一种固定在车身上的进气谐振腔制造技术

本实用新型专利技术公开了一种固定在车身上的进气谐振腔，包括腔体，所述腔体的顶部一侧固定连通有倾斜设置的外连接喉管，所述外连接喉管的一端固定连通有空滤进气管总成，所述空滤进气管总成与空滤器总成固定连通，所述空滤器总成与空滤出气管总成固定连通，所述腔体的一侧固定连接有第一固定支架，所述腔体的另一侧固定连接有第二固定支架，所述第一固定支架与第二固定支架的外侧均固定连接有衬套，所述衬套的一侧固定连接有橡胶缓震垫。本实用新型专利技术通过外连接喉管把腔体固定在车身纵梁上，既满足进气系统NVH性能匹配要求，又具有安装空间大，不影响发动机舱布置空间的特性。

【技术实现步骤摘要】
一种固定在车身上的进气谐振腔
本技术涉及进气谐振腔
，具体为一种固定在车身上的进气谐振腔。
技术介绍
随着汽车作为一种现代重要的交通工具在国内普及，消费者对汽车的NVH性能越来越重视，进气系统声学设计的优劣对整车NVH性能尤为关键。根据进气系统声学特点来选择进气消音元件，由于目前进气系统材料主要为塑料(PP或PA)，需要考虑加工和装配工艺，增加进气谐振腔可以有效的控制进气系统噪声。实际应用中，传统的进气谐振腔采用嵌入的结构形式集成在空滤器进气管上，存在的不足是，当需要获得较大的消音量时，进气谐振腔的容积需要随之增大，导致进气谐振腔与发动机舱有限的布置空间出现矛盾，故希望一种固定在车身上的进气谐振腔来解决此问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种固定在车身上的进气谐振腔，通过外连接喉管把进气谐振腔固定在车身纵梁上，既满足进气系统NVH性能匹配要求，又具有安装空间大，不影响发动机舱布置空间的特性，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。为实现上述目的，本技术提供一种固定在车身上的进气谐振腔，包括腔体，所述腔体的顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种固定在车身上的进气谐振腔，包括腔体(1)，其特征在于：所述腔体(1)的顶部一侧固定连通有倾斜设置的外连接喉管(2)，所述外连接喉管(2)的一端固定连通有空滤进气管总成(6)，所述空滤进气管总成(6)与空滤器总成(7)固定连通，所述空滤器总成(7)与空滤出气管总成(8)固定连通，所述腔体(1)的一侧固定连接有第一固定支架(3)，所述腔体(1)的另一侧固定连接有第二固定支架(14)，所述第一固定支架(3)与第二固定支架(14)的外侧均固定连接有衬套(4)，所述衬套(4)的一侧固定连接有橡胶缓震垫(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种固定在车身上的进气谐振腔，包括腔体(1)，其特征在于：所述腔体(1)的顶部一侧固定连通有倾斜设置的外连接喉管(2)，所述外连接喉管(2)的一端固定连通有空滤进气管总成(6)，所述空滤进气管总成(6)与空滤器总成(7)固定连通，所述空滤器总成(7)与空滤出气管总成(8)固定连通，所述腔体(1)的一侧固定连接有第一固定支架(3)，所述腔体(1)的另一侧固定连接有第二固定支架(14)，所述第一固定支架(3)与第二固定支架(14)的外侧均固定连接有衬套(4)，所述衬套(4)的一侧固定连接有橡胶缓震垫(5)。


2.根据权利要求1所述的一种固定在车身上的进气谐振腔，其特征在于：所述外连接喉管(2)与空滤进气管总成(6)之间可拆卸连接，且外连接喉管(2)的一侧设置有便于和空滤进气管总成(6)连通的卡接口(10)。


3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘中飞，郑剑，董明，江培应，郝永刚，高玉龙，刘玉卫，
申请(专利权)人：汉腾汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36