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一种新能源汽车安全带安装结构制造技术

技术编号:25644510 阅读:33 留言:0更新日期:2020-09-15 21:35
本实用新型专利技术提供一种新能源汽车安全带安装结构,包括固定座、连板和安装在连板一端的安全带锁扣,所述固定座开设安装孔的一面并远离安装孔的一侧开设有第一销孔,所述连板与固定座相接触的一面开设有第二销孔,所述第一销孔内设有销轴,所述销轴一端固定第一限位圈,所述销轴另一端贯穿第二销孔内固定第二限位圈,所述第一销孔外侧设有螺纹孔,所述固定座靠近连板的一面开设有第一半球槽,所述螺纹孔内啮合外螺纹柱,所述外螺纹柱一端加工有第二半球槽,所述第一半球槽和第二半球槽之间滚动安装滚珠,与现有技术相比,本实用新型专利技术具有如下的有益效果:实现连板与固定座的滚动接触,防异响产生。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车安全带安装结构
本技术是一种新能源汽车安全带安装结构,属于新能源汽车领域。
技术介绍
汽车安全带是在汽车上用于保证乘客以及驾驶员在车身受到猛烈打击时防止乘客被安全气囊弹出时伤害的装置。目前,用于连接安全带上的插扣的安全带锁扣与固定在车体上的固定座一般采用转动连接,以方便调整安全带锁扣的位置,但安全带锁扣上的连板与固定座之间存在滑动摩擦,在调整安全带锁扣位置时容易因摩擦产生异响,影响使用效果。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种新能源汽车安全带安装结构,以解决上述
技术介绍
中提出安全带锁扣上的连板与固定座之间存在滑动摩擦,在调整安全带锁扣位置时容易因摩擦产生异响,影响使用效果的问题,本技术实现连板与固定座的滚动接触,防异响产生。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种新能源汽车安全带安装结构,包括固定座、连板和安装在连板一端的安全带锁扣,所述固定座一面开设有安装孔,所述固定座开设安装孔的一面并远离安装孔的一侧开设有第一销孔,所述连板与固定座相接触的一面开设有第二销孔,所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车安全带安装结构,包括固定座、连板和安装在连板一端的安全带锁扣,其特征在于:所述固定座一面开设有安装孔,所述固定座开设安装孔的一面并远离安装孔的一侧开设有第一销孔,所述连板与固定座相接触的一面开设有第二销孔,所述第一销孔内设有销轴,所述销轴一端固定第一限位圈,所述销轴另一端贯穿第二销孔内固定第二限位圈,所述第一销孔外侧设有螺纹孔,所述螺纹孔开设在固定座上,所述固定座靠近连板的一面开设有第一半球槽,所述第一半球槽与螺纹孔相通,所述螺纹孔内啮合外螺纹柱,所述外螺纹柱一端加工有第二半球槽,所述第一半球槽和第二半球槽之间滚动安装滚珠,所述滚珠与连板相接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车安全带安装结构,包括固定座、连板和安装在连板一端的安全带锁扣,其特征在于:所述固定座一面开设有安装孔,所述固定座开设安装孔的一面并远离安装孔的一侧开设有第一销孔,所述连板与固定座相接触的一面开设有第二销孔,所述第一销孔内设有销轴,所述销轴一端固定第一限位圈,所述销轴另一端贯穿第二销孔内固定第二限位圈,所述第一销孔外侧设有螺纹孔,所述螺纹孔开设在固定座上,所述固定座靠近连板的一面开设有第一半球槽,所述第一半球槽与螺纹孔相通,所述螺纹孔内啮合外螺纹柱,所述外螺纹柱一端加工有第二半球槽,所述第一半球槽和第二半球槽之间滚动安装滚珠,所述滚珠与连板相接触。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车安全带安装结构,其特征在于:所述外螺纹柱远离第二半球槽的一面开设有六角孔。

【专利技术属性】
技术研发人员:冉啓国
申请(专利权)人:冉啓国
类型:新型
国别省市:重庆;50

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