一种连接结构及车辆制造技术

本申请涉及一种连接结构及车辆，该连接结构包括分体设置的操作部件和锁止部件，可以用于连接第一盖板和第二盖板，连接结构与第一盖板连接，第一盖板包括第一通孔，操作部件和锁止部件通过第一通孔连接，在连接或拆装第一盖板和第二盖板时，通过操作部件对锁止部件进行控制，使其锁止或开启第一盖板和第二盖板，这样的设计在操作时无需借助其他工具，直接对操作部件进行操作即可，使第一盖板和第二盖板之间的安装和拆卸过程变得简单、易操作。

【技术实现步骤摘要】
一种连接结构及车辆
本申请涉及汽车
，尤其涉及一种连接结构及车辆。
技术介绍
随着科技的发展，新能源汽车逐渐进入人们的生活，新能源汽车中包括众多电子元件，通过内饰板对电子元件进行遮蔽，为便于在电子元件出现问题时对其进行维修，通常设置有与内饰板可拆卸连接的维修盖板，在需要对电子元件进行维修时，取下维修盖板即可，通常情况下，维修盖板和内饰板采用卡接的结构，这样的方式在拆卸的时候十分麻烦，并且需要借助工具，且容易损坏内饰盖板和维修盖板。
技术实现思路
本申请提供了一种连接结构和车辆，用于解决现有技术中维修盖板和内饰板不便安装和拆卸的问题。本申请实施例提供了一种连接结构，包括操作部件和锁止部件，所述操作部件与所述锁止部件分体设置；所述连接结构用于连接第一盖板和第二盖板；所述连接结构与所述第一盖板连接，所述第一盖板设置有第一通孔，所述操作部件通过所述第一通孔与所述锁止部件连接；所述操作部件用于控制所述锁止部件锁止或开启所述第二盖板和所述第一盖板。在一种可能的实现方式中，所述锁止部件和所述操作部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连接结构，其特征在于，包括操作部件和锁止部件，所述操作部件与所述锁止部件分体设置；/n所述连接结构用于连接第一盖板和第二盖板；/n所述连接结构与所述第一盖板连接，所述第一盖板设置有第一通孔，所述操作部件通过所述第一通孔与所述锁止部件连接；/n所述操作部件用于控制所述锁止部件锁止或开启所述第二盖板和所述第一盖板。/n

【技术特征摘要】
1.一种连接结构，其特征在于，包括操作部件和锁止部件，所述操作部件与所述锁止部件分体设置；
所述连接结构用于连接第一盖板和第二盖板；
所述连接结构与所述第一盖板连接，所述第一盖板设置有第一通孔，所述操作部件通过所述第一通孔与所述锁止部件连接；
所述操作部件用于控制所述锁止部件锁止或开启所述第二盖板和所述第一盖板。


2.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于，所述锁止部件和所述操作部件中，一者包括卡接孔，另一者包括卡接部，所述卡接孔与所述卡接部相互配合，以使所述操作部件和所述锁止部件卡接。


3.根据权利要求2所述的连接结构，其特征在于，所述卡接部包括第一凹槽，所述第一凹槽朝向所述卡接部的内部凹陷，所述卡接孔的侧壁卡入所述第一凹槽。


4.根据权利要求2所述的连接结构，其特征在于，所述卡接部包括第一卡接部和第二卡接部，所述第一卡接部和所述第二卡接部之间具有间隙；
所述卡接孔设置有至少一个第一限位凸起，所述第一限位凸起朝向所述卡接孔的内部凸起；
所述卡接部与所述卡接孔配合时，所述第一限位凸起位于所述间隙。


5.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于，所述锁止部件包括抵接部，所述第二盖板设置有第二通孔，所述第二通孔具有第一孔段和第二孔段，所述第一孔段和所述第二孔段连通；
所述抵接部的长度为L1，所述第一孔段的孔径为L2，所述第二孔段的孔径为L3，其中，L2<L1≤(L2+L3)；
所述抵接部能够沿所述第一孔段和所述第二孔段穿过所述第二盖板，所述操作部件驱动所述锁止部件相...

【专利技术属性】
技术研发人员：许林，刘杨胜，黄明登，岑远川，张敬，曾科斯，
申请(专利权)人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50