轮胎测试系统及其使用的输入传送机和传送方法技术方案

一种把轮胎传送通过轮胎均匀性测试系统的输入传送机，包括轮胎定心机构和送轮胎到轮胎测试站的一对传送皮带。支承定心机构的框架上有固定传送机，轮胎在其滚辊上滑动。传送皮带绕对应的皮带轮穿入，由支承轨条支承。升降机相对框架升或降，啮合或放开固定传送机上的轮胎。支承轨条和传送皮带横向可调。送进传送皮带的气动致动器，精确控制皮带将轮胎送到测试站的距离。输入传送机与测试站之间机械隔离，但可相对移动，轮胎可反向通过测试机。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术一般涉及传送物体的传送机，尤其涉及一种把轮胎送进轮胎均匀性测试系统的输入传送机。
技术介绍
轮胎制造中，轮胎尺寸会产生各种不均匀性和偏差。例如，尺寸的不均匀性，可以是由于造型工艺中的不精确性，轮胎制造过程中采用的材料和化合物性能的变化，定心不准确以及硫化工艺中的各种变化等等而引起。轮胎在制造过程中单独地或者相互作用产生的所有可能的不均匀性和偏差，都能够导致偏心、轮胎中的静态不平衡和动态不平衡，以及力振动，这种力振动可引起使用过程中轮胎的振动或者噪声。通过首先测量轮胎偏差并对轮胎进行各种修正操作，能够修正大多数不均匀性。要测量偏差，需要把轮胎放置在轮胎均匀性测试机中。在当前可用的轮胎均匀性测试机中，测试是在完全自动化下进行的。轮胎由传送机输送到测试站，在测试站，每个轮胎被安放到卡盘装置上，充气到预定压强，并在使其胎面表面紧靠着测力轮的圆周面的情况下，以标准转速旋转该轮胎。测力轮配备有测力元件，用来测量轮胎作用于测力轮上的关心的方向上的力。测试过程中收集的数据，可用于借助胎缘和胎面磨削机对轮胎进行即时的修正操作，磨削机有选择地从轮胎的部分区域中磨掉橡胶，以校正测试过程中检测到的偏差。或者测试过程中获得的数据，可用于标记轮胎的特定区域，以提醒购买者/安装者应注意的区域，例如轮胎中的不均匀处或者高作用力点，以便使安装者在把轮胎安装到车轮上的过程中采取修正或者补救工作。在目前可使用的典型轮胎均匀性测试机中，一个垂直可移动的下轮箍被支承在轮胎测试机的基座中，并可移向和移离固定在测试机顶部上的轮箍。包括多个间距一定距离的立柱的复杂机架支承轮胎测试设备，以及检测、磨削和标记设备。现有的许多轮胎测试机，当完全配备全部子组件后，维修起来非常困难，而且，从一种轮胎尺寸改变为另一种轮胎尺寸也极其费力。至少现有的部分轮胎测试机中，各种子组件，例如磨削机、传感器和标记设备整体组合不好，因为这些子组件都是随着时间陆续加到基本结构中去的。不同组件之间的动力及控制信号的布线和基本控制面板都非常复杂，因而，出现问题时难以发现和解决。在另一些轮胎测试机中，测试站对轮胎进行测试的高度远远高于工厂设备底板的高度，以致维修工和操作者需要使用辅助设备，例如梯子或者其它装置，才能触到需要调节或者维修的轮胎测试机的组件。此外，现有的测试机的灵活性多少受到限制，它们很难适应各种各样的制造环境。常规的测试机一旦装配后，一般不允许改变轮胎通过测试机的移动方向，要想改变轮胎的流动方向，至少需对测试机的部件作相当大的改动或者重新组配才行。难以改变轮胎通过现有测试机的流动方向的原因之一，是输入传送机一般被固定在测试站上或者构成测试站的一部分；因此，改变测试机以便使轮胎从测试机的另一端输入是不可能的或者不切实际的。但是，有必要或理想的做法是，让使用者根据制造工厂的不同布局或对现有工厂进行改进的布局，来选择不同的轮胎输入的方向。由于输入传送机被固定在测试站上或者构成测试站的一部分，可能导致的另一个问题是由于输入传送机处的扰动，测力轮可能产生错误或者不准确的均匀性测量结果。例如，输入传送机处或者附近的物理扰动可被传递给测试站，以致对测量结果产生不利影响，例如，影响测力轮上的测力元件产生的读数，这种扰动的结果使均匀性测量不准确或者不一致。因此，有必要对现有的适用于轮胎测试机中的输入传送机进行改进，使其比现有的输入传送机具有更大的灵活性，和更准确、一致的作用力读数。专利技术概述本专利技术提供一种用于把轮胎传送到轮胎均匀性测试系统的输入传送机。轮胎测试系统包括轮胎定心站和轮胎测试站。输入传送机至少包括一个把轮胎从定心站送到测试站的传送构件，和把携带轮胎的传送构件精确地从定心站移动到测试站的装置。在具体的实施例中，输入传送机包括一个框架和一个固定在框架上的固定传送机或者轮胎支承构件，最好是，它包括允许轮胎纵向(即沿着轮胎流动通过测试机的方向)和横向移动的滚柱。固定的传送机位于定心站中，定心机构啮合轮胎的外缘，把轮胎移动到固定的传送机上。轮胎绕定心轴进行定心，定心轴与测试站的旋转轴间距预定距离。致动器使传送构件移动对应于所述预定距离的距离，以确保把轮胎送到测试站的正确位置上。由进料辊把要测试的轮胎中的一个轮胎送到定心站，然后，由定心机构对其进行定心。在更具体的实施例中，传送机包括一对间隔开的传送皮带，它们装在一个使传送皮带相对于框架升降移动的传送升降机上。传送升降机可滑动地与框架啮合，可在升高位置和降低位置之间垂直移动。传送皮带由第一和第二支承轨条支承，轨条以悬臂方式从定心站延伸出去，延伸长度与皮带的全长大体相当，皮带围绕位于支承轨条相对两端附近的皮带轮穿入。当致动用于移动升降机的适当装置，例如气压缸时，支承轨条和传送皮带相对于框架被升高或者被降低，以便啮合或者放开放置在固定的传送机上的轮胎。沿着传送方向移动传送皮带的装置，最好是，采用精确控制皮带移动距离的旋转式气动致动器，以便相对于测试站正确地放置轮胎，而且如果需要的话，在测试站的下游配置一个轮胎分类/标记站和一个输出传送机组件。传送皮带最好能够移动，以便调节皮带之间的间距宽度，适应不同尺寸的轮胎。具有本专利技术构造的输入传送机的测试系统的一个有利特征是定心站的结构为自承重结构，而且与测试站机械隔离；这样，影响定心站的扰动就不会被传递给测试站。这一特征还允许相对于测试站移动输入传送机，从而允许轮胎通过测试机的反方向移动，反方向移动是通过把出口子系统(例如轮胎分类/标记站和输出传送机)移到先前的测试机入口侧，并把输入传送机移到先前的测试机出口侧来实现的。传送机自身最好也不依附于测试站，并与测试站机械隔离。现有技术的测试机，不能提供这种灵活性或者不能容易地反转轮胎通过测试机的方向。根据下面结合附图对本专利技术最佳实施例的详细说明，本专利技术的其它特征和优点将是显而易见的。附图简要说明附图说明图1是包括一个按照本专利技术的一个最佳实施例构造的输入传送机的轮胎测试系统的平面图；图2是图1所示轮胎测试系统的正视图；图3是构成图1所示轮胎测试系统一部分的定心站的平面图；图4是构成图3所示定心站一部分的定心机构的平面图；图5是图1所示轮胎测试系统的局部端视图，图中示出定心机构和输入传送机；图6是图1所示轮胎测试系统的正视图，图中示出输入传送机；图7是图3所示定心站沿7-7线的局部端视图；图8是图3所示定心站沿8-8线的局部端视图；图9是构成图1所示轮胎测试系统一部分的轮胎润滑装置的局部端视图；图10是图9所示轮胎润滑装置沿10-10线的局部正视图；图11是图9所示轮胎润滑装置的局部正视图，图中示出正在润滑轮胎的轮胎润滑装置；图12是图9所示轮胎润滑装置的平面图。最佳实施例的详细说明图1以平面图的形式，说明了包括一个按照本专利技术的一个最佳实施例构造的输入传送机的轮胎测试系统的整体布局。在与本申请相关的申请“轮胎均匀性测试系统(TIRE UNIFORMITY TESTING SYSTEM)”(申请号＿＿，申请日＿＿＿)中，较充分地描述了整个轮胎测试系统，这里引用该申请的主题，供参考。因而，下面的详细说明主要涉及输入传送机；不过为了清楚起见，以及为了陈述本专利技术的传送机的主要预期使用环境，下面也对整个轮胎测试系统作一简单的说明。当然，本领域的技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎测试系统，包括： 一个轮胎定心站，接收要测试的轮胎并对其定心，定心站包括确定定心轴的支承件，轮胎绕该定心轴被定心； 一个轮胎测试站，接收在定心站已被定心的轮胎，轮胎测试站确定测试轴，测试轮胎时，使轮胎围绕测试轴旋转，其中，测试轴与定心轴间距预定的距离； 一个传送机，至少包括一个能够把轮胎从定心站送到测试站的传送构件；以及 使传送构件前进相应于所述预定距离的距离，把轮胎从定心站带到测试站的装置。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：凯特A奈费尔德，弗朗西斯J博尔米特，里夏德丘凯利，理查德L克里格，戴维W老利斯，丹尼斯阿林雷诺兹，克里斯蒂奎因，
申请(专利权)人：伊利诺斯工具工程有限公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]