一种具有自动回位功能的叉车转向系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种具有自动回位功能的叉车转向系统，方向盘与转向传动轴顶部紧固连接，转向传动轴安装于转向管柱内，转向传动轴的底部与转向液压系统驱动连接，转向液压系统与转向管柱底部固定连接，转向管柱的底部与转向系统支架总成的下部转动连接，自动回位弹簧一端连接转向系统支架总成的上部，另一端连接在转向管柱上；自动回位弹簧设置于转向系统支架总成与转向管柱之间用于使转向管柱保持一个自动向前倾的收缩力，还包括锁紧总成，当锁紧总成拧紧，转向管柱与转向系统支架总成之间固定住，当锁紧总成拧松，转向管柱可与转向系统支架总成之间相对转动。本实用新型专利技术在调节方向盘时，避免了转向系统倾倒打到驾驶员。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自动回位功能的叉车转向系统
本技术涉及叉车
，特别涉及一种具有自动回位功能的叉车转向系统。
技术介绍
现阶段叉车转向系统大多用紧固螺栓与锁紧螺栓总成、套管及锁紧螺母将整个转向系统固定在转向系统支架总成上。因操作者高矮不同，操纵系统安装不能固定在某一固定位置，需要能让操作者根据自身（高矮、手臂长短等）特点选择某一舒适位置，避免驾驶疲劳。当需要调整转向系统的位置时，松开锁紧螺栓，旋转转向系统角度，转向系统可以围绕紧固螺栓转动一定角度，直到合适的位置，再拧紧锁紧螺栓定位。目前这种转向系统角度调整方式主要有以下缺点：1.调整转向系统位置是需要驾驶员一手抓方向盘调整位置，一手操作锁紧螺栓，人机工程方面不协调；2.调整角度时需要松开锁紧螺栓，整个转向系统在重力作用下自由倾倒，操作人员调整角度时比较费力，另外也容易砸伤驾驶员的腿部；从上述描述可知，目前叉车转向系统调整角度时不能自动回位，影响了叉车人机工程性能，也存在一定安全隐患。据此，目前急需一种结构布置紧凑、安全可靠、调节方便的具有自动回位功能的叉车转向系统。r>
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种具有自动回位功能的叉车转向系统，从下到上依次包括:转向液压系统（7）、转向系统支架总成（1）、自动回位弹簧（2）、转向管柱（4）、转向传动轴（8）以及方向盘（3）；/n所述转向液压系统（7）通过四个紧固螺栓（6）与转向管柱（4）的底座紧固连接；/n所述转向系统支架总成（1）的底部两端均连接有转动轴（12），所述转向管柱（4）的底部连接的转架（16）两端均通过转动轴（12）与转向系统支架总成（1）的底部转动连接，所述转架（16）与转向系统支架总成（1）的底部留有转动间隙；/n还包括紧固螺钉（14），所述紧固螺钉（14）为两个分别固定于转动轴（12）的一端用于防止转动时，转动轴发生滑动侧移...

【技术特征摘要】
1.一种具有自动回位功能的叉车转向系统，从下到上依次包括:转向液压系统（7）、转向系统支架总成（1）、自动回位弹簧（2）、转向管柱（4）、转向传动轴（8）以及方向盘（3）；
所述转向液压系统（7）通过四个紧固螺栓（6）与转向管柱（4）的底座紧固连接；
所述转向系统支架总成（1）的底部两端均连接有转动轴（12），所述转向管柱（4）的底部连接的转架（16）两端均通过转动轴（12）与转向系统支架总成（1）的底部转动连接，所述转架（16）与转向系统支架总成（1）的底部留有转动间隙；
还包括紧固螺钉（14），所述紧固螺钉（14）为两个分别固定于转动轴（12）的一端用于防止转动时，转动轴发生滑动侧移；
所述方向盘（3）与转向传动轴（8）顶部紧固连接，转向传动轴（8）安装于转向管柱（4）内，所述转向传动轴（8）的底部与转向液压系统（7）驱动连接，所述转向液压系统（7）与转向管柱（4）底部固定连接，所述转向管柱（4）的底部与转向系统支架总成（1）的下部转动连接，所述自动回位弹簧（2）一端连接转向系统支架总成（1）的上部，另一端连接在转向管柱（4）上；所述自动回位弹簧（2）设置于转向系统支架总成（1）与转向管柱（4）之间用于使转向管柱（4）保持一个自动向前倾的收缩力，所述转向管柱（4）与转向系统支架总成（1）之间还包括锁紧总成（5），当锁紧总成（5）拧紧时，转向管...

【专利技术属性】
技术研发人员：任西刚，白迎春，姚甲，卓纳麟，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34