本实用新型专利技术涉及一种用于电梯维修时的底坑防护装置，涉及电梯维修技术领域，包括支撑框板，支撑框板内设有与承载板弹性连接的缓冲机构，所述支撑框板上竖直滑动安装有驱动滑板横向滑动的传动杆，传动杆通过传动组件与承载板传动连接；本实用新型专利技术通过设置的承载板对意外下坠的轿厢进行支撑，设置的缓冲机构起到弹性缓冲效果，使得轿厢的下坠冲击力得到答复削弱，设置的上限锁止机构能带动滑板滑动并卡接在轿厢上顶部，使得实现位置的限制效果，而设置的滑板对轿厢顶部抵压，在抵推弹簧III的弹性作用下实现二级缓冲效果，大大削弱了轿厢的冲击作用力，轿厢能快速平稳，保证了轿厢内部维修人员的安全。
【技术实现步骤摘要】
一种用于电梯维修时的底坑防护装置
本技术涉及电梯维修
，具体是一种用于电梯维修时的底坑防护装置。
技术介绍
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备，也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道，服务于规定楼层的固定式升降设备，垂直升降电梯具有一个轿厢。授权公告号为CN206940140U的专利公开了一种用于电梯维修时的底坑防护装置。包括底板、开关安装板、卡板、支撑架、连接座和旋转机构，其中，所述底板通过第一螺栓紧固件与底坑地面固定连接，开关安装板，连接在底板上表面的一侧，开关安装板上安装有开关，所述开关与电梯安全回路串接；旋转机构，设置于底板上表面的另一侧，与所述支撑架的底部一侧固定连接；卡板，设置于底板上，通过第二螺栓紧固件与支撑架底部另一侧相固定。该装置虽然用于电梯维修时对底坑的防护，但是当电梯轿厢意外下坠时，不能起到很好的缓冲减速效果，导致轿厢内部的维修人员安全的得不到保障，为此，现提供一种用于电梯维修时的底坑防护装置，以解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于电梯维修时的底坑防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于电梯维修时的底坑防护装置，包括支撑框板，支撑框板内竖直滑动安装有水平设置的承载板，支撑框板内设有与承载板弹性连接的缓冲机构，所述支撑框板上横向滑动安装有滑板，滑板内设有上限锁止机构，所述支撑框板上竖直滑动安装有驱动滑板横向滑动的传动杆，传动杆通过传动组件与承载板传动连接。作为本技术的一种改进方案：所述缓冲机构包括竖直固定在支撑框板内的导杆，承载板侧壁固定有滑动套设在导杆上的滑套，滑套与支撑框板内底部之间固接有缓冲弹簧。作为本技术的一种改进方案：所述上限锁止机构包括固定在滑板和支撑框板之间的抵推弹簧II，抵推弹簧II内开设有与传动杆上端抵接的楔面。作为本技术的一种改进方案：所述上限锁止机构还包括竖直滑动嵌设在滑板内的竖直板，竖直板下端与支撑框板抵接，竖直板上端与滑板之间固定连接有抵推弹簧III。作为本技术的一种改进方案：所述滑板上固定有滑块，支撑框板内开设有供滑块滑动嵌设的弧槽。作为本技术的一种改进方案：所述传动组件包括横向滑动嵌设在传动杆内的下楔块，下楔块与传动杆之间固定连接有抵推弹簧I，滑套上固定有楔面与下楔块楔面相对的上楔块。作为本技术的一种改进方案：所述支撑框板上固定有滑动嵌设在传动杆上的燕尾块。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置的承载板对意外下坠的轿厢进行支撑，设置的缓冲机构起到弹性缓冲效果，使得轿厢的下坠冲击力得到答复削弱，设置的上限锁止机构能带动滑板滑动并卡接在轿厢上顶部，使得实现位置的限制效果，而设置的滑板对轿厢顶部抵压，在抵推弹簧III的弹性作用下实现二级缓冲效果，大大削弱了轿厢的冲击作用力，轿厢能快速平稳，保证了轿厢内部维修人员的安全。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A部的放大示意图；图3为本技术导杆和燕尾块连接的局部俯视示意图；图4为本技术上限锁止机构和滑板的局部立体结构示意图。图中：1-支撑框板、2-承载板、3-滑套、4-导杆、5-上楔块、6-下楔块、7-抵推弹簧I、8-缓冲弹簧、9-滑块、10-弧槽、11-抵推弹簧II、12-滑板、13-楔面、14-燕尾块、15-竖直板、16-抵推弹簧III、17-传动杆。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明：实施例1请参阅图1-4，一种用于电梯维修时的底坑防护装置，包括支撑框板1，支撑框板1内竖直滑动安装有水平设置的承载板2，所述支撑框板1内设有与承载板2弹性连接的缓冲机构，所述支撑框板1上横向滑动安装有滑板12，滑板12内设有上限锁止机构，所述支撑框板1上竖直滑动安装有驱动滑板12横向滑动的传动杆17，传动杆17通过传动组件与承载板2传动连接。本装置位于底坑防护装置底部，设置的承载板2用于承载意外下坠的电梯轿厢，以实现承托效果，承载板2与支撑框板1之间所设置的缓冲机构用于对电梯轿厢进行弹性缓冲，以保证电梯轿厢的平稳下坠，对下坠的冲击力进行及时削弱，确保电梯轿厢内部的维修人员的安全。具体地，缓冲机构包括竖直固定在支撑框板1内的导杆4，承载板2侧壁固定有滑动套设在导杆4上的滑套3，滑套3与支撑框板1内底部之间固接有缓冲弹簧8。当承载板2随着电梯轿厢下坠时，设置的滑套3沿着导杆4滑动实现导向限位，设置的缓冲弹簧8处于滑套3与支撑框板1之间产生形变压缩，缓冲弹簧8的向上弹性力起到对承载板2连同轿厢的弹性支撑和缓冲效果，保证了轿厢的平稳下坠。实施例2在实施例1的基础上，另外，上限锁止机构包括固定在滑板12和支撑框板1之间的抵推弹簧II11，抵推弹簧II11内开设有与传动杆17上端抵接的楔面13，上限锁止机构还包括竖直滑动嵌设在滑板12内的竖直板15，竖直板15下端与支撑框板1抵接，竖直板15上端与滑板12之间固定连接有抵推弹簧III16。当承载板2通过传动组件传动传动杆17向上移动时，传动杆17向上移动并与楔面13抵接滑动，此时滑板12向支撑框板1内部一侧滑动，并卡接在电推轿厢的顶部，起到对其限位作用，避免轿厢较大的反弹上升位移对内部维修人员的二次冲击危害。具体地，传动组件包括横向滑动嵌设在传动杆17内的下楔块6，下楔块6与传动杆17之间固定连接有抵推弹簧I7，滑套3上固定有楔面与下楔块6楔面相对的上楔块5。当上楔块5下移与下楔块6冲击时，下楔块6向传动杆17内部滑动，上楔块5与下楔块6相互错开后，抵推弹簧I7推动下楔块6从传动杆17伸出，此时上楔块5与下楔块6非楔面抵接。在缓冲弹簧8的向上弹性力作用下，实现传动杆17的上移，进而实现带动滑板12滑动对轿厢顶部阻挡限位。当滑板12滑出后，竖直板15在抵推弹簧III16的弹性推动力作用下部分伸出滑板12，此时当承载板2带动轿厢在缓冲弹簧8弹性回复力作用下上移时，轿厢顶部与竖直板15冲击接触，并受到抵推弹簧III16的二级缓冲效果，起到对轿厢冲击力的快速削弱效果，保证了轿厢的快速实现平稳。进一步地，在滑板12上固定有滑块9，支撑框板1内开设有供滑块9滑动嵌设的弧槽10，支撑框板1上固定有滑动嵌设在传动杆17上的燕尾块14。设置的滑块9在滑板12滑动的过程中沿着弧槽10滑动，保证滑板12的平稳横向滑移，设置的燕尾块14与传动杆17滑动卡接，使得传动杆17对滑板12的传动效果更好，平稳度更高，利于对轿厢的快速、平稳制动。综上所述，本技术通过设置的承载板2对意外下坠的轿厢进行支撑，设置的缓冲机构起到弹性缓冲效果，使得轿厢的下坠冲击力得到答复削弱本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于电梯维修时的底坑防护装置，包括支撑框板(1)，支撑框板(1)内竖直滑动安装有水平设置的承载板(2)，其特征在于，所述支撑框板(1)内设有与承载板(2)弹性连接的缓冲机构，所述支撑框板(1)上横向滑动安装有滑板(12)，滑板(12)内设有上限锁止机构，所述支撑框板(1)上竖直滑动安装有驱动滑板(12)横向滑动的传动杆(17)，传动杆(17)通过传动组件与承载板(2)传动连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于电梯维修时的底坑防护装置，包括支撑框板(1)，支撑框板(1)内竖直滑动安装有水平设置的承载板(2)，其特征在于，所述支撑框板(1)内设有与承载板(2)弹性连接的缓冲机构，所述支撑框板(1)上横向滑动安装有滑板(12)，滑板(12)内设有上限锁止机构，所述支撑框板(1)上竖直滑动安装有驱动滑板(12)横向滑动的传动杆(17)，传动杆(17)通过传动组件与承载板(2)传动连接。
2.根据权利要求1所述的用于电梯维修时的底坑防护装置，其特征在于，所述缓冲机构包括竖直固定在支撑框板(1)内的导杆(4)，承载板(2)侧壁固定有滑动套设在导杆(4)上的滑套(3)，滑套(3)与支撑框板(1)内底部之间固接有缓冲弹簧(8)。
3.根据权利要求1所述的用于电梯维修时的底坑防护装置，其特征在于，所述上限锁止机构包括固定在滑板(12)和支撑框板(1)之间的抵推弹簧II(11)，抵推弹簧II(11)内开设有与传动杆(17)上端抵接的楔面(13...
【专利技术属性】
技术研发人员：牛瑞，
申请(专利权)人：牛瑞，
类型：新型
国别省市：山西;14
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