一种发动机的排气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种发动机的排气装置，包括两端开口的排气管，所述排气管一端开口为进气口，所述排气管侧壁上设有出气口，所述排气管相对进气口的另一端设有封堵该端部开口的封板；所述排气管外套设气体处理装置，所述气体处理装置包括至少两层内外设置的套筒件，所述套筒件上设有若干排气孔；所述套筒件与排气管外侧壁之间具有空隙形成第一缓冲腔，所述第一缓冲腔内填充有滤网组件；所述套筒件与套筒件之间具有空隙形成第二缓冲腔，所述第二缓冲腔内填充有尾气处理催化剂。本实用新型专利技术结构紧凑，可以减小排气装置的长度。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机的排气装置
本技术涉及一种发动机的排气装置。
技术介绍
汽车发动机的排气装置一般包括消声装置、颗粒过滤器、催化器，依次连接去除尾气中的颗粒物、NO、CO以及降噪，使排放出的尾气复合国家标准，但是这种排气装置的结构整体长度较长。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提供一种发动机的排气装置。本技术所采取的技术方案如下：一种发动机的排气装置，包括两端开口的排气管，所述排气管一端开口为进气口，所述排气管侧壁上设有出气口，所述排气管相对进气口的另一端设有封堵该端部开口的封板；所述排气管外套设气体处理装置，所述气体处理装置包括至少两层内外设置的套筒件，所述套筒件上设有若干排气孔；所述套筒件与排气管外侧壁之间具有空隙形成第一缓冲腔，所述第一缓冲腔内填充有滤网组件；所述套筒件与套筒件之间具有空隙形成第二缓冲腔，所述第二缓冲腔内填充有尾气处理催化剂。所述封板的直径大于直径最大的套筒件的直径，所述排气管侧周接近进气口一端处设有连接件，所述封板和连接件分别抵接套筒件的两端并封闭第一缓冲腔和第二缓本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机的排气装置，其特征在于：包括两端开口的排气管(1)，所述排气管(1)一端开口为进气口(101)，所述排气管(1)侧壁上设有出气口(102)，所述排气管(1)相对进气口(101)的另一端设有封堵该端部开口的封板(5)；所述排气管(1)外套设气体处理装置，所述气体处理装置包括至少两层内外设置的套筒件(2)，所述套筒件(2)上设有若干排气孔(201)；所述套筒件(2)与排气管(1)外侧壁之间具有空隙形成第一缓冲腔(3)，所述第一缓冲腔(3)内填充有滤网组件；所述套筒件(2)与套筒件(2)之间具有空隙形成第二缓冲腔(4)，所述第二缓冲腔(4)内填充有尾气处理催化剂。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机的排气装置，其特征在于：包括两端开口的排气管(1)，所述排气管(1)一端开口为进气口(101)，所述排气管(1)侧壁上设有出气口(102)，所述排气管(1)相对进气口(101)的另一端设有封堵该端部开口的封板(5)；所述排气管(1)外套设气体处理装置，所述气体处理装置包括至少两层内外设置的套筒件(2)，所述套筒件(2)上设有若干排气孔(201)；所述套筒件(2)与排气管(1)外侧壁之间具有空隙形成第一缓冲腔(3)，所述第一缓冲腔(3)内填充有滤网组件；所述套筒件(2)与套筒件(2)之间具有空隙形成第二缓冲腔(4)，所述第二缓冲腔(4)内填充有尾气处理催化剂。


2.根据权利要求1所述的发动机的排气装置，其特征在于：所述封板(5)的直径大于直径最大的套筒件(2)的直径，所述排气管(1)侧周接近进气口(101)一端处设有连接件(6)，所述封板(5)和连接件(6)分别抵接套筒件(2)的两端并封闭第一缓冲腔(3)和第二缓冲腔(4)。


3.根据权利要求2所述的发动机的排气装置，其特征在于：所述封板(5)上设有与套筒件(2)适配的第一限位环槽(501)，所述连接件(6)上设有与套筒件(2)适配的第二限位环槽(601)，所述套筒件(2)的两端分别位于第一限位环槽(501)和第二限位环槽(601)中。


4.根据权利要求3所述的发动机的排气装置，其特征在于：所述排气管(1)进气口(101)一端端部外壁上设有定位槽(103)，所述连接件(6)内壁上设有与定位槽(103)适配的定位块(602)，所述定位块(602)位于定位槽(103)内。


5.根据权利要求4所述的发动机的排气装置，其特征在于：所述连接件(6)具有层叠叠加的第一连接盘(603)和第二连接盘(604)，所述定位块(602)固定于第一连接盘(603)内壁上，所述第二限位环槽(601)位于第二连接盘(604)表面；所述第一连接盘(603)接近第二连接盘(604)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏辰鸣，胡宗君，
申请(专利权)人：浙江东禾机电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33