一种汽车胎压监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车胎压监测装置，包括保护上壳体，所述保护上壳体的下端面设置有四个固定插销，所述固定插销的内部安装有收缩弹簧，所述收缩弹簧的两端均安装有固定卡球，所述保护上壳体的下方安装有保护下壳体，所述保护下壳体的上端面设置有四个固定插销插槽，所述固定插销插槽的内部设置有缓冲弹簧，所述保护上壳体和保护下壳体的中间安装有胎压监测元件保护外壳。本实用新型专利技术通过安装有侧边夹板、减震弹簧、缓冲弹簧、侧边夹块和上下夹板可以很好的对汽车胎压监测部件进行保护，防止外界冲击造成内部气压监测元件出现故障，不会因监测元件出现故障导致驾驶存在安全隐患，且方便安装和进行拆卸，方便检修、维护。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车胎压监测装置
本技术涉及胎压监测
，具体为一种汽车胎压监测装置。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强，在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用，气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命，气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损，气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降,汽车胎压监测装置是指对汽车胎压进行监测的装置。但是，现有的胎压监测装置体积较小，内部零件敏感程度高，易损坏，一但受到较大外力的撞击，容易出现故障，对汽车胎压监测不便，影响驾驶安全；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车胎压监测装置。
技术实现思路
>本技术的目的在于提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车胎压监测装置，包括保护上壳体（1），其特征在于：所述保护上壳体（1）的下端面设置有四个固定插销（4），所述固定插销（4）的内部安装有收缩弹簧（16），所述收缩弹簧（16）的两端均安装有固定卡球（15），所述保护上壳体（1）的下方安装有保护下壳体（2），所述保护下壳体（2）的上端面设置有四个固定插销插槽（10），所述固定插销插槽（10）的内部设置有缓冲弹簧（9），所述保护上壳体（1）和保护下壳体（2）的中间安装有胎压监测元件保护外壳（5），所述胎压监测元件保护外壳（5）的两端均安装有侧边夹板（8），所述侧边夹板（8）的一侧安装有两个侧边夹板连接柱（11），所述胎压监测元件保护外壳（5...

【技术特征摘要】
1.一种汽车胎压监测装置，包括保护上壳体（1），其特征在于：所述保护上壳体（1）的下端面设置有四个固定插销（4），所述固定插销（4）的内部安装有收缩弹簧（16），所述收缩弹簧（16）的两端均安装有固定卡球（15），所述保护上壳体（1）的下方安装有保护下壳体（2），所述保护下壳体（2）的上端面设置有四个固定插销插槽（10），所述固定插销插槽（10）的内部设置有缓冲弹簧（9），所述保护上壳体（1）和保护下壳体（2）的中间安装有胎压监测元件保护外壳（5），所述胎压监测元件保护外壳（5）的两端均安装有侧边夹板（8），所述侧边夹板（8）的一侧安装有两个侧边夹板连接柱（11），所述胎压监测元件保护外壳（5）的两侧均安装有两个侧边夹块（13），所述胎压监测元件保护外壳（5）的上下方均安装有上下夹板（3）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车胎压监测装置，其特征在于：其中一个所述上下夹板（3）与保护上壳体（1）和另一个所述上下夹板（3）与保护下壳体（2）的中间均均匀安装有若干...

【专利技术属性】
技术研发人员：许鹏，许新要，冯小丽，
申请(专利权)人：江苏凯伦汽车配套设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32