一种市政道路标线用划线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政道路标线用划线装置，涉及市政道路施工领域，针对现有的市政道路划线装置无法及时启闭造成的资源浪费，且划线不均匀的问题，现提出如下方案，其包括储料车，所述储料车的顶端呈开口设置，且所述储料车的底端中间位置设置有安装槽，且安装槽内固定安装有出料斗，所述出料斗的内壁固定安装有固定板，且所述固定板的中间位置设置有出料口，且出料口处密封滑动安装有活动挡板，所述活动挡板的顶端连接有斜拉绳，且所述斜拉绳的顶端连接有牵引绳，所述储料车的两侧内壁之间固定安装有横梁板，且所述牵引绳贯穿横梁板。本实用新型专利技术结构新颖，且该装置能够有效的阻止划线原料浪费的情况发生，同时也使得划线均匀，适宜推广。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路标线用划线装置
本技术涉及市政道路施工领域，尤其涉及一种市政道路标线用划线装置。
技术介绍
市政工程一般是属于国家的基础建设，是指城市建设中的各种公共交通设施、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生及照明等基础设施建设，是城市生存和发展必不可少的物质基础，是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。在进行市政道路施工操作时，需要在其道路表面进行划线，而现有划线装置在完成划线操作后，无法及时对出料口进行关闭，从而造成划线原料的浪费，同时也会造成划线不均匀的情况发生，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种市政道路标线用划线装置。
技术实现思路
本技术提出的一种市政道路标线用划线装置，解决了现有的市政道路划线装置无法及时启闭造成的资源浪费，且划线不均匀的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种市政道路标线用划线装置，包括储料车，所述储料车的顶端呈开口设置，且所述储料车的底端中间位置设置有安装槽，且安装槽内固定安装有出料斗，所述出料斗的内壁固定安装有固定板，且所述固定板的中间位置设置有出料口，且出料口处密封滑动安装有活动挡板，所述活动挡板的顶端连接有斜拉绳，且所述斜拉绳的顶端连接有牵引绳，所述储料车的两侧内壁之间固定安装有横梁板，且所述牵引绳贯穿横梁板，所述储料车的一侧壁固定安装有两个结构相同的把手，且两个所述把手之间安装有安装板，所述安装板的顶端设置有活动槽，且所述活动槽内滑动安装有移动杆，且牵引绳的端部延伸至活动槽的内部与移动杆固定连接，所述移动杆的外部套设有套筒，套筒与移动杆滑动连接，所述套筒的顶端内壁与移动杆之间固定安装有复位弹簧，所述套筒的圆周侧壁固定安装有两个结构相同的卡块，所述安装板上设置有两个结构相同的卡槽，且卡槽与卡块匹配。优选的，所述套筒的顶端固定安装有按压板。优选的，所述横梁板上转动安装有导向轮，且所述牵引绳绕过导向轮。优选的，所述移动杆的底端固定安装有滑块，所述安装板的底端内壁设置有滑槽，且滑槽与滑块匹配。优选的，所述活动挡板的外壁安装有橡胶密封圈。优选的，所述储料车的底端四角均安装有滚轮。本技术的有益效果为：通过按压板挤压套筒使得卡块从卡槽内部脱离，从而使得活动挡板的重力能够带动斜拉绳以及牵引绳，，并且使得移动杆带动滑块在滑槽内部滑动，直至活动挡板对固定板之间的出料口进行阻挡，由此使得该装置在完成市政道路划线操作时能够及时关闭，有效的阻止划线原料浪费的情况发生，同时也使得划线均匀，适宜推广。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1中A的放大图。图3为本技术的俯视图。图中标号：1储料车、2滚轮、3出料斗、4固定板、5活动挡板、6横梁板、7导向轮、8牵引绳、9斜拉绳、10把手、11安装板、12活动槽、13滑槽、14滑块、15移动杆、16套筒、17复位弹簧、18按压板、19卡槽、20卡块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种市政道路标线用划线装置，包括储料车1，所述储料车1的顶端呈开口设置，且所述储料车1的底端中间位置设置有安装槽，且安装槽内固定安装有出料斗3，所述出料斗3的内壁固定安装有固定板4，且所述固定板4的中间位置设置有出料口，且出料口处密封滑动安装有活动挡板5，所述活动挡板5的顶端连接有斜拉绳9，且所述斜拉绳9的顶端连接有牵引绳8，所述储料车1的两侧内壁之间固定安装有横梁板6，且所述牵引绳8贯穿横梁板6，所述储料车1的一侧壁固定安装有两个结构相同的把手10，且两个所述把手10之间安装有安装板11，所述安装板11的顶端设置有活动槽12，且所述活动槽12内滑动安装有移动杆15，且牵引绳8的端部延伸至活动槽12的内部与移动杆15固定连接，所述移动杆15的外部套设有套筒16，套筒16与移动杆15滑动连接，所述套筒16的顶端内壁与移动杆15之间固定安装有复位弹簧17，所述套筒16的圆周侧壁固定安装有两个结构相同的卡块20，所述安装板11上设置有两个结构相同的卡槽19，且卡槽19与卡块20匹配，套筒16的顶端固定安装有按压板18，横梁板6上转动安装有导向轮7，且所述牵引绳8绕过导向轮7，移动杆15的底端固定安装有滑块14，所述安装板11的底端内壁设置有滑槽13，且滑槽13与滑块14匹配，活动挡板5的外壁安装有橡胶密封圈，储料车1的底端四角均安装有滚轮2。工作原理：该装置在使用时，若完成道路划线操作，则向下推动按压板18，使得按压板18挤压套筒16，套筒16挤压复位弹簧17，并且使得移动杆15在套筒16内部滑动，当套筒16上的卡块20从卡槽19内部脱离时，此时活动挡板5的自重会使得活动挡板5下降，并且拉动斜拉绳9，斜拉绳9拉动牵引绳8，使得牵引绳8在导向轮7上滑动，同时牵引绳8会拉动移动杆15，使得移动杆15带动滑块14在滑槽13内部滑动，直至活动挡板5将固定板4之间的出料口进行阻挡，由此能够停止出料，若需要再次进行划线操作时，则先回拉按压板18以及套筒16的整体结构，使其带动移动杆15，移动杆15带动拉绳8在导向轮7上滑动，并且拉绳8会带动斜拉绳9，使得斜拉绳9向上拉动活动挡板5，从而使得出料口打开，当套筒16上的卡块20运动至卡槽19下方时，此时复位弹簧17会推动套筒16带动卡块20向上运动，使得卡块20卡入卡槽19内部即可。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路标线用划线装置，包括储料车(1)，其特征在于，所述储料车(1)的顶端呈开口设置，且所述储料车(1)的底端中间位置设置有安装槽，且安装槽内固定安装有出料斗(3)，所述出料斗(3)的内壁固定安装有固定板(4)，且所述固定板(4)的中间位置设置有出料口，且出料口处密封滑动安装有活动挡板(5)，所述活动挡板(5)的顶端连接有斜拉绳(9)，且所述斜拉绳(9)的顶端连接有牵引绳(8)，所述储料车(1)的两侧内壁之间固定安装有横梁板(6)，且所述牵引绳(8)贯穿横梁板(6)，所述储料车(1)的一侧壁固定安装有两个结构相同的把手(10)，且两个所述把手(10)之间安装有安装板(11)，所述安装板(11)的顶端设置有活动槽(12)，且所述活动槽(12)内滑动安装有移动杆(15)，且牵引绳(8)的端部延伸至活动槽(12)的内部与移动杆(15)固定连接，所述移动杆(15)的外部套设有套筒(16)，套筒(16)与移动杆(15)滑动连接，所述套筒(16)的顶端内壁与移动杆(15)之间固定安装有复位弹簧(17)，所述套筒(16)的圆周侧壁固定安装有两个结构相同的卡块(20)，所述安装板(11)上设置有两个结构相同的卡槽(19)，且卡槽(19)与卡块(20)匹配。/n...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路标线用划线装置，包括储料车(1)，其特征在于，所述储料车(1)的顶端呈开口设置，且所述储料车(1)的底端中间位置设置有安装槽，且安装槽内固定安装有出料斗(3)，所述出料斗(3)的内壁固定安装有固定板(4)，且所述固定板(4)的中间位置设置有出料口，且出料口处密封滑动安装有活动挡板(5)，所述活动挡板(5)的顶端连接有斜拉绳(9)，且所述斜拉绳(9)的顶端连接有牵引绳(8)，所述储料车(1)的两侧内壁之间固定安装有横梁板(6)，且所述牵引绳(8)贯穿横梁板(6)，所述储料车(1)的一侧壁固定安装有两个结构相同的把手(10)，且两个所述把手(10)之间安装有安装板(11)，所述安装板(11)的顶端设置有活动槽(12)，且所述活动槽(12)内滑动安装有移动杆(15)，且牵引绳(8)的端部延伸至活动槽(12)的内部与移动杆(15)固定连接，所述移动杆(15)的外部套设有套筒(16)，套筒(16)与移动杆(15)滑动连接，所述套筒(16)的顶端内壁与移动杆(15)之间固定安装有复位弹簧(17)，所述套筒(...

【专利技术属性】
技术研发人员：林文福，
申请(专利权)人：林文福，
类型：新型
国别省市：广东;44