一种离合器从动盘总成制造技术

本实用新型专利技术涉及离合器技术领域，公开了一种离合器从动盘总成，包括盘芯、从动盘、盘毂盘、减振盘、波形片、第一阻尼片、第二阻尼片、第一缺口环、第二缺口环，盘芯沿周向向内凹陷形成有第一固定槽、第二固定槽；从动盘、盘毂盘、减振盘依次套设于盘芯且盘毂盘连接于盘芯；波形片套设于盘芯且设置于从动盘、减振盘之间；第一阻尼片套设于盘芯且设置于从动盘与盘毂盘之间；第二阻尼片套设于盘芯且设置于减振盘与盘毂盘之间；第一缺口环同轴且部分嵌设于第一固定槽，第一缺口环抵接于从动盘远离减振盘的一端；第二缺口环同轴且部分嵌设于第二固定槽，第二缺口环抵接于减振盘远离从动盘的一端。本实用新型专利技术所述的离合器从动盘总成中的部件可拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种离合器从动盘总成
本技术涉及离合器
，具体涉及一种离合器从动盘总成。
技术介绍
汽车离合器从动盘总成一般由盘毂、阻尼片、从动盘、减振盘等组成，盘毂、阻尼片、从动盘、减振盘通过柳接的方式组装在一起，这种结构存在缺陷，当汽车离合器从动盘中某个部件损坏时，不能将该部件拆下进行更换，需要更换整个汽车离合器从动盘，设计不合理。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种离合器从动盘总成，解决现有技术中离合器从动盘中所有部件通过柳接的方式进行固定导致无法更换其中零部件的技术问题。为达到上述技术目的，本技术的技术方案提供一种离合器从动盘总成，其特征在于，包括：盘芯，所述盘芯沿周向向内凹陷形成有第一固定槽、第二固定槽；从动盘、盘毂盘、减振盘，所述从动盘、盘毂盘、减振盘依次套设于所述盘芯且所述盘毂盘连接于所述盘芯；波形片，所述波形片套设于所述盘芯且设置于所述从动盘、减振盘之间，所述波形片分别抵接于所述从动盘、减振盘；第一阻尼片，所述第一阻尼片套设于所述盘芯且设置于所述从动盘与所述盘毂本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合器从动盘总成，其特征在于，包括：/n盘芯，所述盘芯沿周向向内凹陷形成有第一固定槽、第二固定槽；/n从动盘、盘毂盘、减振盘，所述从动盘、盘毂盘、减振盘依次套设于所述盘芯且所述盘毂盘连接于所述盘芯；/n波形片，所述波形片套设于所述盘芯且设置于所述从动盘、减振盘之间，所述波形片分别抵接于所述从动盘、减振盘；/n第一阻尼片，所述第一阻尼片套设于所述盘芯且设置于所述从动盘与所述盘毂盘之间，所述第一阻尼片的两端分别抵接于所述从动盘、盘毂盘；/n第二阻尼片，所述第二阻尼片套设于所述盘芯且设置于所述减振盘与所述盘毂盘之间，所述第二阻尼片的两端分别抵接于所述减振盘、盘毂盘；/n第一缺口环，所述第一缺...

【技术特征摘要】
1.一种离合器从动盘总成，其特征在于，包括：
盘芯，所述盘芯沿周向向内凹陷形成有第一固定槽、第二固定槽；
从动盘、盘毂盘、减振盘，所述从动盘、盘毂盘、减振盘依次套设于所述盘芯且所述盘毂盘连接于所述盘芯；
波形片，所述波形片套设于所述盘芯且设置于所述从动盘、减振盘之间，所述波形片分别抵接于所述从动盘、减振盘；
第一阻尼片，所述第一阻尼片套设于所述盘芯且设置于所述从动盘与所述盘毂盘之间，所述第一阻尼片的两端分别抵接于所述从动盘、盘毂盘；
第二阻尼片，所述第二阻尼片套设于所述盘芯且设置于所述减振盘与所述盘毂盘之间，所述第二阻尼片的两端分别抵接于所述减振盘、盘毂盘；
第一缺口环，所述第一缺口环同轴且部分嵌设于所述第一固定槽，所述第一缺口环抵接于所述从动盘远离所述减振盘的一端；
第二缺口环，所述第二缺口环同轴且部分嵌设于所述第二固定槽，所述第二缺口环抵接于所述减振盘远离所述从动盘的一端。


2.根据权利要求1所述的离合器从动盘总成，其特征在于，所述离合器从动盘总成还包括两个摩擦片，两个所述摩擦片同轴设置于所述波形片的两端且分别连接于所述波形片。


3.根据权利要求2所述的离合器从动盘总成，其特征在于，所述离合器从动盘总成还包括碟簧，所述碟簧套设于所述盘芯且设置于...

【专利技术属性】
技术研发人员：石鹏，周碧海，张波，杨敦雄，
申请(专利权)人：湖北三环离合器有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42