高炉上料小车钢丝绳收紧调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种高炉上料小车钢丝绳收紧调节装置，该高炉上料小车钢丝绳收紧调节装置，包括多个链条单元，多个链条单元依次可拆卸式串联连接；链条单元包括异型链板和销轴，销轴穿插在异型链板上；相邻链条单元共用一个销轴。本实用新型专利技术所提供的高炉上料小车钢丝绳收紧调节装置，只需在原有的钢丝绳以及高炉上料小车的结构基础上进行加装即可，无需对钢丝绳以及高炉上料小车进行结构改进，其结构简单，使用方便，并且制造成本低。在对钢丝绳进行收紧时，只需要对链条单元进行拆卸即可，其操作简单易行，效率高。

【技术实现步骤摘要】
高炉上料小车钢丝绳收紧调节装置
本技术涉及高炉上料设备
，更具体地说，特别涉及一种高炉上料小车钢丝绳收紧调节装置。
技术介绍
高炉生产过程中，对高炉的上料是通过上料小车实现的，高炉上料小车又是通过钢丝绳进行牵引的。钢丝绳在使用一段时间后，会发生变形(拉伸伸长)，因此，高炉上料小车新更换的钢丝绳在使用一段使其后，由于其会有一定的拉伸长度，就需要对钢丝绳进行有效地收紧调节，以保证设备的正常运行。在现有技术中，由于高炉上料小车钢丝绳没有有效的调节装置，因此，采用传统的调节方法会存在调整繁琐、灵活性较差、耗时长等问题，也正是由于这些问题的存在，不仅会影响高炉的正常上料，还会造成高炉休风、产量降低等问题。另外，对于上料小车钢丝绳的调节，每次调节操作都需要提前组织5-6名设备维修人员等高炉休风后，在现场根据钢丝绳拉长的情况进行有效调整，这种调整方式人力资源浪费情况严重。目前，在现有技术中还没有一款针对高炉上料小车钢丝绳进行快速收紧的调节装置，通过对高炉上料小车钢丝绳的现场调节方式分析可知，传统的高炉上料小车钢丝绳快速收紧调节方式概括起来主要有以下特征及缺点：(1)、传统的高炉上料小车钢丝绳调节装置采用钢丝绳绳卡连接方式，此种装置需要维修人员现场拆卸5个绳卡，再利用人力收紧钢丝绳，再回装5个钢丝绳绳卡，工作繁琐，作业时间较长，劳动强度大；(2)、高炉上料小车由人力收紧钢丝绳的长度不够精确，给电器系统调整编码器难度增加，调整时间过长，影响高炉生产；(3)、高炉上料系统有两个上料小车，由于全人力收紧钢丝绳，力量有限，且随着人员体力下降，作业难度加大。
技术实现思路
因此，如何解决传统技术中上料小车所存在的钢丝绳调节操作繁琐、调节灵活性较差的问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。为了解决现有技术问题，本技术提供如下技术方案：本技术提供了一种高炉上料小车钢丝绳收紧调节装置，该高炉上料小车钢丝绳收紧调节装置包括多个链条单元，多个所述链条单元依次可拆卸式串联连接；所述链条单元包括异型链板和销轴，所述销轴穿插在所述异型链板上；相邻所述链条单元共用一个所述销轴。优选地，在本技术提供的高炉上料小车钢丝绳收紧调节装置中，在一个所述链条单元中，所述异型链板为两个，两个所述异型链板对称设置。优选地，在本技术提供的高炉上料小车钢丝绳收紧调节装置中，所述异型链板上开设有前端开孔以及尾端开孔；相邻的两个所述链条单元中，后侧的所述链条单元的前端开孔与前侧的所述链条单元的尾端开孔相对设置、并且相对的两个开孔内设置有所述销轴。优选地，在本技术提供的高炉上料小车钢丝绳收紧调节装置中，所述异型链板包括有前段、中段以及尾段，所述前段为平板式结构，所述尾段为平板式结构，所述中段为曲线结构，所述前段以及所述尾段分设于所述中段的两端，所述前段与所述尾段平行设置；于所述前段上开设有所述前端开孔，于所述尾段上开设有尾端开孔。优选地，在本技术提供的高炉上料小车钢丝绳收紧调节装置中，在同一个所述链条单元中，两个所述异型链板中的所述前段相互靠近设置，两个所述异型链板中的所述尾段间隔设置并形成有用于前段插入的配合间隙。优选地，在本技术提供的高炉上料小车钢丝绳收紧调节装置中，所述销轴的一端设置有横截面直径大于所述尾端开孔直径的销轴帽，所述销轴的另一端设置有开口销孔；穿过所述开口销孔设置有开口销；于所述销轴上套设有垫片，所述垫片设置于所述异型链板和所述开口销之间。优选地，在本技术提供的高炉上料小车钢丝绳收紧调节装置中，所述中段的拐角为圆角过渡拐角；所述前段、所述尾段的端面为圆弧面，且所述前段的圆弧面圆心与所述前端开孔的圆心重合，所述尾段的圆弧面圆心与所述尾端开孔的圆心重合。优选地，在本技术提供的高炉上料小车钢丝绳收紧调节装置中，所述异型链板为中心对称结构；所述异型链板为金属制异型链板，所述异型链板为一体式结构。本技术还提供了一种高炉上料小车钢丝绳收紧调节方法，在该高炉上料小车钢丝绳收紧调节方法中，本技术使用如上述的高炉上料小车钢丝绳收紧调节装置实现上料小车与钢丝绳之间的连接；当钢丝绳出现变形，对所述高炉上料小车钢丝绳收紧调节装置的链条单元进行拆卸以实现钢丝绳的收紧。优选地，在该高炉上料小车钢丝绳收紧调节方法中，首先将高炉上料小车停到合适位置，使用辅助钢丝绳以及卸扣将上料小车固定；然后调整高炉上料小车的位置以使得高炉上料小车钢丝绳收紧调节装置处于松弛状态；之后根据钢丝绳的变形量对链条单元进行拆除；最后调整上料小车的位置以使得辅助钢丝绳处于松弛状态，并拆卸卸扣以及辅助钢丝绳结束高炉上料小车的快速调节操作。本技术的有益效果如下：本技术提供了一种高炉上料小车钢丝绳收紧调节装置以及使用该高炉上料小车钢丝绳收紧调节装置的高炉上料小车钢丝绳收紧调节方法。本技术所提供的高炉上料小车钢丝绳收紧调节装置包括异型链板，以两个异型链板为一组、同一组中的两个异型链板镜像对称设置并形成有链条单元，链条单元设置有多个，全部的链条单元依次排列设置，相邻的两个链条单元可拆卸连接。通过上述结构设计，本技术具有如下有益效果：(1)构思巧妙，结构简单、制造成本低。本技术所提供的高炉上料小车钢丝绳收紧调节装置，只需在原有的钢丝绳以及高炉上料小车的结构基础上进行加装即可，无需对钢丝绳以及高炉上料小车进行结构改进，其结构简单，使用方便，并且制造成本低。(2)拆装便利，耗时少。本技术提供的高炉上料小车钢丝绳收紧调节装置，在安装到钢丝绳与高炉上料小车上后，在对钢丝绳进行收紧时，只需要对链条单元进行拆卸即可，链条单元拆装时，只需拆卸或回装两个销轴即可，相比于传统的采用钢丝绳卡扣调节装置而言，本技术的调节操作耗时更少，只需10分钟以内即可完成高炉上料小车钢丝绳的收紧调整作业。(3)调节性更灵活。本技术提供的高炉上料小车钢丝绳收紧调节装置，可以拆卸单组链条单元或双组链条单元，比以前钢丝绳卡扣联接，调节的灵活性更好。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。其中：图1为本技术一实施例中高炉上料小车钢丝绳收紧调节装置在使用状态下的结构示意图；图2为本技术一实施例中异型链板的结构示意图；图3为本技术一实施例中异型链板的俯视图；附图标记说明：异型链板1、前端开孔2、尾端开孔3、销轴4、前段5、中段6、尾段7、销轴帽8、开口销9、高炉上料小车10、连接轴11、连接板12、叉型连接臂13、钢丝绳14。具体实施方式下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。各个示例通过本技术的解释的方式提供而非限制本技术。实际上，本领域的技术人员将清楚，在不脱离本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高炉上料小车钢丝绳收紧调节装置，其特征在于，/n包括多个链条单元，多个所述链条单元依次可拆卸式串联连接；/n所述链条单元包括异型链板(1)和销轴(4)，所述销轴穿插在所述异型链板上；相邻所述链条单元共用一个所述销轴。/n

【技术特征摘要】
1.一种高炉上料小车钢丝绳收紧调节装置，其特征在于，
包括多个链条单元，多个所述链条单元依次可拆卸式串联连接；
所述链条单元包括异型链板(1)和销轴(4)，所述销轴穿插在所述异型链板上；相邻所述链条单元共用一个所述销轴。


2.根据权利要求1所述的高炉上料小车钢丝绳收紧调节装置，其特征在于，
在一个所述链条单元中，所述异型链板为两个，两个所述异型链板对称设置。


3.根据权利要求1所述的高炉上料小车钢丝绳收紧调节装置，其特征在于，
所述异型链板上开设有前端开孔(2)以及尾端开孔(3)；
相邻的两个所述链条单元中，后侧的所述链条单元的前端开孔与前侧的所述链条单元的尾端开孔相对设置、并且相对的两个开孔内设置有所述销轴。


4.根据权利要求3所述的高炉上料小车钢丝绳收紧调节装置，其特征在于，
所述异型链板包括有前段(5)、中段(6)以及尾段(7)，所述前段为平板式结构，所述尾段为平板式结构，所述中段为曲线结构，所述前段以及所述尾段分设于所述中段的两端，所述前段与所述尾段平行设置；
于所述前段上开设有所述前端开孔，于所述尾段上...

【专利技术属性】
技术研发人员：高向明，冯文旭，岳争超，李严，刘丹明，吴向勇，
申请(专利权)人：大冶特殊钢有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42