一种曳引机定子铁芯制造技术

本实用新型专利技术提供一种曳引机定子铁芯，包括定子铁芯本体；所述定子铁芯本体包括轭部和若干个齿部；所述轭部和齿部之间设置有拼接结构，若干个齿部沿轭部外侧面分布，并通过拼接结构与轭部外侧面拼接形成定子铁芯本体。本实用新型专利技术曳引机定子铁芯结构强度高，使用时可与机座过盈配合，以提高线圈的散热性能。同时，该曳引机定子铁芯便于线圈维修，可降低维修费用。本实用新型专利技术曳引机定子铁芯在线圈绕制过程中不仅大量减少线圈中间接头，节约工时，降低成本，而且也可提高曳引机的电气性能和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种曳引机定子铁芯
本技术涉及曳引机
，更具体地说，涉及一种曳引机定子铁芯。
技术介绍
随着现代电梯的的普及，电梯技术也朝着节能、环保、节省材料的方向发展，为了适应电梯技术发展的需要，作为电梯核心部件的曳引机也推出了更紧凑、更省材料的集中绕组自动绕线机型。现有市场上的集中绕组曳引机定子铁芯，为了节约铁芯材料，提高材料的利用率，通常采用拼块式结构：将定子铁芯的单个齿部作为独立单元，在齿部上安装绝缘骨架，绕好线圈后，再通过燕尾槽将多个齿部拼接成一个整圆。然而，采用拼块式结构的曳引机定子铁芯在使用过程中存在结构强度差的问题，并需要通过螺栓固定在曳引机机座上，使得铁芯内圆与机座配合为间隙配合，导致绕组散热性下降。同时，该结构要对每个齿部上的绝缘骨架进行线圈绕线，会存在接线复杂、接线效率低和接头多的问题。另外，若线圈损坏时，现有的定子铁芯结构只能整体拆卸更换，不仅增加维修费费用，而且使得维修不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种曳引机定子铁芯，该曳引机定子铁芯结构强度高，使用时可与机座过盈配合，以提高线圈的散热性能；同时，该曳引机定子铁芯便于线圈维修，可降低维修费用。为了达到上述目的，本技术通过下述技术方案予以实现：一种曳引机定子铁芯，其特征在于：包括定子铁芯本体；所述定子铁芯本体包括轭部和若干个齿部；所述轭部和齿部之间设置有拼接结构，若干个齿部沿轭部外侧面分布，并通过拼接结构与轭部外侧面拼接形成定子铁芯本体。在上述方案中，相对于现阶段采用齿部拼接的定子铁芯结构，本技术的定子铁芯本体通过轭部和若干个齿部拼接形成，不仅使得定子铁芯整体结构强度增大，而且在定子铁芯使用时通过轭部可与曳引机机座过盈配合，从而可提高安装在齿部上的线圈散热性能。另外，若齿部上的线圈损坏时，只需将轭部压出维修，无需将单个齿部一个一个从机座上拆卸，便于线圈维修，可降低维修费用。所述拼接结构为设置在齿部的榫头和设置在轭部的榫槽单元。所述榫头设置在齿部的底部端面，榫头的纵向轴与底部端面之间呈90°。所述榫槽单元沿轭部外侧面均匀设置；所述榫槽单元由榫槽和连接在榫槽两侧的拼接面组成；榫槽的纵向轴与拼接面之间呈90°；齿部与轭部通过榫头与榫槽拼接时，齿部的底部端面与拼接面匹配相接。本技术的拼接结构采用上述方式使得齿部和轭部定位精度高，本技术的齿部可以采用高速冲自铆工艺，也可以用普通冲压工艺以及弹性圆柱销的方式生产。所述轭部为整圆冲压成型结构；或者轭部为扇形拼接结构。所述轭部的内侧壁设置有用于与机座匹配安装的平键键槽一。本技术平键键槽一的设计使得轭部内径与曳引机机座采用过盈配合和键槽平键配合，用于防止曳引机高速运行时紧急制动又封星的情况下产生巨大扭矩导致对定子铁芯破坏的现象。其中，曳引机是永磁同步电机，三相绕组采用星型链接，所以短接绕组的U/V/W三个接线极，俗称封星。本技术还包括用于防止齿部轴向移动的端板；所述端板设置在齿部与轭部连接处的侧面。所述端板设置有与平键键槽一位置匹配的平键键槽二。本技术还包括与齿部数量相等的绕组组件；所述绕组组件设置在齿部的顶端。每个所述绕组组件包括绝缘骨架和缠绕在绝缘骨架上的线圈。现阶段采用齿部拼接的定子铁芯结构，在线圈安装过程中是将绝缘骨架先安装在一个个齿部上，再分别在一个个绝缘骨架上进行线圈绕制，因此，会存在线圈接线复杂、接线效率低和接头多等问题。而本技术定子铁芯的结构已经通过轭部对齿部进行定位，在线圈绕制过程中，可先将若干个绝缘骨架安装在模芯上并采用普通数控自动排线绕线机实行多组线圈自动绕线。待线圈绕制好后，卸下模芯将绕组组件按电气接线原理图依次装入齿部，而且线圈中间无接头，这样不仅大量减少线圈中间接头，节约工时，降低成本，而且也可提高曳引机的电气性能和可靠性。与现有技术相比，本技术具有如下优点与有益效果：1、本技术曳引机定子铁芯结构强度高，使用时可与机座过盈配合，以提高线圈的散热性能。2、本技术曳引机定子铁芯便于线圈维修，可降低维修费用。3、本技术曳引机定子铁芯在线圈绕制过程中不仅大量减少线圈中间接头，节约工时，降低成本，而且也可提高曳引机的电气性能和可靠性。附图说明图1是本技术曳引机定子铁芯的结构示意图；图2是本技术曳引机定子铁芯中齿部和轭部拼接示意图；图3是本技术曳引机定子铁芯中轭部示意图；图4是本技术曳引机定子铁芯中齿部示意图；图5是本技术曳引机定子铁芯中带有端板的定子铁芯本体示意图；其中，1为轭部、2为齿部、3为榫头、4为榫槽、5为拼接面、6为平键键槽一、7为端板、8为平键键槽二、9为绝缘骨架、10为线圈。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细的描述。实施例如图1至图5所示，本技术曳引机定子铁芯包括定子铁芯本体，该定子铁芯本体包括轭部1和若干个齿部2，其中，轭部1和齿部2之间设置有拼接结构，若干个齿部2沿轭部1外侧面分布，并通过拼接结构与轭部1外侧面拼接形成定子铁芯本体。具体地说，拼接结构为设置在齿部2的榫头3和设置在轭部1的榫槽单元。其中，榫头3设置在齿部2的底部端面，榫头3的纵向轴与底部端面之间呈90°。而榫槽单元沿轭部1外侧面均匀设置，榫槽单元由榫槽4和连接在榫槽两侧的拼接面5组成，榫槽4的纵向轴与拼接面5之间呈90°。当齿部2与轭部1通过榫头3与榫槽4拼接时，齿部2的底部端面与拼接面5匹配相接。本技术的拼接结构采用上述方式使得齿部2和轭部1定位精度高，本技术的齿部2可以采用高速冲自铆工艺，也可以用普通冲压工艺以及弹性圆柱销的方式生产。为了进一步提高整体结构强度，本技术的轭部1为整圆冲压成型结构。该轭部1也可为扇形拼接结构，以节约铁芯材料。本技术轭部1的内侧壁设置有用于与机座匹配安装的平键键槽一6，该平键键槽一6的设计使得轭部1内径与曳引机机座采用过盈配合和键槽平键配合，用于防止曳引机高速运行时紧急制动又封星的情况下产生巨大扭矩导致对定子铁芯破坏的现象。本技术还包括用于防止齿部2轴向移动的端板7，该端板7设置在齿部2与轭部1连接处的侧面，端板7设置有与平键键槽一6位置匹配的平键键槽二8。本技术还包括与齿部2数量相等的绕组组件，绕组组件设置在齿部2的顶端，每个绕组组件包括绝缘骨架9和缠绕在绝缘骨架9上的线圈10。相对于现阶段采用齿部拼接的定子铁芯结构，本技术的定子铁芯本体通过轭部1和若干个齿部2拼接形成，不仅使得定子铁芯整体结构强度增大，而且在定子铁芯使用时通过轭部1可与曳引机机座过盈配合，从而可提高安装在齿部2上的线圈10散热性能。另外，若齿部2上的线圈10损坏时，只需将轭部1压出维修，无需将单个齿部2一个一个从机座上拆卸，便于线圈10维修，可降低维修费用。现阶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种曳引机定子铁芯，其特征在于：包括定子铁芯本体；所述定子铁芯本体包括轭部和若干个齿部；所述轭部和齿部之间设置有拼接结构，若干个齿部沿轭部外侧面分布，并通过拼接结构与轭部外侧面拼接形成定子铁芯本体。/n

【技术特征摘要】
1.一种曳引机定子铁芯，其特征在于：包括定子铁芯本体；所述定子铁芯本体包括轭部和若干个齿部；所述轭部和齿部之间设置有拼接结构，若干个齿部沿轭部外侧面分布，并通过拼接结构与轭部外侧面拼接形成定子铁芯本体。


2.根据权利要求1所述的曳引机定子铁芯，其特征在于：所述拼接结构为设置在齿部的榫头和设置在轭部的榫槽单元。


3.根据权利要求2所述的曳引机定子铁芯，其特征在于：所述榫头设置在齿部的底部端面，榫头的纵向轴与底部端面之间呈90°。


4.根据权利要求3所述的曳引机定子铁芯，其特征在于：所述榫槽单元沿轭部外侧面均匀设置；所述榫槽单元由榫槽和连接在榫槽两侧的拼接面组成；榫槽的纵向轴与拼接面之间呈90°；齿部与轭部通过榫头与榫槽拼接时，齿部的底部端面与拼接面匹配相接。


5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓轶华，杜秋，伍永明，潘依航，
申请(专利权)人：菱王电梯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44