【技术实现步骤摘要】
中的已有技术在研究开发发动机的最重要的任务之一是在使燃油消耗最小化的同时使输出功率最大化。为了实现这一目标，对发动机输出转矩的测量是十分重要的。但当前可利用的一些技术是当发动机运转时测量发动机转速(rpm)而不是测量发动机的输出转矩。功率按照定义为转矩乘以角速度。目前，转矩测量需要需要专用配套设备。转矩测量主要有两种方法。最通用的方法是通过分别测量功率(通过测量功耗)和角速度以及接着用角速度去除功率得到转矩。另一种方法是通过利用附着在轴的表面上的应变计测量轴的瞬间扭曲，并通过组装在离合器轴上的滑环引出信号。上述两种方法仅在当测试台上测试发动机时可以采用，但是当发动机安装在汽车上时不能采用。当前报导的新技术利用某些材料的磁弹性(magneto-elasticity)。这种技术也测量轴的瞬间扭曲，但可应用于在发动机运转过程中的实时测量。磁弹性的测量要对动力机车的轴进行某些改动。本专利技术的技术目的本专利技术提供一种当发动机安装在汽车上并运转时对汽车发动机的瞬时输出转矩的进行检测的方法。瞬时转矩的精确测量使得能够在发动机控制单元中便利实现反馈控制。瞬时转矩测量还可...
【技术保护点】
一种汽车发动机输出转矩的实时瞬时测量的方法，其特征在于，检测离合器片中的阻尼弹簧的变形并将其转变为输出转矩值。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：张根浩，张泰焕，张基焕，
申请(专利权)人：张根浩，张泰焕，张基焕，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]
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