一种折叠电动车制造技术

一种折叠电动车，包括前轮、后轮、第一支撑机构、第二支撑机构、折叠组件、底盘、座椅组件、车把支撑杆和车把；两组折叠组件转动范围为水平到竖直之间，折叠组件与底盘前后端铰接；第一支撑机构与折叠组件转动连接,第一支撑机构上端与车把支撑杆下端连接，第一支撑机构下端与前轮转动连接；前轮具有锁紧机构；车把支撑杆上端与车把连接；第二支撑机构上端与第二折叠组件连接，第二支撑机构下端与后轮转动连接；后轮具有锁紧机构；座椅组件设置在第二折叠组件上；第二支撑机构底部设有驱动电机；底盘空腔底设有电源；电源与驱动电机电性连接；本实用新型专利技术中，电动车折叠简单，折叠后仍然能够移动，且折叠后底盘还能放置东西。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠电动车
本技术涉及电动车
，尤其涉及一种折叠电动车。
技术介绍
电动车又称“电瓶车”，电动车是由蓄电池(电瓶)提供电能，由电动机驱动的纯电动机动车辆，近年来，在我国得到了非常广泛的普及。但目前大多电动车都不能折叠，又因体积较大，占用空间大，也不便于携带运输。
技术实现思路
(一)技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种折叠电动车，可轻松进行折叠来减小占地面积，同时折叠后移动方便。(二)技术方案本技术提出了一种折叠电动车，包括前轮、后轮、第一支撑机构、第二支撑机构、折叠组件、底盘、座椅组件、车把支撑杆和车把；折叠组件转动范围为水平到竖直之间，折叠组件包括位于电动车前部的第一折叠组件和位于电动车后部的第二折叠组件，第一折叠组件与底盘前端铰接，第二折叠组件与底盘后端铰接，第一折叠组件和第二折叠组件关于底盘对称；底盘为方形的空腔结构；第一支撑机构与第一折叠组件转动连接,第一支撑机构上端穿过第一折叠组件开设的竖直孔并伸出第一折叠组件上方，第一支撑机构下端与前轮转动连接；前轮具有锁紧机构；车把支撑杆下端与第一支撑机构连接，车把支撑杆上端与车把连接；第二支撑机构上端与第二折叠组件连接，第二支撑机构下端与后轮转动连接；后轮具有锁紧机构；座椅组件设置在第二折叠组件上；第二支撑机构底部设有驱动后轮转动的驱动电机；底盘的空腔底部设有电源；电源与驱动电机电性连接；电动车处于折叠状态时，折叠组件竖直且不与地面接触，前轮和后轮与地面接触。优选的，折叠组件包括平板、限位板、限位杆、限位环、固定环、限位块、弹簧、第一限位柱、第二限位柱和锁链；底盘开设有第一通孔；第一通孔在底盘的前端面、后端面和空腔内壁上均形成开口；在第一折叠组件中：限位板设置在底盘的前端上部；平板与底盘前端铰接，平板上端面与限位板下端面贴合，平板设有第二通孔；第二通孔在平板前后端面均形成开口，第二通孔与第一通孔相对；限位杆一端依次穿过第二通孔和第一通孔并伸入底盘的空腔内，限位杆另一端与限位块连接；限位块后端面与平板前端面贴合，限位块前端面上设有拉环；限位环设置在限位杆外周；固定环套设在限位杆上，固定环与限位杆滑动连接，固定环外周壁与第二通孔内周壁连接；弹簧套设在限位杆外周，弹簧一端抵靠在固定环上，弹簧另一端抵靠在限位环上，弹簧处于压缩状态；第一限位柱垂直设置在平板的侧面上；第二限位柱垂直设置在底盘的侧面上；锁链其中两环分别套在第一限位柱和第二限位柱上，锁链处于伸直状态；第一限位柱远离平板的端面上设有挡板。优选的，座椅组件包括第一支撑杆、第二支撑杆和坐垫；底盘的上端面后部设有限位槽；第二折叠组件中的平板上端面上设有第一磁铁；第一支撑杆底部转动设置在第二折叠组件的平板的上端面上，第一支撑杆的前后两侧分别设有第四磁铁和第二磁铁；坐垫水平设置在第一支撑杆顶部；第二支撑杆上端与第一支撑杆转动连接，第二支撑杆下端配合插入限位槽内，第二支撑杆后侧设有第三磁铁；电动车处于折叠状态时，第一磁铁与第二磁铁吸合，第三磁铁与第四磁铁吸合。优选的，包括挡泥板，两组挡泥板分为设置在第一支撑机构和第二支撑机构上，且两组挡泥板分别位于前轮和后轮上方。优选的，前轮和后轮轮径相等。本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：需要折叠电动车时，只需将两组折叠组件从水平状态调整为竖直状态即可，且折叠后折叠组件不与地面接触，而此时前轮和后轮与地面接触，通过拉动车把即可带动整个电动车在地面上移动。电动车折叠简单，节省空间；折叠后仍然能够移动，方便调整位置；折叠后底盘还能够充当支撑板来放置东西。附图说明图1为本技术提出的折叠电动车的结构示意图。图2为本技术提出的折叠电动车的俯视图。图3为本技术提出的折叠电动车的折叠状态图。图4为本技术提出的折叠电动车中A处的放大图。附图标记：1、前轮；2、后轮；3、挡泥板；4、第一支撑机构；5、第二支撑机构；61、平板；611、第二通孔；62、限位板；63、限位杆；631、限位环；64、固定环；65、限位块；66、拉环；67、弹簧；68、第一限位柱；681、挡板；69、第二限位柱；610、锁链；7、底盘；71、电源；72、限位槽；73、第一通孔；81、第一支撑杆；82、第二支撑杆；83、第一磁铁；84、第二磁铁；85、第三磁铁；86、第四磁铁；87、坐垫；9、车把支撑杆；10、车把；11、驱动电机。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。如图1-4所示，本技术提出的一种折叠电动车，包括前轮1、后轮2、第一支撑机构4、第二支撑机构5、折叠组件、底盘7、座椅组件、车把支撑杆9和车把10；折叠组件转动范围为水平到竖直之间，折叠组件包括位于电动车前部的第一折叠组件和位于电动车后部的第二折叠组件，第一折叠组件与底盘7前端铰接，第二折叠组件与底盘7后端铰接，第一折叠组件和第二折叠组件关于底盘7对称；底盘7为方形的空腔结构；第一支撑机构4与第一折叠组件转动连接,第一支撑机构4上端穿过第一折叠组件开设的竖直孔并伸出第一折叠组件上方，第一支撑机构4下端与前轮1转动连接；前轮1具有锁紧机构；车把支撑杆9下端与第一支撑机构4连接，车把支撑杆9上端与车把10连接；第二支撑机构5上端与第二折叠组件连接，第二支撑机构5下端与后轮2转动连接；后轮2具有锁紧机构；座椅组件设置在第二折叠组件上；第二支撑机构5底部设有驱动后轮2转动的驱动电机11；底盘7的空腔底部设有电源71；电源71与驱动电机11电性连接；电动车处于折叠状态时，折叠组件竖直且不与地面接触，前轮1和后轮2与地面接触。本技术中，需要折叠电动车时，只需将两组折叠组件从水平状态调整为竖直状态即可，且折叠后折叠组件不与地面接触，而此时前轮1和后轮2与地面接触，通过拉动车把10即可带动整个电动车在地面上移动。电动车折叠简单，节省空间；折叠后仍然能够移动，方便调整位置；折叠后底盘7还能够充当支撑板来放置东西。在一个可选的实施例中，折叠组件包括平板61、限位板62、限位杆63、限位环631、固定环64、限位块65、弹簧67、第一限位柱68、第二限位柱69和锁链610；底盘7开设有第一通孔73；第一通孔73在底盘7的前端面、后端面和空腔内壁上均形成开口；在第一折叠组件中：限位板62设置在底盘7的前端上部；平板61与底盘7前端铰接，平板61上端面与限位板62下端面贴合，平板61设有第二通孔611；第二通孔611在平板61前后端面均形成开口，第二通孔611与第一通孔73相对；限位杆63一端依次穿过第二通孔611和第一通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种折叠电动车，其特征在于，包括前轮(1)、后轮(2)、第一支撑机构(4)、第二支撑机构(5)、折叠组件、底盘(7)、座椅组件、车把支撑杆(9)和车把(10)；/n折叠组件转动范围为水平到竖直之间，折叠组件包括位于电动车前部的第一折叠组件和位于电动车后部的第二折叠组件，第一折叠组件与底盘(7)前端铰接，第二折叠组件与底盘(7)后端铰接，第一折叠组件和第二折叠组件关于底盘(7)对称；底盘(7)为方形的空腔结构；/n第一支撑机构(4)与第一折叠组件转动连接,第一支撑机构(4)上端穿过第一折叠组件开设的竖直孔并伸出第一折叠组件上方，第一支撑机构(4)下端与前轮(1)转动连接；前轮(1)具有锁紧机构；车把支撑杆(9)下端与第一支撑机构(4)连接，车把支撑杆(9)上端与车把(10)连接；/n第二支撑机构(5)上端与第二折叠组件连接，第二支撑机构(5)下端与后轮(2)转动连接；后轮(2)具有锁紧机构；座椅组件设置在第二折叠组件上；/n第二支撑机构(5)底部设有驱动后轮(2)转动的驱动电机(11)；底盘(7)的空腔底部设有电源(71)；电源(71)与驱动电机(11)电性连接；/n电动车处于折叠状态时，折叠组件竖直且不与地面接触，前轮(1)和后轮(2)与地面接触。/n...

【技术特征摘要】
1.一种折叠电动车，其特征在于，包括前轮(1)、后轮(2)、第一支撑机构(4)、第二支撑机构(5)、折叠组件、底盘(7)、座椅组件、车把支撑杆(9)和车把(10)；
折叠组件转动范围为水平到竖直之间，折叠组件包括位于电动车前部的第一折叠组件和位于电动车后部的第二折叠组件，第一折叠组件与底盘(7)前端铰接，第二折叠组件与底盘(7)后端铰接，第一折叠组件和第二折叠组件关于底盘(7)对称；底盘(7)为方形的空腔结构；
第一支撑机构(4)与第一折叠组件转动连接,第一支撑机构(4)上端穿过第一折叠组件开设的竖直孔并伸出第一折叠组件上方，第一支撑机构(4)下端与前轮(1)转动连接；前轮(1)具有锁紧机构；车把支撑杆(9)下端与第一支撑机构(4)连接，车把支撑杆(9)上端与车把(10)连接；
第二支撑机构(5)上端与第二折叠组件连接，第二支撑机构(5)下端与后轮(2)转动连接；后轮(2)具有锁紧机构；座椅组件设置在第二折叠组件上；
第二支撑机构(5)底部设有驱动后轮(2)转动的驱动电机(11)；底盘(7)的空腔底部设有电源(71)；电源(71)与驱动电机(11)电性连接；
电动车处于折叠状态时，折叠组件竖直且不与地面接触，前轮(1)和后轮(2)与地面接触。


2.根据权利要求1所述的折叠电动车，其特征在于，折叠组件包括平板(61)、限位板(62)、限位杆(63)、限位环(631)、固定环(64)、限位块(65)、弹簧(67)、第一限位柱(68)、第二限位柱(69)和锁链(610)；
底盘(7)开设有第一通孔(73)；第一通孔(73)在底盘(7)的前端面、后端面和空腔内壁上均形成开口；在第一折叠组件中：限位板(62)设置在底盘(7)的前端上部；平板(61)与底盘(7)前端铰接，平板(61)上端面与限位板(62)下端面贴合，平板(61)设有第二通孔(611)；第二通孔(611)在平板(61)前后端面均形成开口，第二通孔(611)与第一通孔(73)相对；限位杆(63)一端依次穿过第二通孔(61...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈尉亮，邹诗琦，刘志敏，
申请(专利权)人：江西宇沃科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36