变速器金属带辅助安装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速器金属带辅助安装设备，包括被动油缸夹持装置、被动轴举升装置、主动轴总成举升装置和主动轴总成横移装置，被动油缸夹持装置包括第一伸缩驱动组件和传动连接于第一伸缩驱动组件的夹持装置，夹持装置用于夹持固定变速器的被动轮油缸，被动轴举升装置包括能够沿变速器的被动轴的轴向驱动被动轴的第二伸缩驱动组件，主动轴总成举升装置包括能够沿变速器的主动轴总成的轴向驱动主动轴总成的第三伸缩驱动组件，主动轴总成横移装置包括能够沿变速器的主动轴总成的径向驱动主动轴总成的第四伸缩驱动组件。该变速器金属带辅助安装设备旨在解决现有技术中的金属带装配方式操作复杂、劳动强度大的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
变速器金属带辅助安装设备
本技术涉及金属带安装
，尤其涉及一种变速器金属带辅助安装设备。
技术介绍
变速箱的主动轴总成与被动轴总成装配有金属带，金属带实现主/被动带轮轴总成传动变速的主要部件。现有技术中在安装变速箱中的金属带时，主要通过以下步骤：1、主动轴总成会先装入装入后壳体孔位；2、将金属带套在主动轴总成上；3.、使用被动拉拔器工装通过手动旋转螺杆撑开被动带轮油缸，将被动轴总成斜紧主动轴总成，套入金属带；4、将被动轴总成安装到后壳体孔位；5、旋转螺杆松开被动拉拔器，金属带被拉紧。现有技术中的金属带装配方式的缺陷在于：安装过程中需使用导向杆、被动拉拔器等辅助工装，增加复杂程度；装配过程还需手动提起被动总成对应装配，加大劳动强度；其安装方法较为复杂，生产节拍长。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题基于此，本技术提出了一种变速器金属带辅助安装设备，该变速器金属带辅助安装设备旨在解决现有技术中的金属带装配方式操作复杂、劳动强度大的技术问题。(二)技术方案为解决上述技术问题，本技术提出了一种变速器金属带辅助安装设备，其中，所述变速器金属带辅助安装设备包括被动油缸夹持装置、被动轴举升装置、主动轴总成举升装置和主动轴总成横移装置，所述被动油缸夹持装置包括第一伸缩驱动组件和传动连接于所述第一伸缩驱动组件的夹持装置，所述夹持装置用于夹持固定所述变速器的被动轮油缸，所述被动轴举升装置包括能够沿所述变速器的被动轴的轴向驱动所述被动轴的第二伸缩驱动组件，所述主动轴总成举升装置包括能够沿所述变速器的主动轴总成的轴向驱动所述主动轴总成的第三伸缩驱动组件，所述主动轴总成横移装置包括能够沿所述变速器的主动轴总成的径向驱动所述主动轴总成的第四伸缩驱动组件，以能够通过所述第三伸缩驱动组件和第四伸缩驱动组件配合将所述主动轴总成朝向所述被动轴总成驱动至适于所述变速器的金属带安装的位置。优选地，所述变速器金属带辅助安装设备包括托盘举升装置，所述托盘举升装置包括能够将载有变速器的主动轴总成和被动轴总成的托盘从托盘输送线举升的第五伸缩驱动组件。优选地，所述变速器金属带辅助安装设备包括线体托盘挡停装置，所述线体托盘挡停装置包括能够在所述托盘在所述托盘输送线运行至金属带安装工位时将所述托盘止挡的第六伸缩驱动组件。优选地，所述变速器金属带辅助安装设备包括定位止挡件，所述定位止挡件用于在所述第四伸缩驱动组件将所述主动轴总成朝向所述主动轴总成驱动至适于所述变速器的金属带安装的位置时止挡所述第四伸缩驱动组件运动。优选地，所述第一伸缩驱动组件包括被动卡爪气缸、第一导轨、可滑动的设置在第一导轨上的导轨板，所述被动卡爪气缸与所述导轨板传动连接，所述夹持装置包括连接于所述导轨板的卡爪。优选地，所述第二伸缩驱动组件包括被动轴举升气缸、第二导轨、沿所述被动轴的轴向可滑动地设置在所述第二导轨上的滑块以及连接于所述滑块的顶杆，所述被动轴举升气缸与所述滑块传动连接，所述顶杆能够随所述滑块的滑动沿被动轴的轴向驱动所述被动轴。优选地，所述第三伸缩驱动组件包括能够沿所述主动轴总成的轴向驱动所述主动轴总成的主动总成举升气缸。优选地，所述第四伸缩驱动组件包括能够沿所述主动轴总成的径向驱动所述主动轴总成的主动总成横移气缸。优选地，所述变速器金属带辅助安装设备包括工作台板，所述被动油缸夹持装置、被动轴举升装置、主动轴总成举升装置、主动轴总成横移装置、托盘举升装置和线体托盘挡停装置设置于所述工作台板上，所述托盘输送线途经所述工作台板。优选地，所述变速器金属带辅助安装设备包括总控制器，所述第五伸缩驱动组件、第六伸缩驱动组件、被动卡爪气缸、被动轴举升气缸、主动总成举升气缸以及主动总成横移气缸各自的控制元件与所述总控制器信号连接。(三)有益效果本技术与现有技术对比，本技术的有益效果包括：由于该变速器金属带辅助安装设备中具有被动油缸夹持装置、被动轴举升装置、主动轴总成举升装置和主动轴总成横移装置，能够在被动油缸夹持装置将变速器的被动轮油缸夹持固定的情况下通过被动轴举升装置驱动被动轴，使得被动轮油缸与被动轴上锥轮之间的金属带安装空间变宽，方便安装金属带，后续通过第三伸缩驱动组件和第四伸缩驱动组件配合将主动轴总成朝向被动轴总成驱动至适于变速器的金属带安装的位置，通过人工即可很方便地将金属带安装于变速器主动轴和被动轴上，通过该变速器金属带辅助安装设备的辅助作用，使得变速器的金属带安装简便不繁琐，极大地降低了工人的劳动强度。本技术的其它有益效果将在下文的具体实施方式中一一说明。附图说明通过参考附图会更加清楚的理解本技术的特征和优点，附图是示意性的而不应理解为对本技术进行任何限制，在附图中：图1为本技术实施方式的变速器金属带辅助安装设备的立体示意图；图2为本技术实施方式的被动油缸夹持装置的立体示意图；图3为本技术实施方式的变速器金属带辅助安装设备的某一视角的结构图；图4为本技术实施方式的变速器金属带辅助安装设备的某一视角的结构图；图5为本技术实施方式的变速器金属带辅助安装设备的某一视角的结构图；图6为本技术实施方式的变速器金属带辅助安装设备的局部结构图；图7为本技术实施方式的变速器金属带辅助安装设备适于操作的变速器的结构示意图。附图标记说明：1、金属带，2、托盘，3、挡板，4、被动卡爪气缸，5、第一导轨，6、导轨板，7、卡爪，8、被动轴举升气缸，9、第二导轨，10、滑块，11、顶杆，12、主动总成举升气缸，13、主动总成横移气缸，14、托盘举升气缸，15、托盘挡停气缸，16、工作台板，17、托盘举升装置，18、线体托盘挡停装置，19、托盘定位板，100、主动轴总成，101、主动轴，200、被动轴总成，201、被动轮油缸，202、被动轴，203、锥轮。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。参见图1至图6，本技术提供一种变速器金属带辅助安装设备，变速器金属带辅助安装设备包括被动油缸夹持装置、被动轴举升装置、主动轴总成举升装置和主动轴总成横移装置，被动油缸夹持装置包括第一伸缩驱动组件和传动连接于第一伸缩驱动组件的夹持装置，夹持装置用于夹持固定变速器的被动轮油缸201，被动轴举升装置包括能够沿变速器的被动轴202的轴向驱动被动轴202的第二伸缩驱动组件，主动轴总成举升装置包括能够沿变速器的主动轴总成100的轴向驱动主动轴总成100的第三伸缩驱动组件，主动轴总成横移装置包括能够沿变速器的主动轴总成100的径向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速器金属带辅助安装设备，其特征在于，所述变速器金属带辅助安装设备包括被动油缸夹持装置、被动轴举升装置、主动轴总成举升装置和主动轴总成横移装置，所述被动油缸夹持装置包括第一伸缩驱动组件和传动连接于所述第一伸缩驱动组件的夹持装置，所述夹持装置用于夹持固定所述变速器的被动轮油缸，所述被动轴举升装置包括能够沿所述变速器的被动轴的轴向驱动所述被动轴的第二伸缩驱动组件，所述主动轴总成举升装置包括能够沿所述变速器的主动轴总成的轴向驱动所述主动轴总成的第三伸缩驱动组件，所述主动轴总成横移装置包括能够沿所述变速器的主动轴总成的径向驱动所述主动轴总成的第四伸缩驱动组件，以能够通过所述第三伸缩驱动组件和第四伸缩驱动组件配合将所述主动轴总成朝向被动轴总成驱动至适于所述变速器的金属带安装的位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种变速器金属带辅助安装设备，其特征在于，所述变速器金属带辅助安装设备包括被动油缸夹持装置、被动轴举升装置、主动轴总成举升装置和主动轴总成横移装置，所述被动油缸夹持装置包括第一伸缩驱动组件和传动连接于所述第一伸缩驱动组件的夹持装置，所述夹持装置用于夹持固定所述变速器的被动轮油缸，所述被动轴举升装置包括能够沿所述变速器的被动轴的轴向驱动所述被动轴的第二伸缩驱动组件，所述主动轴总成举升装置包括能够沿所述变速器的主动轴总成的轴向驱动所述主动轴总成的第三伸缩驱动组件，所述主动轴总成横移装置包括能够沿所述变速器的主动轴总成的径向驱动所述主动轴总成的第四伸缩驱动组件，以能够通过所述第三伸缩驱动组件和第四伸缩驱动组件配合将所述主动轴总成朝向被动轴总成驱动至适于所述变速器的金属带安装的位置。


2.根据权利要求1所述的变速器金属带辅助安装设备，其特征在于，所述变速器金属带辅助安装设备包括托盘举升装置，所述托盘举升装置包括能够将载有变速器的主动轴总成和被动轴总成的托盘从托盘输送线举升的第五伸缩驱动组件。


3.根据权利要求2所述的变速器金属带辅助安装设备，其特征在于，所述变速器金属带辅助安装设备包括线体托盘挡停装置，所述线体托盘挡停装置包括能够在所述托盘在所述托盘输送线运行至金属带安装工位时将所述托盘止挡的第六伸缩驱动组件。


4.根据权利要求3所述的变速器金属带辅助安装设备，其特征在于，所述变速器金属带辅助安装设备包括定位止挡件，所述定位止挡件用于在所述第四伸缩驱动组件将所述主动轴总成朝向所述主动轴总成驱动至适于所述变速器的金属带安装的位置时止挡所述第四伸缩驱动组件运动。

【专利技术属性】
技术研发人员：李泓川，王刚，马怀琳，张金平，谭锐，肖孝贵，冯阳，
申请(专利权)人：泸州容大智能变速器有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51