【技术实现步骤摘要】
汽车座椅靠背骨架和蜂窝板连接结构
本技术涉及汽车座椅
，具体涉及一种汽车座椅靠背骨架和蜂窝板连接结构。
技术介绍
当前，汽车舒适性及异响问题越来越受到顾客关注，而汽车后排座椅需满足放倒后可为顾客提供类似于床放平的休息空间，故多数后排座椅靠背都增加撑型结构。最常用的撑型结构为金属钣金零件，由于金属钣金重量大，表面硬度高，不能满足汽车轻量化及乘坐舒适性要求,故使用PP蜂窝板替代钣金零件，但是替代后的PP蜂窝板与座椅骨架安装时无法采用焊接，因此需要设计新的PP蜂窝板安装结构。现有技术大多通过卡扣将蜂窝板固定在座椅靠背骨架上，卡扣与座椅靠背骨架上的支架以及蜂窝板上的卡扣基座分别连接，但是这种连接方式需要增加额外的支架以及卡扣基座，一方面增加了加工成本，另一方面增加了工人装配的工序，不利于节约生产成本，提高生产效率。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种汽车座椅靠背骨架和蜂窝板连接结构，通过在蜂窝板上设计用于安装卡扣的装配固定孔，并通过卡扣与靠背骨架上的钢丝卡接，从而将蜂窝板固定在...
【技术保护点】
1.一种汽车座椅靠背骨架和蜂窝板连接结构，包括靠背骨架、蜂窝板（1）以及多个卡扣（2），其特征在于：所述靠背骨架包括骨架主体（3）和多根钢丝（4），所述骨架主体（3）为框形结构，所述钢丝（4）两端分别与骨架主体（3）连接，多根所述钢丝（4）纵横交错形成网状；所述蜂窝板（1）上对应多根所述钢丝（4）位置处设置有多个用于安装所述卡扣（2）的装配固定孔（101）；所述卡扣（2）尾部与所述装配固定孔（101）卡接，所述卡扣（2）的头部与所述钢丝（4）卡接。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅靠背骨架和蜂窝板连接结构，包括靠背骨架、蜂窝板（1）以及多个卡扣（2），其特征在于：所述靠背骨架包括骨架主体（3）和多根钢丝（4），所述骨架主体（3）为框形结构，所述钢丝（4）两端分别与骨架主体（3）连接，多根所述钢丝（4）纵横交错形成网状；所述蜂窝板（1）上对应多根所述钢丝（4）位置处设置有多个用于安装所述卡扣（2）的装配固定孔（101）；所述卡扣（2）尾部与所述装配固定孔（101）卡接，所述卡扣（2）的头部与所述钢丝（4）卡接。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背骨架和蜂窝板连接结构，其特征在于：所述装配固定孔（101）包括互相连通的观察部（101a）和固定部（101b），所述观察部（101a）用于观察所述钢丝（4）且所述观察部（101a）能够供所述卡扣（2）的头部和/或所述卡扣（2）的尾部穿过，所述固定部（101b）用于与所述卡扣（2）的尾部卡接。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅靠背骨架和蜂窝板连接结构，其特征在于：所述蜂窝板（1）上对应每根所述钢丝（4）位置处设置有两个所述装配固定孔（101），两个所述装配固定孔（101）的固定部（101b）相向设置。
4.根据权利要求2所述的汽车座椅靠背骨架和蜂窝板连接结构，其特征在于：所述观察部（101a）为圆孔，所述固定部（101b）为条形孔。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背骨架和蜂窝板连接结构，其特征在于：所述卡扣（2）包括基体（201）、卡销（202）和V形卡脚（203）；所述卡销（202）包括冠部（202a）和杆部（202b），所述杆部(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：王雨，孙国高，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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