【技术实现步骤摘要】
安全带锁扣
本技术涉及汽车安全带领域，具体涉及一种安全带锁扣。
技术介绍
为进一步保护乘员的安全带，现在车辆开始使用具有未插提醒功能的安全带，由于未插提醒功能要求锁扣带有未插提醒线束，在锁扣通过柔性织带固定在地板上的情况下，锁扣头部塑料件内连接处的织带占据了较大空间，因此通常设置一个支架，将织带连接在支架上，但是在使用过程中，当锁扣头受力被拉扯时转动量大，线束随之产生窜动，容易与支架发生摩擦产生磨损，影响未插提醒功能的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够减少线束的磨损，保障未插提醒功能的安全带锁扣。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种安全带锁扣，线束总成自锁扣头下端引出，锁扣头内设置有支架，支架的一端与锁扣头固定连接、另一端与织带连接，锁扣头和织带连接处的外部套设有护套，护套限制线束总成和支架的相对位置。上述方案中，护套套在锁扣头和织带连接处，织带和线束从护套中穿过，当锁扣头受力被拉扯时，由于护套的限位作用，线束总成不会发生窜动、即不会与支架发生摩擦，从而保障未插提醒功能的正常。附图说明图1为锁扣的整体结构示意图；图2为图1的内部结构示意图；图3为图1的爆炸视图；图4为护套的立体图；图5为固定套管及织片的立体图。具体实施方式参阅图1-图5所示，一种安全带锁扣，线束总成20自锁扣头10下端引出，锁扣头10内设置有支架11，支架11的一端与锁扣头10固定连接、另一端与织带30连接，锁扣...
【技术保护点】
1.一种安全带锁扣，线束总成(20)自锁扣头(10)下端引出，锁扣头(10)内设置有支架(11)，支架(11)的一端与锁扣头(10)固定连接、另一端与织带(30)连接，其特征在于：锁扣头(10)和织带(30)连接处的外部套设有护套(40)，护套(40)限制线束总成(20)和支架(11)的相对位置。/n
【技术特征摘要】
1.一种安全带锁扣，线束总成(20)自锁扣头(10)下端引出，锁扣头(10)内设置有支架(11)，支架(11)的一端与锁扣头(10)固定连接、另一端与织带(30)连接，其特征在于：锁扣头(10)和织带(30)连接处的外部套设有护套(40)，护套(40)限制线束总成(20)和支架(11)的相对位置。
2.根据权利要求1所述的安全带锁扣，其特征在于：护套(40)整体呈弯折状的中空套体，套体内腔的窄腔径与线束总成(20)中线束的直径吻合，套体的上端端口向外设置有翻边(41)，翻边(41)与锁扣头(10)下端开口卡嵌固定，套体的折弯形状与织带(30)的形状一致。
3.根据权利要求1或2所述的安全带锁扣，其特征在于：线束总成(20)的外周包覆有固定套管(51)，固定套管(51)上连接有织片(52)，织片(52...
【专利技术属性】
技术研发人员：舒金报，韩文元，马悦，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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