一种混凝土搅拌车车架制造技术

本实用新型专利技术涉及搅拌车技术领域，具体公开了一种混凝土搅拌车车架，包括车架本体，车架本体包括间隔平行的两根车架纵梁，车架纵梁的前端设有支撑前机架的前平台，车架纵梁的后端设有支撑后机架的后平台，前机架的前侧设有前加固板架，前加固板架包括第二斜侧板、第二平板，前机架的后侧设有后加固板架，后加固板架包括第一斜侧板、第一平板；后机架的两侧与车架纵梁之间设有复合斜支撑结构；两个车架纵梁之间设有工字形横梁，工字形横梁的两端处与车架纵梁之间设有内侧加固板，工字形横梁后方的车架纵梁之间设有连续Z型横架。本实用新型专利技术通过增加前加固板架、后加固板架增加前机架的稳固性，车架本体设计合理，全面优化，提高整车使用的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土搅拌车车架
本技术涉及搅拌车
，尤其涉及一种混凝土搅拌车车架。
技术介绍
目前，在建筑建造领域中，对一些混凝土需求量大的工程一般都会使用混凝土搅拌车输送混凝土。混凝土搅拌车是用来运送建筑用预拌混凝土的专用卡车，卡车上装有圆筒型的搅拌罐用以运送混合后的混凝土，其中混凝土搅拌车的副车架是搅拌罐的重要的承重部分，用于承载作业时的载荷并将载荷传递给底盘，搅拌灌的前后是由前机架、后机架支撑起的且搅拌灌前端斜向下放置的，这样的结构就导致前机架的承载力较大，始终会受到一个向前的一个推动力的趋势，这就要求前机架的安装连接一定要稳固，目前的前机架采用整体的梯形结构来增加底座安装的稳固性，但是载满混凝土的搅拌罐较重，因此前机架的固定安装仍需要优化，另外车辆在转弯时，车架靠近中间段处会受到横向的扭变力，严重的情况下会出现断裂现象，因此改进车架的整理强度也是主要的方向。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种混凝土搅拌车车架，通过增加前加固板架、后加固板架增加前机架的稳固性，车架本体设计合理，全面优化，提高整车使用的安全性。本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混凝土搅拌车车架，包括车架本体（1），所述车架本体（1）包括间隔平行设置的两根车架纵梁（4），其特征在于：所述车架纵梁（4）的前端设有支撑前机架（5）的前平台（2），所述车架纵梁（4）的后端设有支撑后机架（6）的后平台（3），所述前机架（5）的前侧设有前加固板架（9），所述前加固板架（9）包括第二斜侧板（91），所述第二斜侧板（91）的外侧面底端处设有第二平板（92），所述第二平板（92）的左、右两侧与第二斜侧板（91）的左、右两侧之间均设有第三斜支撑（93），所述前机架（5）的后侧设有后加固板架（8），所述后加固板架（8）包括第一斜侧板（81），所述第一斜侧板（81）的外侧底端处设有...

【技术特征摘要】
1.一种混凝土搅拌车车架，包括车架本体（1），所述车架本体（1）包括间隔平行设置的两根车架纵梁（4），其特征在于：所述车架纵梁（4）的前端设有支撑前机架（5）的前平台（2），所述车架纵梁（4）的后端设有支撑后机架（6）的后平台（3），所述前机架（5）的前侧设有前加固板架（9），所述前加固板架（9）包括第二斜侧板（91），所述第二斜侧板（91）的外侧面底端处设有第二平板（92），所述第二平板（92）的左、右两侧与第二斜侧板（91）的左、右两侧之间均设有第三斜支撑（93），所述前机架（5）的后侧设有后加固板架（8），所述后加固板架（8）包括第一斜侧板（81），所述第一斜侧板（81）的外侧底端处设有第一平板（82），所述第一平板（82）的底端外端处设有第一竖板（83）；所述后机架（6）的两侧与车架纵梁（4）之间设有复合斜支撑结构（7），所述复合斜支撑结构（7）包括第一斜支架（71）以及设于第一斜支架（71）与车架纵梁（4）之间的第二斜支架（72）；两个车架纵梁（4）之间设有工字形横梁（42），所述工字形横梁（42）的两端处与车架纵梁（4）之间设有内侧加固板（41），所述工字形横梁（42）后方的车架纵梁（4）之间设有连续Z型横...

【专利技术属性】
技术研发人员：王德厚，杨国龙，王奎，李文琦，张浩宇，
申请(专利权)人：郑州博源机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41