一种纯电动汽车电池并联用组合连接片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种纯电动汽车电池并联用组合连接片，该组合连接片由两个连接片组成，所述的连接片包括连接片底板，连接片底板的截面为一矩形通过两组平行线截去四个直角形成的八边形形状；所述连接片底板上开设多个平行的条形孔，所述条形孔的长边与八边形最长的一组边平行；所述连接片底板对应两端的端部各开设多个连接孔。本实用新型专利技术组合连接片一次性将多个电池进行并联连接，显著减少连接片的使用量，降低成本，减轻组装电池重量，操作简单，提高生产效率；除此之外，本实用新型专利技术组合连接片能够同时完成多个电池的并联、固定和组装，连接片既并联了电池，又作为组装电池的外壳，有效的降低生产效率，节约人工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种纯电动汽车电池并联用组合连接片
本技术涉及电池连接片领域，更具体地，涉及一种纯电动汽车电池并联用组合连接片。
技术介绍
近年来新能源动力汽车快速发展，但是纯电动汽车的电源系统及续航能力、安全性能始终是一个需要不断努力、持续改进的关键课题，作为纯电动汽车最为核心部件之一的电源系统在整车中的作用至关重要，电源系统的性能直接制约影响着纯电动汽车的性能，而对作为电源系统中各个独立软包电池的并联之后组成单元电池组的部件(俗称连接片)的性能要求也越来越高，因为连接片直接影响着电源系统的稳定性、安全性、使用寿命等关键性能。纯电动汽车中的电池组较多，若电池组之间并联采用线路连接，线路较多且较乱，通常采用连接片对电池组进行并联连接，但是，目前用来并联电池组的连接片存在下述缺点：(1)在组装纯电动汽车的电池组时，通常需要先将各电池组固定组装在一起，然后再用连接片将组装好的电池组进行并联连接，操作较为繁琐，增加工作量，降低生产效率；(2)纯电动汽车中通常需将多个电池并联，若用现有的连接片并联电池，每两个电池极耳之间都需单独的连接片，并联的电池越多，连接片本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种纯电动汽车电池并联用组合连接片，其特征在于，该组合连接片由两个连接片组成，所述的连接片包括连接片底板(1)，连接片底板(1)的截面为一矩形通过两组平行线截去四个直角形成的八边形形状；所述连接片底板(1)上开设多个平行的条形孔(3)，所述条形孔(3)的长边与八边形最长的一组边平行；所述连接片底板(1)对应两端的端部各开设多个连接孔(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种纯电动汽车电池并联用组合连接片，其特征在于，该组合连接片由两个连接片组成，所述的连接片包括连接片底板(1)，连接片底板(1)的截面为一矩形通过两组平行线截去四个直角形成的八边形形状；所述连接片底板(1)上开设多个平行的条形孔(3)，所述条形孔(3)的长边与八边形最长的一组边平行；所述连接片底板(1)对应两端的端部各开设多个连接孔(2)。


2.根据权利要求1所述的纯电动汽车电池并联用组合连接片，其特征在于，所述每个条形孔(3)的两端各设有一个连接孔(2)，连接孔(2)的数量为条形孔(3)数量的两倍。


3.根据权利要求1所述的纯电动汽车电池并联用组合连接片，其特征在于，所述条形孔(3)的数量大于两个。


4.根据权利要求1所述的纯电动汽车电池并联用组合连接片，其特征在于，所述多个连接孔(2)中任意的一个为输出孔。


5.根据权利要求1所述的纯电动汽车电池并联用组合连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：周林峰，
申请(专利权)人：江苏金泰科精密科技有限公司，江苏远航精密合金科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32