汽车显示屏制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车显示屏，包括后壳、中框以及电路结构，电路结构放置在后壳和中框围成的空间内，后壳和中框的一侧卡扣连接，后壳与中框的另一侧螺纹连接，通过将后壳和中框的一侧设置成卡扣连接，后壳和中框的另一侧设置成螺纹连接，一方面使得后壳和中框的固定连接所需的螺纹连接的个数较少，进而使得螺纹连接所需的操作空间较小，并且在具体设置时，可以将螺纹连接设置在操作空间较大的区域，减小对空间的要求；另一方面后壳和中框的连接结构较为简单，能够较为方便快捷地实现后壳和中框的连接，螺纹连接和卡扣连接相配合使得后壳和中框的连接性能较好，并且先卡扣连接再螺纹连接的连接方式对电路结构的空间影响较小，减小了对空间的要求。

【技术实现步骤摘要】
汽车显示屏
本技术涉及汽车中控仪表
，特别是涉及一种汽车显示屏。
技术介绍
在汽车中控仪表
，汽车显示屏安装在汽车仪表盘附近、车顶、座椅靠背后，用于视频、图片的输出显示。目前随着用户观赏体验需求的不断提高，大尺寸的汽车显示屏逐渐成为汽车显示屏的发展趋势。现有大尺寸的汽车显示屏的电路结构设置在中框内，并通过后壳进行封装，而目前，后壳和中框之间的连接主要通过两种方式，方式一，后壳和中框直接通过螺丝固定连接，但是，采用螺纹连接时大尺寸的汽车显示屏所需要的螺丝较多，在装配时所需的操作空间较大，并且对操作空间的要求较高，装配操作较为复杂；方式二，后壳和中框采用滑动装配的方式固定连接，将后壳从中框的一侧滑动到另一侧，但是，滑动装配时一方面会将电路结构中芯片上的散热膏或散热片挤掉，使得芯片的散热效果较差，另一方面对空间要求较高，需要电路结构中的电路板预留较大的空间，使得电路结构的设计较为复杂、空间利用率较差。
技术实现思路
基于此，有必要针对上述大尺寸的汽车显示屏在高强度连接时对空间的要求较高的问题，提供一种汽车显示屏，该本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车显示屏，包括后壳、中框以及电路结构，所述电路结构放置在所述后壳和中框围成的空间内，其特征在于，所述后壳和中框的一侧卡扣连接，所述后壳与中框的相对的另一侧螺纹连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车显示屏，包括后壳、中框以及电路结构，所述电路结构放置在所述后壳和中框围成的空间内，其特征在于，所述后壳和中框的一侧卡扣连接，所述后壳与中框的相对的另一侧螺纹连接。


2.根据权利要求1所述的汽车显示屏，其特征在于，所述后壳的一侧设有多个卡勾，所述中框上设有与所述卡勾相配合的卡槽。


3.根据权利要求2所述的汽车显示屏，其特征在于，所述卡勾的个数为6-8个。


4.根据权利要求2所述的汽车显示屏，其特征在于，所述中框具有多个承载台以及盖板，两个所述承载台对称设置所述在所述盖板的两侧、且与所述盖板相连接，所述盖板与两个所述承载台围成所述卡槽。


5.根据权利要求4所述的汽车显示屏，其特征在于，所述后壳具有端面以及与所述端面垂直相连的侧面，所述卡勾为外伸出所述端面的L型结构，包括连接部和卡勾部，所述连接部固定于所述端面、且沿垂直于所述端面的方向延伸，所述卡勾部垂直连接于所述连接部远离所述端面...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘油松，陈伟，
申请(专利权)人：上海欧菲智能车联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31