一种连杆移窗制造技术

本实用新型专利技术公开了工程机械领域内的，特别涉及一种连杆移窗。该连杆移窗，包括移窗机构，包括两固定安装在驾驶室的滑轨，两滑轨互相平行，两滑轨间设置有滑窗总成，滑窗总成的下端设置有滚轮，滚轮设置在滑轨上并能够沿滑轨布设方向滑动；连杆机构，设置在移窗机构上方，包括固定座以及摆臂，固定座固定安装在驾驶室上，固定座上转动安装有摆臂，摆臂的自由端转动安装于滑窗总成；定位机构，设置在滑轨外周，包括限位爪、限位块以及握柄，限位块沿滑轨方向布置，相邻两限位块间搭设有限位爪，限位爪与握柄同轴固接，转动握柄，限位爪与限位块脱离。本实用新型专利技术结构合理、开闭省力且能够选择开合度。

【技术实现步骤摘要】
一种连杆移窗
本技术涉及工程机械
，特别涉及一种连杆移窗。
技术介绍
工程机械驾驶室中除车门作为必须通道之外，也常常配置滑窗来提升视野、方便交流或增加驾驶室的整体通透性。一般滑窗通常作为一整个壁面，布置于驾驶室的正前方或正后方。在施工程过程中，操作人员有开窗操作的需求，但是传统的滑窗体积大、重量重，关闭及开启都极为不易，且在开启过程中，往往都只能整面开启，在雨天等极端天气作用下，打开整个滑窗往往会污染驾驶室，清洁也极为不便。专利技术人对此提出了进一步改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构合理，开闭省力且能够选择开合度的一种连杆移窗。为了实现上述技术目的，本技术一种连杆移窗采用如下技术方案：一种连杆移窗，固定安装在工程车辆驾驶室，包括：移窗机构，包括两固定安装在驾驶室的滑轨，两滑轨互相平行，两滑轨间设置有滑窗总成，滑窗总成的下端设置有滚轮，滚轮设置在滑轨上并能够沿滑轨布设方向滚动；连杆机构，设置在移窗机构上方，包括固定座以及摆臂，固定座固定安装在驾驶室上，固定座上转动有摆臂，摆臂的自由端转动安装于滑窗总成；定位机构，设置在滑轨外周，包括限位爪、限位块以及握柄，限位块沿滑轨方向布置，相邻两限位块间搭设有限位爪，限位爪与握柄同轴固接，握柄转动安装在滑窗总成上，转动握柄，限位爪与限位块脱离。通过设置滚轮与滑轨配合，结构合理，能够将滑窗总成向驾驶室内部翻折，不遮挡驾驶员视线；通过限位块、限位爪以及握柄配合，转动握柄，限位爪与限位块脱离或是卡紧，实现了在打开滑窗的过程中开合度可调节，且能有效规避在开窗过程中脱力带来的风险。本技术一种连杆移窗的进一步改进在于，握柄是透明握柄。透光性能好，不易遮挡驾驶人员视线。本技术一种连杆移窗的进一步改进在于，摆臂上还设置有气弹簧，气弹簧的固定端与摆臂铰接，伸缩端与滑窗总成铰接。通过设置气弹簧，在移窗开合过程中，省力安全。本技术一种连杆移窗的进一步改进在于，连杆机构数量为二，分别设置在滑窗总成两侧。通过设置两组连杆机构，结构合理且更为稳固。本技术一种连杆移窗的进一步改进在于，二连杆机构通过横杆连接。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：1、通过设置滚轮与滑轨配合，结构合理，能够将滑窗总成向驾驶室内部翻折，不遮挡驾驶员视线。2、通过限位块、限位爪以及握柄配合，转动握柄，限位爪与限位块脱离或是卡紧，实现了在打开滑窗的过程中开合度可调节，且能有效规避在开窗过程中脱力带来的风险。3、通过设置气弹簧，在移窗开合过程中，省力安全。附图说明图1为本技术的示意图；图2为图1的A部放大图。其中，1滑轨，2滑窗总成，21滚轮，3固定座，4横杆，5摆臂，51气弹簧，6限位爪，7限位块，8握柄。具体实施方式下面结合具体实施方式，进一步阐明本技术，应理解这些实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“外周面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1至图2所示，一种连杆移窗，固定安装在工程车辆驾驶室，包括移窗机构，移窗机构包括两沿驾驶室安装框布设的滑轨1，两滑轨1互相平行且滑轨1的轨道面相对，两滑轨1间设置有滑窗总成2，滑窗总成2包括压抵在玻璃侧边的两铝合金框，铝合金框中部设置有移窗锁，下端侧边设置有滚轮21，滑窗总成2滑动安装在两滑轨1间，滚轮21能够在轨道内沿滑轨1布设方向滚动；连杆机构，设置在移窗机构上方，包括固定座3、横杆4以及摆臂5，固定座3固定安装在驾驶室上，固定座3上转动安装有摆臂5，摆臂5的自由端转动安装于滑窗总成2，两摆臂5间通过横杆4连接，摆臂5上还设置有气弹簧51，气弹簧51的固定端与摆臂5铰接，伸缩端与滑窗总成2铰接，通过设置气弹簧51，在移窗开合过程中，省力安全；定位机构，设置在滑轨1外周，用于定位滑窗总成2开合幅度，定位机构包括限位爪6、限位块7以及握柄8，限位块7沿滑轨1方向布置，相邻两限位块7间搭设有限位爪6，限位爪6与握柄8同轴固接，优选的，握柄8通过承台与滑窗总成2连接，承台上开设有供握柄8转动的安装孔(图中未显示)，握柄8优选透明握柄8，透光性能好，不易遮挡驾驶人员视线，转动握柄8，限位爪6与限位块7脱离。通过设置滚轮21与滑轨1配合，结构合理，能够将滑窗总成2向驾驶室内部翻折，不遮挡驾驶员视线；通过限位块7、限位爪6以及握柄8配合，转动握柄8，限位爪6与限位块7脱离或是卡紧，实现了在打开滑窗的过程中开合度可调节，且能有效规避在开窗过程中脱力带来的风险。连杆机构数量为二，分别设置在滑窗总成2两侧。通过设置两组连杆机构，结构合理且更为稳固。以上仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术做任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案的范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。需要说明的是，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
的能涵盖的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连杆移窗，固定安装在工程车辆驾驶室，其特征在于，包括：/n移窗机构，包括两固定安装在驾驶室的滑轨，两所述滑轨互相平行，两滑轨间设置有滑窗总成，滑窗总成的下端设置有滚轮，所述滚轮设置在滑轨上并能够沿滑轨布设方向滚动；/n连杆机构，设置在移窗机构上方，包括固定座以及摆臂，所述固定座固定安装在驾驶室上，固定座上转动安装有摆臂，所述摆臂的自由端转动安装于所述滑窗总成；/n定位机构，设置在滑轨外表面，包括限位爪、限位块以及握柄，所述限位块沿滑轨方向布置，相邻两所述限位块间搭设有所述限位爪，所述限位爪与所述握柄同轴固接握柄转动安装在滑窗总成上，转动握柄，所述限位爪与所述限位块脱离。/n

【技术特征摘要】
1.一种连杆移窗，固定安装在工程车辆驾驶室，其特征在于，包括：
移窗机构，包括两固定安装在驾驶室的滑轨，两所述滑轨互相平行，两滑轨间设置有滑窗总成，滑窗总成的下端设置有滚轮，所述滚轮设置在滑轨上并能够沿滑轨布设方向滚动；
连杆机构，设置在移窗机构上方，包括固定座以及摆臂，所述固定座固定安装在驾驶室上，固定座上转动安装有摆臂，所述摆臂的自由端转动安装于所述滑窗总成；
定位机构，设置在滑轨外表面，包括限位爪、限位块以及握柄，所述限位块沿滑轨方向布置，相邻两所述限位块间搭设有所述限位爪，所述限位爪与所述握柄同轴固接...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛金雷，
申请(专利权)人：扬州神舟汽车内饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32