海上发电站制造技术

配备有发电站的浮动船包括船体和布置在船体内的隔室上方的船体的一部分上的处理甲板。发电站包括燃料源和由燃气轮机驱动的至少一个发电机；燃料源布置成用于向燃气轮机提供燃料。对于每个燃气轮机，浮动船配备有蒸汽产生单元，该蒸汽产生单元联接至燃气轮机排出部，用于接收热量以产生加压蒸汽。对于每个蒸汽产生单元，浮动船配备有由蒸汽轮机驱动的至少一个二级发电机，该蒸汽轮机联接至蒸汽产生单元以接收蒸汽。每个燃气轮机和蒸汽产生单元均位于处理甲板上，以及每个次级发电机和蒸汽轮机均位于处理甲板下方的一个或多个隔室中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】海上发电站
本专利技术涉及配备有发电站的浮动船。此外，本专利技术涉及用于制造这种浮动船的方法。此外，本专利技术涉及这种浮动船的使用。
技术介绍
由于沿电网在相对较长的距离上的损失，所以将电力分配到远程位置通常很困难。因此，在这样的远程位置中，电网可能质量差并且功率输出低。几十年来，已知的是，已经为远程位置提供了供应从几兆瓦(MW)到约50MW的有限的生产电力的浮动发电系统。这样的浮动发电系统包括具有船上发电机和变压器的至少一个船。燃料可储存在船上或者单独的单元上。通常，浮动发电系统靠近岸边停泊并且电联接至陆基电网。浮动发电系统的位置通常位于这样的距离处，电力可经济地传输而没有大的损耗。由于这些系统是浮动的，所以相比于陆基发电站，它们可相对简单和快速地部署。由于增长的能源消耗，需要提供更高功率输出的浮动发电系统。同时需要可满足诸如气体或者LNG的低排放(CO2和NOx)标准的发电机。然而，这种系统的升级改造在尺寸和成本方面具有一些限制。LNG的船上储存需要可在-163℃储存LNG的安全壳系统，该系统可在新船或现有的船上提供。在后一种情况下，必须提供场地空间以容纳再气化和发电设备。由于原船的尺寸有限，LNG储存容量要与安装的发电设备的数量仔细地平衡。与小发电站相比，较大的发电站需要更多的燃料，因此需要较大的LNG储存空间而且更多的场地空间。本专利技术的目标是克服或者减轻现有技术的缺点。
技术实现思路
该目的通过如权利要求1所限定的浮动船来实现。根据本专利技术，在这样的船里，发电机部分的布置包括由燃气轮机驱动的至少一个发电机和由蒸汽轮机驱动的附加发电机。一个或多个燃气轮机由天然气驱动，天然气来自储存在浮动船上的LNG存储器中的LNG的再气化。蒸汽轮机由加压蒸汽驱动，该加压蒸汽由蒸汽产生单元使用来自一个或多个燃气轮机的废热产生。发电机的这种布置允许增加每LNG量的浮动发电系统的效率。此外，将燃气轮机、其相关联的发电机和蒸汽产生单元布置在处理甲板上或处理甲板上方，并且将蒸汽轮机和附加发电机竖直地堆叠在它们下方的船体内的隔室中，这允许显著减小所需的桌面空间的紧凑结构。因此，可在船甲板上放置更多数量的燃气轮机，并且可在船内放置更多数量的蒸汽轮机和相关联的发电机，这允许增加功率输出而不损害LNG储存并且不需要建造更大的船。根据设备的额定功率，具有各种数量的燃气轮机、蒸汽产生单元和蒸汽轮机的实施方式是可能的。例如，一个燃气轮机与一个蒸汽产生单元和一个蒸汽轮机联接，或者一对燃气轮机与一个或两个蒸汽产生单元联接，该蒸汽产生单元将蒸汽输送至单个蒸汽轮机。在实施方式中，蒸汽产生单元竖直地堆叠在至少一个燃气轮机和发电机的上方，以及蒸汽轮机和发电机竖直地堆叠在燃气轮机的下方。这种布置允许均匀紧凑的结构。在实施方式中，用于输送蒸汽的导管设置在处理甲板上/上方的每个蒸汽产生单元和与蒸汽产生单元相关联的蒸汽轮机之间，该蒸汽产生单元位于处理甲板下方的一个或多个隔室中。在实施方式中，燃料源是燃气源，其包括用于储存LNG的至少一个LNG储存罐和连接到至少一个LNG储存罐的、用于从储存的LNG产生再气化天然气流的再气化单元。在实施方式中，浮动船是具有最初安装用于储存燃料气体的多个LNG储存罐的转换的LNG运输工具，其中在处理甲板的位置内的位置处移除最初安装的多个LNG储存罐的一部分。根据另一实施方式，船体内的一个或多个隔室布置在移除的LNG储存罐的位置处。在实施方式中，每个电力变压器单元均联接至一对发电机或一对次级发电机或一对发电机和次级发电机，其中，每个发电机均联接至燃气轮机，以及每个次级发电机均联接至蒸汽轮机。本专利技术涉及一种用于制造装配有发电站的浮动船的方法，包括：提供LNG运输船作为浮动船，LNG运输船具有安装在船体中的多个LNG储存罐；移除多个LNG储存罐的一部分；在被移除的LNG储存罐的位置处，在船体上布置处理甲板或加强现有的处理甲板，并在处理甲板下方的船体内创建一个或多个隔室；在船上布置由燃气轮机驱动的至少一个发电机，剩余的LNG储存罐通过LNG再气化系统联接到至少一个发电机的燃气轮机，用于将燃料气体输送至燃气轮机；每台燃气轮机均提供蒸汽产生单元，该蒸汽产生单元联接至燃气轮机的排出部以接收热量从而产生蒸汽，每台蒸汽产生单元均提供由蒸汽轮机驱动的次级发电机，该蒸汽轮机联接至蒸汽产生单元以接收蒸汽，其中，该方法还包括将燃气轮机和蒸汽产生单元定位在处理甲板上或上方，并且将次级发电机和蒸汽轮机定位在处理甲板下方的一个或多个隔室中，堆叠在燃气轮机和蒸汽产生单元下方。根据实施方式，该方法还包括在处理甲板上设置电力变压器单元，用于联接到至少一个发电机和至少一个次级发电机中的一个或多个；这种用于将电力变压器单元的电力输出连接至外部电网的电端子。有利的实施方式由从属权利要求进一步限定。附图说明下面将参考附图更详细地说明本专利技术，在附图中示出了本专利技术的示例性实施方式。它们仅仅是为了说明性目的，而不是为了限制由权利要求所限定的专利技术构思。图1示出了根据本专利技术的实施方式的浮动船的立体图；图2示出了根据本专利技术的实施方式的浮动船的示意性横截面；图3示意性地示出了根据本专利技术的实施方式的包括燃气轮机和蒸汽轮机的发电站；以及图4示出了根据本专利技术的实施方式的浮动船的立体图。在附图中的每个中，相似或相应的元件将由相同的参考标记表示。具体实施方式图1示出了根据本专利技术的实施方式的浮动船100的立体图。根据本专利技术，浮动船100布置为浮动发电系统，该浮动发电系统可部署在近海岸位置以产生电力。浮动发电系统配置成用于联接至陆基电网(未示出)以将电力分配到电网上的消费设备。浮动船100包括一个或多个LNG储存罐10、再气化单元20、发电站30和变电站40。LNG储存罐10联接至再气化单元20以将LNG从罐供给到再气化单元。再气化单元20联接至发电站30以供应天然气。发电站30包括由天然气驱动的发电机，并且电联接至变电站40，变电站40配置成将所生成的电力的输出电压升高到陆基电网上的所需电压。发电站和变电站布置在处理甲板50上，该处理甲板50与保持LNG储存罐的区域11相邻。如参考图2和图3更详细地说明的，发电站30在处理甲板50下方的船体102内的一个或多个隔室60中延伸。隔室60由虚线示意性地表示。在该实施方式中，浮动船100可通过一组系泊缆绳以展开的系泊布置进行码头系泊或定位。图2示出了根据本专利技术的实施方式的浮动船100的示意性横截面。在实施方式中，发电站30包括一个或多个燃气轮机32、一个或多个蒸汽轮机34和至少一个蒸汽产生单元36。根据本专利技术，蒸汽产生单元和一个或多个燃气轮机定位在处理甲板50上或处理甲板50上方，而蒸汽轮机定位在处理甲板下方的浮动船的船体内的隔室60中。燃气轮机32布置成通过燃烧从再气化单元20接收的天然气流来驱动。优本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种浮动船，配备有发电站，并且包括船体和处理甲板，所述处理甲板布置在所述船体内的一个或多个隔室上方的所述船体的部分上，/n所述发电站包括燃料源和由燃气轮机驱动的至少一个发电机；所述燃料源布置成用于向所述至少一个发电机的燃气轮机提供燃料，/n其中，所述燃料源是燃气源，所述燃气源包括用于储存LNG的至少一个LNG储存罐以及再气化单元，所述再气化单元联接至所述至少一个LNG储存罐，以用于从所储存的LNG产生再气化的天然气流，以及/n对于一个或多个燃气轮机，所述浮动船配备有蒸汽产生单元，所述蒸汽产生单元联接至所述燃气轮机的排出部，用于接收热量以产生加压蒸汽；/n对于每个蒸汽产生单元，所述浮动船配备有由蒸汽轮机驱动的至少一个次级发电机，所述蒸汽轮机联接至所述蒸汽产生单元，用于接收产生的蒸汽；/n每个燃气轮机和蒸汽产生单元均定位在所述处理甲板上或上方，以及/n每个次级发电机和蒸汽轮机均定位在所述处理甲板下方的所述一个或多个隔室中，以及/n其中，所述浮动船是具有最初安装用于储存燃料气体的多个LNG储存罐的转换的LNG运输船，其中，移除了所述处理甲板的位置处的最初安装的所述多个LNG储存罐的部分。/n...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180129 EP 18153955.21.一种浮动船，配备有发电站，并且包括船体和处理甲板，所述处理甲板布置在所述船体内的一个或多个隔室上方的所述船体的部分上，
所述发电站包括燃料源和由燃气轮机驱动的至少一个发电机；所述燃料源布置成用于向所述至少一个发电机的燃气轮机提供燃料，
其中，所述燃料源是燃气源，所述燃气源包括用于储存LNG的至少一个LNG储存罐以及再气化单元，所述再气化单元联接至所述至少一个LNG储存罐，以用于从所储存的LNG产生再气化的天然气流，以及
对于一个或多个燃气轮机，所述浮动船配备有蒸汽产生单元，所述蒸汽产生单元联接至所述燃气轮机的排出部，用于接收热量以产生加压蒸汽；
对于每个蒸汽产生单元，所述浮动船配备有由蒸汽轮机驱动的至少一个次级发电机，所述蒸汽轮机联接至所述蒸汽产生单元，用于接收产生的蒸汽；
每个燃气轮机和蒸汽产生单元均定位在所述处理甲板上或上方，以及
每个次级发电机和蒸汽轮机均定位在所述处理甲板下方的所述一个或多个隔室中，以及
其中，所述浮动船是具有最初安装用于储存燃料气体的多个LNG储存罐的转换的LNG运输船，其中，移除了所述处理甲板的位置处的最初安装的所述多个LNG储存罐的部分。


2.根据权利要求1所述的浮动船，其中，位于所述处理甲板上/上方的每个蒸汽产生单元与位于所述处理甲板下方的所述一个或多个隔室内的、与所述蒸汽产生单元相关联的所述蒸汽轮机之间设置有用于输送蒸汽的导管。


3.根据权利要求1所述的浮动船，其中，所述至少一个LNG储存罐是莫斯类型的LNG罐或膜结构的LNG罐或C类型的LNG罐。


4.根据权利要求1-3中任一项所述的浮动船，其中，所述蒸汽产生单元堆叠在所述燃气轮机上方。


5.根据权利要求1-4中任一项所述的浮动船，其中，所述浮动船在所述处理甲板上还包括用于将输入电压转换成输出电压的电力变压器单元，所述电力变压器单元设置有用于接收所述输入电压的、联接到至少一个发电机和至少一个次级发电机中的一个或多个的电力输入部，并且设置有用于输出所述输出电压的电力输出部。


6.根据权利要求1所述的浮动船，其中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：诺·法迪拉·艾哈迈德·拉奇，沃特·萨森，
申请(专利权)人：瑞士单浮筒系泊公司，
类型：发明
国别省市：瑞士;CH