一种动车空压机用空气过滤网制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动车空压机用空气过滤网，包括空压机，所述空压机的外部套设有过滤箱，且过滤箱和空压机均与机车相连，且过滤箱为三面开口，分别为左右两侧和前侧，且过滤箱的前侧设有扣盖，且扣盖的左右两侧均设有固定角码，且四个所述固定角码均与扣盖焊接相连，且扣盖通过固定角码与过滤箱相连，且过滤箱的内部的左右两侧均设有芯槽，且芯槽与过滤箱为一体设置。该动车空压机用空气过滤网，通过第一滤网和第二滤网之间的配合，在电机、丝杠和杠套的作用下，从而克服了传统空压机仅单面开口滤气量少的缺点，在网架和滤棉的作用下，进而对空压机的三面进气口进行空气过滤，适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种动车空压机用空气过滤网
本技术涉及动车空压机
，具体为一种动车空压机用空气过滤网。
技术介绍
空气压缩机俗称空压机，是一种用于空气压缩的压缩设备，空压机主要是运用于各生产车间，尤其是在动车组中使用，空压机通过螺旋桨叶片、软管以及管道等机构将从外界吸入的常压空气压缩并储存在压力容器中，通过管道将压缩的空气送至各车厢需要使用压缩空气的设备中，然而粒径较大的灰尘和病菌等杂质会通过管道的空气进入到空压机内，会造成空气滤芯和散热器的堵塞，同时会降低油过滤器的使用寿命，会引起空压机的压力不足或温度不高，导致其他车间的动力供应不足，并且由于温度高会引起空压机内部零件的运行故障，降低了空压机的工作效率，增加了维修成本还助长了病菌的传播，针对这些情况，为避免上述技术问题，确有必要提供一种动车空压机用空气过滤网以克服现有技术中的所述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种动车空压机用空气过滤网，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种动车空压机用空气过滤网，包括空压机，所述空压机的外部套设有过滤箱，且过滤箱和空压机均与机车相连，且过滤箱为三面开口，分别为左右两侧和前侧，且过滤箱的前侧设有扣盖，且扣盖的左右两侧均设有固定角码，且四个所述固定角码均与扣盖焊接相连，且扣盖通过固定角码与过滤箱相连，且过滤箱的内部的左右两侧均设有芯槽，且芯槽与过滤箱为一体设置，且芯槽的顶部和底部均设有固定钩，且固定钩为多个，且固定钩与芯槽焊接相连，且芯槽的内部设有第二滤网，且第二滤网与固定钩活动卡接，所述扣盖的左右两侧均设有滑槽，且滑槽与扣盖为一体设置，且过滤箱内部的左右两侧均设有凹槽，且凹槽的内部设有第一滤网，且第一滤网的外部四角均设有固定块，且四个所述固定块与第一滤网焊接相连，且固定块的内部设有螺杆，且固定块通过螺杆与过滤箱相连，所述扣盖的正下方设有底板，且底板与过滤箱焊接相连，且底板的底部设有电机，且电机与底板螺栓连接，且电机的输出端设有丝杠，且丝杠与电机螺栓连接，且丝杠的外部套设有固定套，且固定套与丝杠螺纹连接且方向相反，且固定套的外部套设有固定板，且固定板与固定套螺栓连接，且固定板的左右两端均设有滑块，且两个所述滑块与固定板螺栓连接，且滑块与滑槽间隙配合，且固定板的右侧设有毛刷，且毛刷与固定板螺栓连接，且毛刷与第一滤网搭接相连。优选的，所述第二滤网由网架和滤棉组成，且网架的右侧设有搭接钩，且滤棉通过搭接钩与网架相连。优选的，所述网架的顶部和底部均设有内侧钩，且内侧钩与网架为一体设置，且内侧钩用于固定滤棉防止滤棉上下移动。优选的，所述网架的顶部和底部均设有封边，且封边与滤棉为一体设置，且封边用于对过滤箱的左右两侧进行封堵，使过滤箱与第二滤网的连接处没有缝隙。优选的，所述丝杠的顶端设有杠套，且杠套与丝杠螺栓连接，且杠套用于限制固定板的位移，防止固定板从丝杠上脱落。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该动车空压机用空气过滤网，通过第一滤网和第二滤网之间的配合，在电机、丝杠和杠套的作用下，从而克服了传统空压机仅单面开口滤气量少的缺点，在网架和滤棉的作用下，进而对空压机的三面进气口进行空气过滤，从而克服传统空压机过滤网的过滤效果不佳，拆装不便缺点，克服了现有的动车空压机用空气过滤网依靠边框多过滤网进行固定的调节处理，实用功能单一的缺点，提高了该动车空压机用空气过滤网的工作效率和使用寿命，避免了更换维修时，工作人员需手动对过滤网进行清洗，增加了工作人员的工作量，使工作人员易感到身体疲劳的同时增加了生产成本的缺点，还让现有的动车空压机用空气过滤网能够在市场上得到更多的认可，提高了该动车空压机用空气过滤网的产品质量，节省了使用者的采购成本，避免了空气过滤网的资源浪费，适合推广使用。附图说明图1为本技术的俯视图；图2为图1的A处剖视图；图3为图1的B处剖视图；图4为图2的C处结构示意图；图5为图4的D处结构示意图。图中：1、空压机，2、过滤箱，3、扣盖，4、底板，5、电机，6、丝杠，7、固定套，8、杠套，9、固定板，10、滑块，11、滑槽，12、毛刷，13、凹槽，14、第一滤网，15、固定块，16、螺杆，17、固定钩，18、芯槽，19、第二滤网，20、网架，21、滤棉，22、内侧钩，23、搭接钩，24、封边，25、固定角码。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种动车空压机用空气过滤网，包括空压机1，空压机1用于将常压的空气进行压缩，并通过管道输送至列车各处，空压机1的外部套设有过滤箱2，过滤箱2为金属材质，用于安装第一滤网14和两个第二滤网19，且过滤箱2和空压机1均与机车相连，且过滤箱2为三面开口，分别为左右两侧和前侧，且过滤箱2的前侧设有扣盖3，扣盖3用于固定第一滤网14以及固定板9，且扣盖3的左右两侧均设有固定角码25，且四个固定角码25均与扣盖3焊接相连，且扣盖3通过固定角码25与过滤箱2相连，且过滤箱2的内部的左右两侧均设有芯槽18，芯槽18用于容置第二滤网19，且芯槽18与过滤箱2为一体设置，且芯槽18的顶部和底部均设有固定钩17，且固定钩17为十四个，且固定钩17与芯槽18焊接相连，且芯槽18的内部设有第二滤网19，第二滤网19用于过滤车厢内的空气，且第二滤网19与固定钩17活动卡接，第二滤网19由网架20和滤棉21组成，网架20为金属材质，由折网机加工制成，滤棉21为纺织纤维线（丙纶线、脱脂棉线等），按特定工艺精密地缠绕在多孔骨架（聚丙烯或不锈钢）上面制成，具有外疏内密的蜂窝状结构，能有效地去除空气中的悬浮物、微粒、铁锈等杂物，具有十分优良的过滤特性，且网架20的右侧设有搭接钩23，搭接钩23用于将网架20折弯对折后将网架20钩套连接在一起，使网架20和滤棉21构成“三明治结构”，网架20的顶部和底部均设有内侧钩22，内侧钩22在焊接网架20时，在网架20的顶部和底部超出网架20并分别向上和向下延伸1-5CM，并使用折弯机，向内弯折15°-30°，使内侧钩22能够刺入滤棉21中，限制滤棉21的位移，且内侧钩22与网架20为一体设置，且内侧钩22用于固定滤棉21防止滤棉21上下移动，且滤棉21通过搭接钩23与网架20相连，网架20的顶部和底部均设有封边24，封边24为滤棉21的一部分，在超出网架20的顶部和底部，根据网架20与芯槽18连接处的缝隙，使用无纺布进行缝合，使封边24的尺寸刚好封堵网架20与芯槽18连接处的缝隙，且封边24与滤棉21为一体设置，且封边24用于对过滤箱2的左右两侧进行封堵，使过滤箱2与第二滤网19的连接处没有缝隙，扣盖3的左右两侧均本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车空压机用空气过滤网，包括空压机（1），其特征在于：所述空压机（1）的外部套设有过滤箱（2），且过滤箱（2）和空压机（1）均与机车相连，且过滤箱（2）为三面开口，分别为左右两侧和前侧，且过滤箱（2）的前侧设有扣盖（3），且扣盖（3）的左右两侧均设有固定角码（25），且四个所述固定角码（25）均与扣盖（3）焊接相连，且扣盖（3）通过固定角码（25）与过滤箱（2）相连，且过滤箱（2）的内部的左右两侧均设有芯槽（18），且芯槽（18）与过滤箱（2）为一体设置，且芯槽（18）的顶部和底部均设有固定钩（17），且固定钩（17）为多个，且固定钩（17）与芯槽（18）焊接相连，且芯槽（18）的内部设有第二滤网（19），且第二滤网（19）与固定钩（17）活动卡接，所述扣盖（3）的左右两侧均设有滑槽（11），且滑槽（11）与扣盖（3）为一体设置，且过滤箱（2）内部的左右两侧均设有凹槽（13），且凹槽（13）的内部设有第一滤网（14），且第一滤网（14）的外部四角均设有固定块（15），且四个所述固定块（15）与第一滤网（14）焊接相连，且固定块（15）的内部设有螺杆（16），且固定块（15）通过螺杆（16）与过滤箱（2）相连，所述扣盖（3）的正下方设有底板（4），且底板（4）与过滤箱（2）焊接相连，且底板（4）的底部设有电机（5），且电机（5）与底板（4）螺栓连接，且电机（5）的输出端设有丝杠（6），且丝杠（6）与电机（5）螺栓连接，且丝杠（6）的外部套设有固定套（7），且固定套（7）与丝杠（6）螺纹连接且方向相反，且固定套（7）的外部套设有固定板（9），且固定板（9）与固定套（7）螺栓连接，且固定板（9）的左右两端均设有滑块（10），且两个所述滑块（10）与固定板（9）螺栓连接，且滑块（10）与滑槽（11）间隙配合，且固定板（9）的右侧设有毛刷（12），且毛刷（12）与固定板（9）螺栓连接，且毛刷（12）与第一滤网（14）搭接相连。/n...

【技术特征摘要】
1.一种动车空压机用空气过滤网，包括空压机（1），其特征在于：所述空压机（1）的外部套设有过滤箱（2），且过滤箱（2）和空压机（1）均与机车相连，且过滤箱（2）为三面开口，分别为左右两侧和前侧，且过滤箱（2）的前侧设有扣盖（3），且扣盖（3）的左右两侧均设有固定角码（25），且四个所述固定角码（25）均与扣盖（3）焊接相连，且扣盖（3）通过固定角码（25）与过滤箱（2）相连，且过滤箱（2）的内部的左右两侧均设有芯槽（18），且芯槽（18）与过滤箱（2）为一体设置，且芯槽（18）的顶部和底部均设有固定钩（17），且固定钩（17）为多个，且固定钩（17）与芯槽（18）焊接相连，且芯槽（18）的内部设有第二滤网（19），且第二滤网（19）与固定钩（17）活动卡接，所述扣盖（3）的左右两侧均设有滑槽（11），且滑槽（11）与扣盖（3）为一体设置，且过滤箱（2）内部的左右两侧均设有凹槽（13），且凹槽（13）的内部设有第一滤网（14），且第一滤网（14）的外部四角均设有固定块（15），且四个所述固定块（15）与第一滤网（14）焊接相连，且固定块（15）的内部设有螺杆（16），且固定块（15）通过螺杆（16）与过滤箱（2）相连，所述扣盖（3）的正下方设有底板（4），且底板（4）与过滤箱（2）焊接相连，且底板（4）的底部设有电机（5），且电机（5）与底板（4）螺栓连接，且电机（5）的输出端设有丝杠（6），且丝杠（6）与电机（5）螺栓连接，且丝杠（6）的外部套设有固定套（7），且固定套（7）与丝杠（6）螺纹连接且方...

【专利技术属性】
技术研发人员：史大为，黄科诚，张旭，
申请(专利权)人：辽宁银河新星轨道交通装备有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21