一种振动布料平板车制造技术

本实用新型专利技术属于混凝土桩杆生产技术领域，尤其是涉及一种振动布料平板车，包括承载车架、底盘和行走轮，承载车架通过多组弹簧弹性支撑在底盘上方，底盘两侧安装有多组行走轮；并且，承载车架下一字排开连接有若干振动器；该振动布料平板车通过卷扬机牵引，底盘包括底板，底板两侧分别固接有一个下部侧支架，承载车架包括顶板，顶板两侧分别固接有一个上部侧支架，下部侧支架采用H型钢，上部侧支架采用槽钢，弹簧受挤压在下部侧支架和上部侧支架之间；并且，下部侧支架和上部侧支架之间还设置有防侧翻结构。本实用新型专利技术可以解决普通平板车无法满足合模振实生产工艺的要求的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种振动布料平板车
本技术属于混凝土桩杆生产
，尤其是涉及一种振动布料平板车。
技术介绍
目前，在混凝土桩生产过程中，普通平板车的主要作用是为支托模具进行运动布料生产，搬运模具沿着轨道来回运输。当采用合模振实生产工艺时，因混凝土配合比塌落度较小时，属于干硬性混凝土类型，流动小，料的空隙率大，料显多，模具内布不下，必须堆高，要求使用整条引料模具套在生产的模具上，将所需要的混凝土料引料档料，全部堆积在模具内，但是由于混凝土料松散，体积大，堆高较高，上模盖不下，合不了模，无法进行后续的离心等操作，因此，需要将普通平板车进行设计优化，以满足合模振实生产工艺的要求。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种振动布料平板车，以解决普通平板车无法满足合模振实生产工艺的要求的问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种振动布料平板车，包括承载车架、底盘和行走轮，承载车架通过多组弹簧弹性支撑在底盘上方，底盘两侧安装有多组行走轮；并且，承载车架下一字排开连接有若干振动器；该振动布料平板车通过卷扬机牵引。...

【技术保护点】
1.一种振动布料平板车，其特征在于：包括承载车架、底盘和行走轮(21)，承载车架通过多组弹簧(51)弹性支撑在底盘上方，底盘两侧安装有多组行走轮(21)；并且，承载车架下一字排开连接有若干振动器(4)；该振动布料平板车通过卷扬机牵引；/n底盘包括底板(11)，底板(11)两侧分别固接有一个下部侧支架(12)，承载车架包括顶板(31)，顶板(31)两侧分别固接有一个上部侧支架(33)，下部侧支架(12)采用H型钢，上部侧支架(33)采用槽钢，弹簧(51)受挤压在下部侧支架(12)和上部侧支架(33)之间；并且，下部侧支架(12)和上部侧支架(33)之间还设置有防侧翻结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种振动布料平板车，其特征在于：包括承载车架、底盘和行走轮(21)，承载车架通过多组弹簧(51)弹性支撑在底盘上方，底盘两侧安装有多组行走轮(21)；并且，承载车架下一字排开连接有若干振动器(4)；该振动布料平板车通过卷扬机牵引；
底盘包括底板(11)，底板(11)两侧分别固接有一个下部侧支架(12)，承载车架包括顶板(31)，顶板(31)两侧分别固接有一个上部侧支架(33)，下部侧支架(12)采用H型钢，上部侧支架(33)采用槽钢，弹簧(51)受挤压在下部侧支架(12)和上部侧支架(33)之间；并且，下部侧支架(12)和上部侧支架(33)之间还设置有防侧翻结构。


2.根据权利要求1所述的振动布料平板车，其特征在于：底板(11)下可拆卸固接有多根轮轴(22)，行走轮(21)通过轴承可转动安装在轮轴(22)末端。


3.根据权利要求1所述的振动布料平板车，其特征在于：行走轮(21)采用轨道轮。


4.根据权利要求1所述的振动布料平板车，其特征在于：H型钢的腹板上固接有朝上开口的定位套(52)，槽钢的底面固接有朝下开口的定位套(52)；弹簧(51)受挤压在两个定位套(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：许兆祥，陈利源，
申请(专利权)人：天津宝丰建材有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12