一种布置安全带的后排汽车座椅骨架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种布置安全带的后排汽车座椅骨架，包括座椅背架、座椅垫架和安全带收卷器，所述座椅背架转动连接在座椅垫架上，所述座椅背架上等距固定连接有固定杆，所述安全带收卷器分别滑动连接在固定杆与座椅背架的侧壁上；所述座椅垫架上等距固定连接有连接杆，所述连接杆上固定连接有插锁器，所述插锁器与安全带收卷器相配合；本实用新型专利技术能够有效的对安全带收卷器的高度进行调节，从而便于乘客根据个人需求调节安全带的高度，给乘客带来了便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种布置安全带的后排汽车座椅骨架
本技术涉及汽车座椅设备
，具体为一种布置安全带的后排汽车座椅骨架。
技术介绍
汽车安全带的主要功能在于发生事故时，限制驾驶员和乘客的位置，避免人员与车体其他部件碰撞，产生二次伤害，降低事故对人员的伤害程度，保障人员安全。鉴于安全带在保障人员安全上的重要性，汽车后排座椅安全带的布置就显得更为重要，然而现有的汽车后座上的安全带的高度一般是固定不动，若身高较低的乘客在系安全带时，由于安全带的高度难以调节，从而使得安全带的便于与乘客的颈脖处相摩擦，且安全带具有一定的硬度，从而给乘客带来了不适，给乘客带来了不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种布置安全带的后排汽车座椅骨架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种布置安全带的后排汽车座椅骨架，包括座椅背架、座椅垫架和安全带收卷器，所述座椅背架转动连接在座椅垫架上，所述座椅背架上等距固定连接有固定杆，所述安全带收卷器分别滑动连接在固定杆与座椅背架的侧壁上；所述座椅垫架上等距固定连接有连接杆，所述连接杆上固定连接有插锁器，所述插锁器与安全带收卷器相配合。优选的，所述固定杆的侧壁上固定连接有上连接板，所述座椅垫架上等距固定连接有下连接板，所述上连接板的下端与下连接板的上端通过转轴转动连接。优选的，所述座椅背架的纵截面为矩形框，所述固定杆的上端部与下端部分别固定连接在座椅背架的顶部与底部，且座椅背架的底部等距固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接在座椅背架的顶部。优选的，所述固定杆以及座椅背架的侧壁上均开设有条形滑槽，所述条形滑槽内滑动连接有滑动块，所述滑动块的一端固定连接有连接块，所述安全带收卷器转动连接在连接块上。优选的，所述连接块的横截面呈U字形，且连接块上弹性连接有插杆，所述插杆的一端贯穿滑动块并插设在条形滑槽的侧壁上。优选的，所述连接块内开设有容纳腔，所述容纳腔内设置有移动板，所述插杆靠近连接块的一端贯穿连接块的侧壁并固定连接在移动板的侧壁上，且移动板的侧壁上固定连接有对称设置的的弹簧，所述弹簧的一端固定连接在容纳腔的侧壁上。优选的，所述移动板远离插杆的侧壁上固定连接有对称设置的拉杆，所述拉杆远离移动板的一端面贯穿容纳腔的侧壁并固定连接有拉块。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过安全带收卷器上设置滑动块，便于安全带收卷器的上下移动，从而便于乘客根据个人需求调节安全带收卷器的高度，通过在滑动块的一侧设置插杆，便于限制滑动块的移动，通过在插杆的一侧设置弹簧，便于通过弹簧的张力，使得插杆的位置复原，通过在弹簧的一侧设置拉杆，便于控制插杆位置的而移动；这种布置安全带的后排汽车座椅骨架能够有效的对安全带收卷器的高度进行调节，从而便于乘客根据个人需求调节安全带的高度，给乘客带来了便捷。附图说明图1为本技术立体图；图2为图1中A处的局部放大结构示意图；图3为本技术正面结构示意图；图4为本技术中安全带收卷器与固定杆的左面连接结构示意图；图5为图4中B处的局部放大结构示意图；图6为本技术中安全带收卷器与固定杆的俯面连接结构示意图。图中：1座椅背架、2座椅垫架、3安全带收卷器、4固定杆、5连接杆、6插锁器、7上连接板、8下连接板、9转轴、10支撑杆、11条形滑槽、12滑动块、13连接块、14插杆、15容纳腔、16移动板、17弹簧、18拉杆、19拉块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种布置安全带的后排汽车座椅骨架，包括座椅背架1、座椅垫架2和安全带收卷器3，所述座椅背架1转动连接在座椅垫架2上，所述座椅背架1上等距固定连接有固定杆4，所述安全带收卷器3分别滑动连接在固定杆4与座椅背架1的侧壁上；所述座椅垫架2上等距固定连接有连接杆5，所述连接杆5上固定连接有插锁器6，所述插锁器6与安全带收卷器3相配合，安全带收卷器3、插锁器6的工作原理以及结构均为现有技术，故在此不做详细赘述。所述固定杆4的侧壁上固定连接有上连接板7，所述座椅垫架2上等距固定连接有下连接板8，所述上连接板7的下端与下连接板8的上端通过转轴9转动连接，便于座椅背架1转动连接在座椅垫架2上。所述座椅背架1的纵截面为矩形框，所述固定杆4的上端部与下端部分别固定连接在座椅背架1的顶部与底部，且座椅背架1的底部等距固定连接有支撑杆10，所述支撑杆10的上端固定连接在座椅背架1的顶部，便于固定杆4固定连接在座椅背架1上。所述固定杆4以及座椅背架1的侧壁上均开设有条形滑槽11，所述条形滑槽11内滑动连接有滑动块12，所述滑动块12的一端固定连接有连接块13，所述安全带收卷器3转动连接在连接块13上，便于安全带收卷器3滑动连接在固定杆4与座椅背架1上。所述连接块13的横截面呈U字形，且连接块13上弹性连接有插杆14，所述插杆14的一端贯穿滑动块12并插设在条形滑槽11的侧壁上，便于控制滑动块12的上下移动，且条形滑槽11的侧壁上开设有多个用于插杆14插设的插孔，且多个插孔竖直排列。所述连接块13内开设有容纳腔15，所述容纳腔15内设置有移动板16，所述插杆14靠近连接块13的一端贯穿连接块13的侧壁并固定连接在移动板16的侧壁上，且移动板16的侧壁上固定连接有对称设置的的弹簧17，所述弹簧17的一端固定连接在容纳腔15的侧壁上，便于插杆14弹性连接在连接块13上。所述移动板16远离插杆14的侧壁上固定连接有对称设置的拉杆18，所述拉杆18远离移动板16的一端面贯穿容纳腔15的侧壁并固定连接有拉块19，便于控制移动板16位置的移动，从而便于插杆14移离条形滑槽11。工作原理：本技术在使用过程中，当需要在座椅背架1与座椅垫架2上套设座椅皮套时，可通过现有技术在座椅皮套上切割用于拉杆18上下移动的条形通孔；在使用的过程中，当乘客需要调节安全带的高度时，拉动拉块19，带动移动板16的移动，使得插杆14相容纳腔15的内侧壁移动，同时将拉块19向下移动，带动连接块13的上下移动，从而便于乘客更具需求调节安全带收卷器3的高度，给乘客带来了便捷。在本技术中所描述的“固定连接”表示相互连接的两部件之间是固定在一起，一般是通过焊接、螺钉或胶粘等方式固定在一起；“转动连接”是指两部件连接在一起并能相对运动。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种布置安全带的后排汽车座椅骨架，包括座椅背架（1）、座椅垫架（2）和安全带收卷器（3），其特征在于：所述座椅背架（1）转动连接在座椅垫架（2）上，所述座椅背架（1）上等距固定连接有固定杆（4），所述安全带收卷器（3）分别滑动连接在固定杆（4）与座椅背架（1）的侧壁上；所述座椅垫架（2）上等距固定连接有连接杆（5），所述连接杆（5）上固定连接有插锁器（6），所述插锁器（6）与安全带收卷器（3）相配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种布置安全带的后排汽车座椅骨架，包括座椅背架（1）、座椅垫架（2）和安全带收卷器（3），其特征在于：所述座椅背架（1）转动连接在座椅垫架（2）上，所述座椅背架（1）上等距固定连接有固定杆（4），所述安全带收卷器（3）分别滑动连接在固定杆（4）与座椅背架（1）的侧壁上；所述座椅垫架（2）上等距固定连接有连接杆（5），所述连接杆（5）上固定连接有插锁器（6），所述插锁器（6）与安全带收卷器（3）相配合。


2.根据权利要求1所述的一种布置安全带的后排汽车座椅骨架，其特征在于：所述固定杆（4）的侧壁上固定连接有上连接板（7），所述座椅垫架（2）上等距固定连接有下连接板（8），所述上连接板（7）的下端与下连接板（8）的上端通过转轴（9）转动连接。


3.根据权利要求1所述的一种布置安全带的后排汽车座椅骨架，其特征在于：所述座椅背架（1）的纵截面为矩形框，所述固定杆（4）的上端部与下端部分别固定连接在座椅背架（1）的顶部与底部，且座椅背架（1）的底部等距固定连接有支撑杆（10），所述支撑杆（10）的上端固定连接在座椅背架（1）的顶部。


4.根据权利要求3所述的一种布置安全带的后排汽车座椅骨架，其特征在于：所述固定杆（4）以...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨可夫，施尧，张士怡，
申请(专利权)人：上海英提尔交运汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31