一种可靠性高的气动阻车器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可靠性高的气动阻车器,属于轨道配件技术领域，包括底座、挡杆和气缸，底座设置于轨道的下方，底座的顶部设有第一限位座和第二限位座，第一限位座位于轨道的外侧，第二限位座位于轨道的内侧，第一限位座上设有通孔，挡杆穿过通孔且滑动配合，第二限位座上设有缺口，气缸设置于底座上且位于第一限位座的远离轨道的一侧，气缸的活塞杆与挡杆的一端连接，气动阻车器具有挡杆位于轨道外侧的第一状态，以及挡杆横跨轨道且与第二限位座的缺口卡接配合的第二状态。其结构简单，阻拦时挡杆的两端分别被第一限位座和第二限位座卡主，两端均承受作用力，挡杆不易发生变形，保证了对车辆的阻拦可靠，大大降低了事故的发生率。

【技术实现步骤摘要】
一种可靠性高的气动阻车器
本技术属于轨道配件
，具体涉及一种可靠性高的气动阻车器。
技术介绍
在轨道交通中，轨道上的车辆停车时，为了避免车辆发生滑动，通常会使用阻车器对其进行阻挡，但是目前的阻车器中的阻挡块或阻挡杆通常都是只有一端固定，另一端为自由端，这样，在阻挡时，阻挡块或阻挡杆为悬臂式结构，当车辆撞击在阻挡块或阻挡杆上时，容易造成阻挡块或阻挡杆在固定端处发生断裂或变形，从而造成安全事故。
技术实现思路
本技术实施方式的目的在于提供一种可靠性高的气动阻车器，其结构简单，使用方便，能够较好的改善上述问题。本技术的实施方式是这样实现的：本技术的实施方式提供了一种可靠性高的气动阻车器，包括底座、挡杆和气缸，所述底座设置于轨道的下方，所述底座的顶部设有第一限位座和第二限位座，所述第一限位座位于轨道的外侧，所述第二限位座位于轨道的内侧，所述第一限位座上设有通孔，所述挡杆穿过所述通孔且滑动配合，所述第二限位座上设有缺口，所述气缸设置于所述底座上且位于所述第一限位座的远离轨道的一侧，所述气缸的活塞杆与所述挡杆的一端连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可靠性高的气动阻车器，应用于轨道线路中，其特征在于：包括底座、挡杆和气缸，所述底座设置于轨道的下方，所述底座的顶部设有第一限位座和第二限位座，所述第一限位座位于轨道的外侧，所述第二限位座位于轨道的内侧，所述第一限位座上设有通孔，所述挡杆穿过所述通孔且滑动配合，所述第二限位座上设有缺口，所述气缸设置于所述底座上且位于所述第一限位座的远离轨道的一侧，所述气缸的活塞杆与所述挡杆的一端连接，所述气动阻车器具有所述挡杆位于轨道外侧的第一状态，以及所述挡杆横跨轨道且与所述第二限位座的缺口卡接配合的第二状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种可靠性高的气动阻车器，应用于轨道线路中，其特征在于：包括底座、挡杆和气缸，所述底座设置于轨道的下方，所述底座的顶部设有第一限位座和第二限位座，所述第一限位座位于轨道的外侧，所述第二限位座位于轨道的内侧，所述第一限位座上设有通孔，所述挡杆穿过所述通孔且滑动配合，所述第二限位座上设有缺口，所述气缸设置于所述底座上且位于所述第一限位座的远离轨道的一侧，所述气缸的活塞杆与所述挡杆的一端连接，所述气动阻车器具有所述挡杆位于轨道外侧的第一状态，以及所述挡杆横跨轨道且与所述第二限位座的缺口卡接配合的第二状态。


2.根据权利要求1所述的可靠性高的气动阻车器，其特征在于：所述气缸和所述第一限位座通过滑座支撑于所述底座上，所述滑座与所述底座滑动配合，所述滑座相对于所述底座的滑动方向与轨道的延伸方向一致，所述滑座与所述底座之间设有第一缓冲机构，所述第二限位座与所述底座滑动配合，所述第二限位座相对于所述底座的滑动方向与轨道的延伸方向一...

【专利技术属性】
技术研发人员：付军亮，
申请(专利权)人：林州市太行矿机设备厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河南;41