用于使测量组构形适应燃气涡轮性能诊断的过程制造技术

本发明专利技术公开了一种用于使测量组构形适应燃气涡轮性能诊断的过程。所描述的方法和系统使用线性预估－校正评估过程从气路测量数据中评估燃气涡轮发动机模块性能的变化。测量构形矩阵Ｍ↓［Ｃ］和故障构形Ｆ↓［Ｃ］矩阵被集合。构形矩阵Ｍ↓［Ｃ］和构形矩阵Ｆ↓［Ｃ］被使用来使典型的线性预估－校正类型的性能评估过程适应给定的测量组，并且理想地适合于线性评估系统，比如那些使用卡尔曼滤波器的系统。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术一般涉及燃气涡轮发动机建模领域。更特别地，本专利技术涉及用于适应(adapt)燃气涡轮发动机的测量组构形(measurement suite configuration)的方法和系统，以便根据传感器故障或数据缺失来提供 耐用的(robust)性能跟踪。
技术介绍
燃气涡轮性能诊断本身涉及当发动机随着时间的过去恶化时跟 踪在发动机模块性能测量(典型地是效率和流动参数)中的变化。推进 这种方法学的主要信息来源是沿着发动机的气路选取的测量，比如温 度、压力、速度等等。穿过宽阔的用户/航行器基地跟踪发动机群提出 了额外的复杂性，即被测量的参数因使用仪器和记录的保真度和穿过 安装的不可重复性而不同。传统的性能诊断评估方法应用 一些预估/校正评估计划的形式。这 些程序使用过去的性能评估作为用于当前性能评估计算的推理信息。 许多这些途径使用线性评估方法或它们的导数以从先前评估和当前 数据中推断性能变化。这种诊断方法成功的部署取决于许多因素，其 中一个是在不需要应用复杂的例外逻辑以覆盖所有可能的测量情景 的情况下它的适应不同测量组的能力。提供某种形式的测量构形的预备是提供在性能跟踪过程中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于使来自燃气涡轮发动机的测量适应在性能跟踪中的使用的方法，包括：选择用于所述燃气涡轮发动机及其应用的默认的发动机构形；获得对应预定数量的测量参数的气路数据样本；得到用于所述燃气涡轮发动机的性能参数；将在时间ｋ处的所述测量参数和性能参数与预定的阈值比较，以便确定每一个参数的品质和／或可用性，其中，被确定是有问题的参数对于性能跟踪被界定为不存在的；基于所述默认的发动机构形和现有测量参数Ｚ确定测量构形矩阵Ｍ↓［Ｃ］，以及基于所述默认的发动机构形和现在的性能参数ｘ↓［０］确定故障构形矩阵Ｆ↓［Ｃ］；和使用所述测量构形矩阵Ｍ↓［Ｃ］和故障构形矩阵Ｆ↓［Ｃ］来适应性能跟踪方法。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：AJ沃尔波尼，
申请(专利权)人：联合工艺公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]