便于爬坡的矿用液压无轨自移式设备列车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于爬坡的矿用液压无轨自移式设备列车，包括自移式设备列车本体、导轨消音防磨垫片、车盘消音防磨垫片和爬坡防倒退机构，导轨消音防磨垫片和车盘消音防磨垫片分别设置在自移式设备列车本体导轨的底部和自移式设备列车本体车盘的底部，车盘消音防磨垫片底部的后端为弧形的过度连接面，车盘消音防磨垫片和导轨消音防磨垫片的底部均匀的设有向下凸起的摩檫力增强粒，爬坡防倒退机构包括坡面拦杆排和车盘侧壁栏杆，坡面栏杆排设置在坡面，车盘侧壁栏杆则设置在自移式设备列车本体车盘的两侧。解决现有技术中采用矿用液压无轨自移式设备列车工作时，产生的噪音较大以及爬坡时容易出现溜坡的问题。

【技术实现步骤摘要】
便于爬坡的矿用液压无轨自移式设备列车
本技术涉及矿用机械设备领域，具体涉及便于爬坡的矿用液压无轨自移式设备列车。
技术介绍
矿用液压无轨自移式设备列车是一种常用的矿用机械设备，但是利用现有的矿用液压无轨自移式设备列车进行运输时，其车盘底部与地面接触时，导轨底部与地面接触时，都会产生一定的噪音，而且这样的噪音分贝普遍不低，长期处于这样的环境下会对工作人员的健康造成影响，而且现有的矿用液压无轨自移式设备列车在爬坡时容易出现溜坡的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于爬坡的矿用液压无轨自移式设备列车，解决现有技术中采用矿用液压无轨自移式设备列车工作时，产生的噪音较大以及爬坡时容易出现溜坡的问题。为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案：一种便于爬坡的矿用液压无轨自移式设备列车，包括自移式设备列车本体、导轨消音防磨垫片、车盘消音防磨垫片和爬坡防倒退机构，所述导轨消音防磨垫片和车盘消音防磨垫片分别设置在自移式设备列车本体导轨的底部和自移式设备列车本体车盘的底部，车盘消音防磨垫片底部的后端为弧形的过度连接面，除开弧形的过度连接面所在部位所述车盘消音防磨垫片的底部均匀的设有向下凸起的摩檫力增强粒，所述导轨消音防磨垫片的底部也设有向下凸起的摩檫力增强粒，所述爬坡防倒退机构包括坡面拦杆排和车盘侧壁栏杆，坡面栏杆排设置在坡面，所述坡面栏杆排包括左排和右排，左排和右排分别位于自移式设备列车本体爬坡路径的两侧，左排和右排均由等距排布的坡面栏杆构成，所述车盘侧壁栏杆则设置在自移式设备列车本体车盘的两侧。在自移式设备列车本体导轨的底部和自移式设备列车本体车盘的底部分别设置了导轨消音防磨垫片和车盘消音防磨垫片，这样就能起到消音的作用，并且由于其是分别设置的，因此当自移式设备列车本体导轨和自移式设备列车本体的车盘分别运动时彼此不会造成影响，这样能有效的降低其工作时产生的噪音，设置在导轨消音防磨垫片和车盘消音防磨垫片底部的摩檫力增强粒能有效的增加两者与地面之间的摩擦力，能减少小角度爬坡时发生的小幅下滑，而弧形的过度连接面是光滑的，这是因为抬起抬底油缸时，弧形的过度连接面是与地面接触的地方，这样能降低此处的摩擦力，使车盘更容易向前推动，设置了坡面栏杆排和车盘侧壁栏杆，当爬坡时，根据矿用液压无轨自移式设备列车的工作原理是先将车盘抬起，然后移动车盘，当将车盘移动到位后，放下车盘再拉动导轨，所以当抬起车盘向前提车盘时坡面栏杆排不会对其移动造成影响，当放下车盘后，车盘侧壁栏杆抵住坡面栏杆排上的其中一根坡面栏杆，这样就能达到防止溜坡的效果。作为本技术的进一步优选，所述导轨消音防磨垫片和车盘消音防磨垫片分别与自移式设备列车本体导轨的底部和自移式设备列车本体车盘的底部通过可拆卸式连接结构可拆卸式连接。由于其是胶垫，而且自移式设备列车本体的质量普遍较大，所以需要时常对导轨消音防磨垫片和车盘消音防磨垫片进行更换，通过可拆卸式连接结构能便于对导轨消音防磨垫片和车盘消音防磨垫片进行更换。作为本技术的进一步优选，所述可拆卸式连接结构包括螺栓通孔、螺栓孔位和连接螺栓，螺栓通孔均与的开设在导轨消音防磨垫片和车盘消音防磨垫片的中部，自移式设备列车本体导轨的底部和自移式设备列车本体车盘的底部与螺栓通孔正对的位置除设有螺栓孔位，连接螺栓穿过螺栓通孔与螺栓孔位螺纹连接。螺纹连接这种结构不仅简单、易于拆卸而且连接的很稳固。作为本技术的进一步优选，所述螺栓通孔的下部设有螺栓头卡接凹槽。这样能避免连接螺栓的螺栓头与地面接触。作为本技术的进一步优选，所述坡面栏杆的朝向上方的那一面为向下凹陷的弧形面。能更好的抵住车盘侧壁栏杆。作为本技术的进一步优选，所述坡面栏杆与坡面之间通过螺栓可拆卸式连接。便于在坡面栏杆坏掉后对坡面栏杆进行更换。与现有技术相比，本技术至少能达到以下有益效果中的一项：1.工作时噪音小。2.能很方便快捷的对导轨消音防磨垫片和车盘消音防磨垫片进行更换。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。具体实施例1：图1示出了一种便于爬坡的矿用液压无轨自移式设备列车，包括自移式设备列车本体1、导轨消音防磨垫片2、车盘消音防磨垫片3和爬坡防倒退机构5，所述导轨消音防磨垫片2和车盘消音防磨垫片3分别设置在自移式设备列车本体1导轨的底部和自移式设备列车本体1车盘的底部，车盘消音防磨垫片3底部的后端为弧形的过度连接面，除开弧形的过度连接面所在部位所述车盘消音防磨垫片3的底部均匀的设有向下凸起的摩檫力增强粒4，所述导轨消音防磨垫片2的底部也设有向下凸起的摩檫力增强粒4，所述爬坡防倒退机构5包括坡面拦杆排51和车盘侧壁栏杆52，坡面栏杆排51设置在坡面，所述坡面栏杆排51包括左排和右排，左排和右排分别位于自移式设备列车本体1爬坡路径的两侧，左排和右排均由等距排布的坡面栏杆构成，所述车盘侧壁栏杆52则设置在自移式设备列车本体1车盘的两侧。在自移式设备列车本体导轨的底部和自移式设备列车本体车盘的底部分别设置了导轨消音防磨垫片和车盘消音防磨垫片，这样就能起到消音的作用，并且由于其是分别设置的，因此当自移式设备列车本体导轨和自移式设备列车本体的车盘分别运动时彼此不会造成影响，这样能有效的降低其工作时产生的噪音，设置在导轨消音防磨垫片和车盘消音防磨垫片底部的摩檫力增强粒能有效的增加两者与地面之间的摩擦力，能减少小角度爬坡时发生的小幅下滑，而弧形的过度连接面是光滑的，这是因为抬起抬底油缸时，弧形的过度连接面是与地面接触的地方，这样能降低此处的摩擦力，使车盘更容易向前推动，设置了坡面栏杆排和车盘侧壁栏杆，当爬坡时，根据矿用液压无轨自移式设备列车的工作原理是先将车盘抬起，然后移动车盘，当将车盘移动到位后，放下车盘再拉动导轨，所以当抬起车盘向前提车盘时坡面栏杆排不会对其移动造成影响，当放下车盘后，车盘侧壁栏杆抵住坡面栏杆排上的其中一根坡面栏杆，这样就能达到防止溜坡的效果。具体实施例2：本实施例是在具体实施例1的基础上对导轨消音防磨垫片2和车盘消音防磨垫片3与自移式设备列车本体1的连接结构进行了进一步的说明，所述导轨消音防磨垫片2和车盘消音防磨垫片3分别与自移式设备列车本体1导轨的底部和自移式设备列车本体1车盘的底部通过可拆卸式连接结构可拆卸式连接。由于其是胶垫，而且自移式设备列车本体的质量普遍较大，所以需要时常对导轨消音防磨垫片和车盘消音防磨垫片进行更换，通过可拆卸式连接结构能便于对导轨消音防磨垫片和车盘消音防磨垫片进行更换。具体实施例3：本实施例是在具体实施例2的基础上对可拆卸式连接结构进行了进一步的说明，所述可拆卸式连接结构包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于爬坡的矿用液压无轨自移式设备列车，包括自移式设备列车本体（1）、导轨消音防磨垫片（2）、车盘消音防磨垫片（3）和爬坡防倒退机构（5），其特征在于：所述导轨消音防磨垫片（2）和车盘消音防磨垫片（3）分别设置在自移式设备列车本体（1）导轨的底部和自移式设备列车本体（1）车盘的底部，车盘消音防磨垫片（3）底部的后端为弧形的过度连接面，除开弧形的过度连接面所在部位所述车盘消音防磨垫片（3）的底部均匀的设有向下凸起的摩檫力增强粒（4），所述导轨消音防磨垫片（2）的底部也设有向下凸起的摩檫力增强粒（4），所述爬坡防倒退机构（5）包括坡面栏杆排（51）和车盘侧壁栏杆（52），坡面栏杆排（51）设置在坡面，所述坡面栏杆排（51）包括左排和右排，左排和右排分别位于自移式设备列车本体（1）爬坡路径的两侧，左排和右排均由等距排布的坡面栏杆构成，所述车盘侧壁栏杆（52）则设置在自移式设备列车本体（1）车盘的两侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于爬坡的矿用液压无轨自移式设备列车，包括自移式设备列车本体（1）、导轨消音防磨垫片（2）、车盘消音防磨垫片（3）和爬坡防倒退机构（5），其特征在于：所述导轨消音防磨垫片（2）和车盘消音防磨垫片（3）分别设置在自移式设备列车本体（1）导轨的底部和自移式设备列车本体（1）车盘的底部，车盘消音防磨垫片（3）底部的后端为弧形的过度连接面，除开弧形的过度连接面所在部位所述车盘消音防磨垫片（3）的底部均匀的设有向下凸起的摩檫力增强粒（4），所述导轨消音防磨垫片（2）的底部也设有向下凸起的摩檫力增强粒（4），所述爬坡防倒退机构（5）包括坡面栏杆排（51）和车盘侧壁栏杆（52），坡面栏杆排（51）设置在坡面，所述坡面栏杆排（51）包括左排和右排，左排和右排分别位于自移式设备列车本体（1）爬坡路径的两侧，左排和右排均由等距排布的坡面栏杆构成，所述车盘侧壁栏杆（52）则设置在自移式设备列车本体（1）车盘的两侧。


2.根据权利要求1所述的便于爬坡的矿用液压无轨自移式设备列车，其特征在于：所述导轨消音防磨垫片（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭振刚，
申请(专利权)人：林州正宝重工装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41