一种基于车路协同城市的智能交通调节系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种基于车路协同城市的智能交通调节系统，用于解决现有交通指示方式不适用于不同车道车流量随时间变化的问题。该基于车路协同城市的智能交通调节系统，包括压力传感器、微波传感器、交通信号灯和远程服务器，压力传感器设置在斑马线两侧的候车亭下，微波传感器间隔设置在道路两侧的护栏上，交通信号灯设置在道路交汇处的上方，交通信号灯上设有方向显示屏和时间显示屏，远程服务器包括数据传送单元和数据处理单元，所述压力传感器、微波传感器、方向显示屏和时间显示屏均与数据传送单元连接。

【技术实现步骤摘要】
一种基于车路协同城市的智能交通调节系统
本技术涉及智能交通系统，具体涉及一种基于车路协同城市的智能交通调节系统。
技术介绍
智能交通调节系统是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。现有车辆的道路是固定，而实际车流是随时变化的，有时进的车辆多，有的时候出去的车辆多，同时经常会遇到一个方向的路堵死，另一个方向没有车行走，目前的交通指示方式主要有交通指示灯和交通警察指挥的方式，但该方式效率低下，不能适用于车道车流量随时间变化的情况，因此难以满足现有交通运输需求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种基于车路协同城市的智能交通调节系统，以解决现有交通指示方式不适用于车道车流量随时间变化的问题。为实现上述目的，本技术的技术方案是：一种基于车路协同城市的智能交通调节系统，包括压力传感器、微波传感器、交通信号灯和远程服务器，压力传感器设置在斑马线两侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于车路协同城市的智能交通调节系统，其特征在于：包括压力传感器、微波传感器(1)、交通信号灯(2)和远程服务器，压力传感器设置在斑马线两侧的候车亭(3)下，微波传感器(1)间隔设置在道路两侧的护栏(4)上，交通信号灯(2)设置在道路交汇处的上方，交通信号灯(2)上设有方向显示屏和时间显示屏，远程服务器包括数据传送单元和数据处理单元，所述压力传感器、微波传感器(1)、方向显示屏和时间显示屏均与数据传送单元连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于车路协同城市的智能交通调节系统，其特征在于：包括压力传感器、微波传感器(1)、交通信号灯(2)和远程服务器，压力传感器设置在斑马线两侧的候车亭(3)下，微波传感器(1)间隔设置在道路两侧的护栏(4)上，交通信号灯(2)设置在道路交汇处的上方，交通信号灯(2)上设有方向显示屏和时间显示屏，远程服务器包括数据传送单元和数据处理单元，所述压力传感器、微波传感器(1)、方向显示屏和时间显示屏均与数据传送单元连接。


2.根据权利要求1所述一种基于车路协同城市的智能交通调节系统，其特征在于：还包括设置在交通信号灯(2)上的高清摄像头，高清摄像头朝向道路的延伸方向设置，高清摄像头与数据传送单元连接。


3.根据权利要求2所述一种基于车路协同城市的智能交通调节系统，其特征在于：候车亭(3)一侧的人行灯上设有红外探测器，红外探测器与数据传送单元连接。


4.根据权利要求3所述一种基于车路协同城市的智能交通调节系统，其特征在于：道路中间的隔离栏(5)下设有移动机构、固定装置和控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：强永，
申请(专利权)人：强永，
类型：新型
国别省市：陕西;61