一种应用压力检测的直驱转台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用压力检测的直驱转台，其结构包括防安装座、螺栓孔、转盘、进气口、电源线、出气口、转轴、电机、轴承、转子、定子、刹车来固定座、压力检测装置、刹车盘、刹车座、弹簧、刹车环和装置密封圈，通过将气压接入进气口中，使气压进入刹车座腔内，刹车环在气压下向外张开，将弹簧压紧，使刹车环与刹车盘分离，然后电机进行工作并将带动转盘进行转动，工作完成后，气压进行排气，弹簧将刹车环弹出与刹车盘接触，而后刹车盘与上方的压力检测装置相接触，起到一个预警的效果，解决了现有直驱转台在采用弹簧来做抱紧刹车装置时，弹簧使用时间过久后从而导致弹簧失去弹力使得抱紧刹车能力变差，来不及及时进行更换的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种应用压力检测的直驱转台
本技术涉及直驱转台
，具体涉及一种应用压力检测的直驱转台。
技术介绍
直驱转台作为卧式加工中心的核心部件，在汽车，航空航天，通用机械医疗等领域发挥重要的作用，既可以通过分度定位配合夹具实现一次性装夹多个零件加工的功能，又可以通过与其它轴联动实现复杂曲面及异型孔的加工，但是现有直驱转台在采用弹簧来做抱紧刹车装置时，弹簧使用时间过久后从而导致弹簧失去弹力使得抱紧刹车能力变差，来不及及时进行更换。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种应用压力检测的直驱转台，以解决现有直驱转台在采用弹簧来做抱紧刹车装置时，弹簧使用时间过久后从而导致弹簧失去弹力使得抱紧刹车能力变差，来不及及时进行更换的问题。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种应用压力检测的直驱转台，包括安装座、螺栓孔、外壳、转盘、进气口、电源线、出气口、转轴、电机、轴承、转子、定子、刹车来固定座、传动孔、刹车盘、刹车座、弹簧、刹车环，装置密封圈和压力检测装置，所述安装座上端面四端设置有螺栓孔，所述安装座上端面与外壳固定连接，所述外壳前端面中部设置有转盘，所述外壳左端面中部设置有进气口，所述进气口下端面设置有出气口，所述转盘下端面中部与转轴固定连接，所述外壳内部上端设置有电机，并且电机与转轴外端面转动连接，所述转轴外端面下端与轴承转动连接，所述轴承外端面与转子固定连接，所述电机内端面两端设置有定子，所述电机下端面与设置有刹车来固定座，所述刹车来固定座左右两端设置有传动孔，所述刹车来固定座左右两端设置有压力检测装置，所述刹车来固定座下端面中部与刹车盘固定连接，所述外壳内端面下端设置有刹车座，所述刹车座上端面与弹簧固定连接，并设置有多处弹簧，所述弹簧上端面与刹车环固定连接，所述刹车环外端面设置有装置密封圈，所述压力检测装置由固定壳、传感器、传动筒、导口、固定板、出线口、拉线孔、拉环、拉线、第一固定轴、第二固定轴和固定套组成，所述固定壳上端面设置有传感器，所述固定壳下端面中部与传动筒固定连接，所述传动筒下端面前后两端设置有导口，所述导口内端面与固定板滑动连接，所述传动筒下端面中部设置有出线口，所述固定壳左端面中部设置有拉线孔，所述拉线孔外端面设置有拉环，所述拉环右端面与拉线固定连接，所述固定壳内端面中部设置有第一固定轴，所述传动筒内端面下端设置有第二固定轴，所述拉线与第一固定轴和第二固定轴外端面滑动连接，所述电源线设置于外壳左端面下端，所述传动孔内端面与传动筒活动连接。进一步的，所述传动孔内端面内径尺寸比传动筒外径尺寸大2毫米，便于安装压力检测装置。进一步的，所述导口内径高度尺寸比固定板外径高度尺寸大4毫米，方便固定板在移动时不造成摩擦。进一步的，所述固定套内端面上端与固定板上端面相距1厘米，便于拉线将固定板向上拉动。进一步的，所述出线口与第一固定轴和第二固定轴不在同一水平线上，便于压力检测装置在安放导线。进一步的，所述固定板之间的距离大于固定板的长度尺寸，方便将固定板拉入传动筒内。进一步的，所述刹车来固定座外端面尺寸比外壳内径尺寸小3毫米，便于刹车来固定座的安装于拆卸。进一步的，所述拉线采用合成纤维材料制成。进一步的，所述装置密封圈采用天然橡胶制成。(三)有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1)、将气压接入进气口中，使气压进入刹车座腔内，刹车环在气压下向外张开，将弹簧压紧，使刹车环与刹车盘分离，然后电机进行工作并将带动转盘进行转动，工作完成后，气压进行排气，弹簧将刹车环弹出与刹车盘接触，而后刹车盘与上方的压力检测装置相接触，起到一个预警的效果，解决了现有直驱转台在采用弹簧来做抱紧刹车装置时，弹簧使用时间过久后从而导致弹簧失去弹力使得抱紧刹车能力变差，来不及及时进行更换的问题。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的内部结构示意图；图3为本技术A处的局部放大图；图4为本技术A处的局部放大图的内部结构图；图中：安装座-1、螺栓孔-2、外壳-3、转盘-4、进气口-5、电源线-6、出气口-7、转轴-8、电机-9、轴承-10、转子-11、定子-12、刹车来固定座-13、压力检测装置-14、传动孔-15、刹车盘-16、刹车座-17、弹簧-18、刹车环-19、装置密封圈-120、固定壳-1401、传感器-1402、传动筒-1403、导口-1404、固定板-1405、出线口-1406、拉线孔-1407、拉环-1408、拉线-1409、第一固定轴-1410、第二固定轴-1411、固定套-1412。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1、图2、图3与图4，本技术提供一种应用压力检测的直驱转台：包括安装座1、螺栓孔2、外壳3、转盘4、进气口5、电源线6、出气口7、转轴8、电机9、轴承10、转子11、定子12、刹车来固定座13、传动孔15、刹车盘16、刹车座17、弹簧18、刹车环19，装置密封圈120和压力检测装置14，安装座1上端面四端设置有螺栓孔2，安装座1上端面与外壳3固定连接，外壳3前端面中部设置有转盘4，外壳3左端面中部设置有进气口5，进气口5下端面设置有出气口7，转盘4下端面中部与转轴8固定连接，外壳3内部上端设置有电机9，并且电机9与转轴8外端面转动连接，转轴8外端面下端与轴承10转动连接，轴承10外端面与转子11固定连接，电机9内端面两端设置有定子12，电机9下端面与设置有刹车来固定座13，刹车来固定座13左右两端设置有传动孔15，刹车来固定座13左右两端设置有压力检测装置14，刹车来固定座13下端面中部与刹车盘16固定连接，外壳3内端面下端设置有刹车座17，刹车座17上端面与弹簧18固定连接，并设置有多处弹簧18，弹簧18上端面与刹车环19固定连接，刹车环19外端面设置有装置密封圈120，压力检测装置14由固定壳1401、传感器1402、传动筒1403、导口1404、固定板1405、出线口1406、拉线孔1407、拉环1408、拉线1409、第一固定轴1410、第二固定轴1411和固定套1412组成，固定壳1401上端面设置有传感器1402，固定壳1401下端面中部与传动筒1403固定连接，传动筒1403下端面前后两端设置有导口1404，导口1404内端面与固定板1405滑动连接，传动筒1403下端面中部设置有出线口1406，固定壳1401左端面中部设置有拉线孔1407，拉线孔1407外端面设置有拉环1408，拉环1408右端面与拉线1409固定连接，固定壳1401内端面中部设置有第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用压力检测的直驱转台，包括安装座(1)、螺栓孔(2)、外壳(3)、转盘(4)、进气口(5)、电源线(6)、出气口(7)、转轴(8)、电机(9)、轴承(10)、转子(11)、定子(12)、刹车来固定座(13)、传动孔(15)、刹车盘(16)、刹车座(17)、弹簧(18)、刹车环(19)和装置密封圈(120)，其特征在于：还包括压力检测装置(14)，所述安装座(1)上端面四端设置有螺栓孔(2)，所述安装座(1)上端面与外壳(3)固定连接，所述外壳(3)前端面中部设置有转盘(4)，所述外壳(3)左端面中部设置有进气口(5)，所述进气口(5)下端面设置有出气口(7)，所述转盘(4)下端面中部与转轴(8)固定连接，所述外壳(3)内部上端设置有电机(9)，并且电机(9)与转轴(8)外端面转动连接，所述转轴(8)外端面下端与轴承(10)转动连接，所述轴承(10)外端面与转子(11)固定连接，所述电机(9)内端面两端设置有定子(12)，所述电机(9)下端面与设置有刹车来固定座(13)，所述刹车来固定座(13)左右两端设置有传动孔(15)，所述刹车来固定座(13)左右两端设置有压力检测装置(14)，所述刹车来固定座(13)下端面中部与刹车盘(16)固定连接，所述外壳(3)内端面下端设置有刹车座(17)，所述刹车座(17)上端面与弹簧(18)固定连接，并设置有多处弹簧(18)，所述弹簧(18)上端面与刹车环(19)固定连接，所述刹车环(19)外端面设置有装置密封圈(120)，所述压力检测装置(14)由固定壳(1401)、传感器(1402)、传动筒(1403)、导口(1404)、固定板(1405)、出线口(1406)、拉线孔(1407)、拉环(1408)、拉线(1409)、第一固定轴(1410)、第二固定轴(1411)和固定套(1412)组成，所述固定壳(1401)上端面设置有传感器(1402)，所述固定壳(1401)下端面中部与传动筒(1403)固定连接，所述传动筒(1403)下端面前后两端设置有导口(1404)，所述导口(1404)内端面与固定板(1405)滑动连接，所述传动筒(1403)下端面中部设置有出线口(1406)，所述固定壳(1401)左端面中部设置有拉线孔(1407)，所述拉线孔(1407)外端面设置有拉环(1408)，所述拉环(1408)右端面与拉线(1409)固定连接，所述固定壳(1401)内端面中部设置有第一固定轴(1410)，所述传动筒(1403)内端面下端设置有第二固定轴(1411)，所述拉线(1409)与第一固定轴(1410)和第二固定轴(1411)外端面滑动连接，所述电源线(6)设置于外壳(3)左端面下端，所述传动孔(15)内端面与传动筒(1403)活动连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种应用压力检测的直驱转台，包括安装座(1)、螺栓孔(2)、外壳(3)、转盘(4)、进气口(5)、电源线(6)、出气口(7)、转轴(8)、电机(9)、轴承(10)、转子(11)、定子(12)、刹车来固定座(13)、传动孔(15)、刹车盘(16)、刹车座(17)、弹簧(18)、刹车环(19)和装置密封圈(120)，其特征在于：还包括压力检测装置(14)，所述安装座(1)上端面四端设置有螺栓孔(2)，所述安装座(1)上端面与外壳(3)固定连接，所述外壳(3)前端面中部设置有转盘(4)，所述外壳(3)左端面中部设置有进气口(5)，所述进气口(5)下端面设置有出气口(7)，所述转盘(4)下端面中部与转轴(8)固定连接，所述外壳(3)内部上端设置有电机(9)，并且电机(9)与转轴(8)外端面转动连接，所述转轴(8)外端面下端与轴承(10)转动连接，所述轴承(10)外端面与转子(11)固定连接，所述电机(9)内端面两端设置有定子(12)，所述电机(9)下端面与设置有刹车来固定座(13)，所述刹车来固定座(13)左右两端设置有传动孔(15)，所述刹车来固定座(13)左右两端设置有压力检测装置(14)，所述刹车来固定座(13)下端面中部与刹车盘(16)固定连接，所述外壳(3)内端面下端设置有刹车座(17)，所述刹车座(17)上端面与弹簧(18)固定连接，并设置有多处弹簧(18)，所述弹簧(18)上端面与刹车环(19)固定连接，所述刹车环(19)外端面设置有装置密封圈(120)，所述压力检测装置(14)由固定壳(1401)、传感器(1402)、传动筒(1403)、导口(1404)、固定板(1405)、出线口(1406)、拉线孔(1407)、拉环(1408)、拉线(1409)、第一固定轴(1410)、第二固定轴(1411)和固定套(1412)组成，所述固定壳(1401)上端面设置有传感器(1402)，所述固定壳(1401)下端...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈裕达，
申请(专利权)人：江西达峰荣实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36