一种多元复合结构全透水路面制造技术

本发明专利技术涉及一种多元复合结构全透水路面，涉及城市建设领域；从下往上分别是级配碎石底基层、透水层Ⅰ、透水层Ⅱ，级配碎石底基层的厚度为15～20cm，透水层Ⅰ的厚度为15～45cm，透水层Ⅱ的厚度为6～14cm；本发明专利技术路面结构能够实现辅助城市排水，减少路面积水，保护路面免受侵蚀，同时保证路面的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种多元复合结构全透水路面
本专利技术涉及一种多元复合结构全透水路面，属于城市建设领域。
技术介绍
随着时代的进步与发展，各大城市在积极倡导生态文明建设，打造和谐的生态宜居城市环境。然放眼现代化的城市道路和建筑物，均被混凝土和沥青混凝土覆盖，地表上下无法进行水和空气的交换，地球无法“呼吸”，城市生态热岛效应凸显；其次地下水被大肆采用，雨水在城市中又无法充分渗透补充，地下水位不断下降，严重损害自然环境。目前对于路面结构的研究集中在增加混凝土、地砖等路面铺设用材料的孔隙方面，以此提高地表上下的空气及水的交换。虽然类似的研究具有一定的成效，但是路面的质量明显下降，大多透水路面存在表层剥落、开裂、不均匀沉降等突出病害，严重影响道路设施的安全性和美观性。
技术实现思路
本专利技术针对上述现有技术存在的问题做出改进，公开一种多元复合结构全透水路面。实现了辅助城市排水，减少路面积水，保护路面免受侵蚀，同时保证路面的质量。技术方案：一种多元复合结构全透水路面，从下往上分别是级配碎石底基层、透水层Ⅰ、透水层Ⅱ。所述级配本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多元复合结构全透水路面，其特征在于，从下往上分别是级配碎石底基层、透水层Ⅰ、透水层Ⅱ。/n

【技术特征摘要】
1.一种多元复合结构全透水路面，其特征在于，从下往上分别是级配碎石底基层、透水层Ⅰ、透水层Ⅱ。


2.根据权利要求1所述多元复合结构全透水路面，其特征在于，级配碎石底基层的厚度为15～20cm，透水层Ⅰ的厚度为15～45cm，透水层Ⅱ的厚度为6～14cm。


3.根据权利要求1所述多元复合结构全透水路面，其特征在于，级配碎石底基层碎石的粒径及体积百分比为：(19mm～31.5mm):(9.5mm～19mm):(4.75mm～9.5mm):(0.1mm～4.75mm)＝10％:30％:25％:35％。


4.根据权利要求1所述多元复合结构全透水路面，其特征在于，透水层Ⅰ为透水水稳基层或透水混凝土基层。


5.根据权利要求1所述多元复合结构全透水路面，其特征在于，透水层Ⅱ为透水沥青面层或透水砖面层。


6.根据权利要求4所述多元复合结构全透水路面，其特征在于，透水水稳基层的组分及质量百分比含量为：碎石94.5％、水泥制品5.5％；碎石的粒径及体积百分比...

【专利技术属性】
技术研发人员：范云鹰，马荣增，叶春晓，唐森，宋俊江，时家茂，
申请(专利权)人：昆明理工大学，中交第二航务工程局有限公司昆明分公司，
类型：发明
国别省市：云南;53