【技术实现步骤摘要】
一种自动调节回位量的低拖滞卡钳结构
本技术涉及汽车制造
，尤其是涉及一种自动调节回位量的低拖滞卡钳结构。
技术介绍
汽车制动结构中，当制动钳加压时，活塞顶着内摩擦片靠近制动盘，同时钳体在液压作用下拉着外摩擦片靠近制动盘，直至内外摩擦片和制动片贴合，然后夹紧，使车辆减速。当释放液压时，活塞在内部矩形橡胶圈的复位力下被拉回，此时活塞和内摩擦片之间产生少量间隙，制动盘继续旋转，将内摩擦片向活塞方向弹开，将外摩擦片和钳体向外侧弹开，如果制动盘和内外摩擦片产生轻微摩擦，就会产生拖滞力矩。现行方案降低拖滞力矩的方法是直接在两个摩擦片上加回弹机构，使内外侧摩擦片和制动盘在泄压状态下主动分离，从而达到降低拖滞的目的。现有技术主要有三种回弹机构：八字弹簧结构、主动回位弹簧片结构以及外摩擦片通过簧片支撑在支架上。八字弹簧结构存在以下问题：①此结构弹簧弹力施加在摩擦片上方，和摩擦片支耳有个垂直距离，会对对摩擦片的支耳形成转矩，使摩擦片有绕着支耳翻转的趋势，在这种趋势下会导致摩擦片下方比上方磨损快，形成不均匀磨损。②每个制动钳上的两个...
【技术保护点】
1.一种自动调节回位量的低拖滞卡钳结构，包括支架和制动钳体，其特征是，还包括导向销、卡紧件和伸缩弹簧；导向销与制动钳体固定，支架上设有滑动孔，卡紧件设置在滑动孔内，且卡紧件外圈与滑动孔内壁紧配合，伸缩弹簧的一端与卡紧件连接，伸缩弹簧的另一端与导向销连接；所述制动钳体制动时，导向销远离卡紧件。/n
【技术特征摘要】
1.一种自动调节回位量的低拖滞卡钳结构，包括支架和制动钳体，其特征是，还包括导向销、卡紧件和伸缩弹簧；导向销与制动钳体固定，支架上设有滑动孔，卡紧件设置在滑动孔内，且卡紧件外圈与滑动孔内壁紧配合，伸缩弹簧的一端与卡紧件连接，伸缩弹簧的另一端与导向销连接；所述制动钳体制动时，导向销远离卡紧件。
2.根据权利要求1所述的一种自动调节回位量的低拖滞卡钳结构，其特征是，所述卡紧件上设有调节件，所述卡紧件与调节件螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种自动调节回位量的低拖滞卡钳结构，其特征是，卡紧件上设有第一挡块，导向销上设有第二挡块。
4.根据权利要求1或2或3所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱璐，
申请(专利权)人：浙江零跑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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