2）上方滑动连接第一套管（6），所述第一套管（6）上方可拆卸连接第二套管（7），且所述第二套管（7）外侧设有绕线轮（71），所述绕线轮（71）上方、所述第二套管（7）上设有转动盘（72）；/n且所述立杆（2）内侧设有电动转动结构（8），所述电动转动结构（8）可拆卸连接所述第二套管（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于港区的防风锚泊装置，包括加固盘（1），其特征在于：所述加固盘（1）上方设有立柱（2），所述立柱（2）外侧设有轨道盘（3），所述轨道盘（3）上设有斜撑结构（4），且所述轨道盘（3）上设有移动式单向转动限位结构（5）；
所述立柱（2）上方滑动连接第一套管（6），所述第一套管（6）上方可拆卸连接第二套管（7），且所述第二套管（7）外侧设有绕线轮（71），所述绕线轮（71）上方、所述第二套管（7）上设有转动盘（72）；
且所述立杆（2）内侧设有电动转动结构（8），所述电动转动结构（8）可拆卸连接所述第二套管（7）。


2.根据权利要求1所述的一种用于港区的防风锚泊装置，其特征在于：所述加固盘（1）直径大于所述第一套管（6）和第二套管（7）的直径。


3.根据权利要求1所述的一种用于港区的防风锚泊装置，其特征在于：所述轨道盘（3）、所述加固盘（1）和所述立柱（2）呈类“工”字型设置，且所述轨道盘（3）的直径大于所述加固盘（1）的直径。


4.根据权利要求1所述的一种用于港区的防风锚泊装置，其特征在于：所述轨道盘（3）上设有第一滑槽（31），所述斜撑结构（4）包括第一支撑板（41），所述第一支撑板（41）内口滑动连接所述第一滑槽（31），所述第一支撑板（41）上方设有斜撑板（42），所述斜撑板（42）上端可拆卸连接第一连接环（43），所述第一连接环（43）可拆卸连接所述第二套管（7）。


5.根据权利要求1所述的一种用于港区的防风锚泊装置，其特征在于：所述轨道盘（3）内口设有四个第二支撑板（32），四个所述第二支撑板（32）一端可拆卸连接第二连接环（33），所述第二连接环（33）内口可拆卸连接所述立柱（2），所述移动式单向转动限位结构（5）包括四个第二连接环（51），所述第二连接环（51）套盒连接所述第二支撑板（32），且所述第二连接环（51）内口设有第一凸块（52），所述第二支撑板（32）下方设有第二滑槽（321），所述第二滑槽（321）内设有轴承连接第一丝杆（53），所述第一丝杆（53）上设有第一斜齿盘（54），所述第一丝杆（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄湘，
申请(专利权)人：江苏海事职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32