车辆尾门的安装结构和车辆制造技术

本公开涉及一种车辆尾门的安装结构和车辆，所述车辆尾门的安装结构包括设置在D柱上内板(1)和D柱加强板(2)之间的支撑架(5)，所述车辆尾门通过紧固件依次贯穿顶盖外板(4)、顶盖后横梁上板(3)、所述D柱加强板(2)和所述支撑架(5)而固定于车身；其中，所述支撑架(5)具有箱型结构，所述支撑架(5)的下端(52)部分连接于所述D柱上内板(1)，并且/或者，所述支撑架(5)的上端(51)部分连接于所述D柱加强板(2)。本公开所提供的车辆尾门的安装结构，能够有效解决尾门下沉的问题。

【技术实现步骤摘要】
车辆尾门的安装结构和车辆
本公开涉及汽车车身结构领域，具体地，涉及一种车辆尾门的安装结构和车辆。
技术介绍
汽车D柱连接尾门的部分通常采用尾门铰链连接，现有的汽车在进行实验过程中尾门下沉量>3mm，且尾门与左、右尾灯以及车身产生动态干涉，因此对车辆进行检测，发现车辆右侧铰链安装面出现塌陷，右侧铰链安装面下沉量>5mm，由此得出尾门铰链安装面下沉导致了尾门下沉的结论。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种车辆尾门，该车辆尾门能够有效解决尾门下沉的问题。为了实现上述目的，本公开提供一种车辆尾门的安装结构，所述车辆尾门的安装结构包括设置在D柱上内板和D柱加强板之间的支撑架，所述车辆尾门通过紧固件依次贯穿顶盖外板、顶盖后横梁上板、所述D柱加强板和所述支撑架而固定于车身；其中，所述支撑架具有箱型结构，所述支撑架的下端部分连接于所述D柱上内板，并且/或者，所述支撑架的上端部分连接于所述D柱加强板。可选择地，所述支撑架构造为几字形结构，包括中间部分、第一侧边部分、第二侧边部分、第一翻边部分和第二翻边部分，所述第一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆尾门的安装结构，其特征在于，所述车辆尾门的安装结构包括设置在D柱上内板(1)和D柱加强板(2)之间的支撑架(5)，所述车辆尾门通过紧固件依次贯穿顶盖外板(4)、顶盖后横梁上板(3)、所述D柱加强板(2)和所述支撑架(5)而固定于车身；其中，所述支撑架(5)具有箱型结构，所述支撑架(5)的下端(52)部分连接于所述D柱上内板(1)，并且/或者，所述支撑架(5)的上端(51)部分连接于所述D柱加强板(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆尾门的安装结构，其特征在于，所述车辆尾门的安装结构包括设置在D柱上内板(1)和D柱加强板(2)之间的支撑架(5)，所述车辆尾门通过紧固件依次贯穿顶盖外板(4)、顶盖后横梁上板(3)、所述D柱加强板(2)和所述支撑架(5)而固定于车身；其中，所述支撑架(5)具有箱型结构，所述支撑架(5)的下端(52)部分连接于所述D柱上内板(1)，并且/或者，所述支撑架(5)的上端(51)部分连接于所述D柱加强板(2)。


2.根据权利要求1所述的车辆尾门的安装结构，其特征在于，所述支撑架(5)构造为几字形结构，包括中间部分(521)、第一侧边部分(531)、第二侧边部分(532)、第一翻边部分(54)和第二翻边部分(55)，所述第一侧边部分(531)连接所述中间部分(521)的第一端和所述第一翻边部分(54)，所述第二侧边部分(532)连接所述中间部分(521)的第二端和所述第二翻边部分(55)，所述第一端和所述第二端彼此相对，所述中间部分(521)连接于所述D柱加强板(2)，所述第一侧边部分(531)、所述第二侧边部分(532)对应从所述中间部分(521)的第一端、第二端均朝向所述D柱上内板(1)所在的一侧折弯，所述第一翻边部分(54)从所述第一侧边部分(531)的下端(52)朝向远离所述第二侧边部分(532)的方向折弯，所述第二翻边部分(55)从第二侧边部分(532)的下端(52)朝向远离所述第一侧边部分(531)的方向折弯，所述第一翻边部分(54)和所述第二翻边部分(55)连接于...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨艳明，张东升，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11