一种车身运输工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种车身运输工装，该运输工装包括：车架体、多个支撑杆、定位销、螺母；多个支撑杆相互平行，每一支撑杆与车架体固定连接，且位于车架体的上端面；多个支撑杆中至少一个支撑杆的上端面设置有定位销，定位销上套设有螺母，定位销的位置与待运输车身上定位孔的位置相对应；通过设置定位销，在对车身进行定位的同时，保证了车身在运输工装行进方向上的稳定性，螺母对放入定位销的车身在压紧的同时也可保证了车身在上下方向上的稳定性，多个支撑杆对车身起支撑作用，保证了车身在运输工装运输过程中的稳定性，避免安全事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种车身运输工装
本技术涉及汽车
，特别是指一种车身运输工装。
技术介绍
在汽车生产过程中，涉及到多种零部件的生产，并且需要多道工序对零部件进行加工。当零部件从一道工艺线上生产完成后，需要通过运输工装将这些零部件运输到下一道工艺线上加工生产。然而，在运输零部件过程中，尤其是对车身的运输过程中，由于车身的体积比较大，运输过程中容易晃动，并且目前的车身运输工装采用简易的支具对车身进行固定，导致车身在运输过程中不稳，易倾斜，造成安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车身运输工装，以解决现有技术中车身运输过程中不稳定，容易出现晃动、倾斜，造成安全隐患的问题。为了达到上述目的，本技术提供一种车身运输工装，包括：车架体；多个相互平行的支撑杆，每一所述支撑杆均与所述车架体固定连接，且位于所述车架体的上端面；其中，所述多个支撑杆中至少一个支撑杆的上端面设置有定位销，所述定位销上套设有螺母，所述定位销的位置与待运输车身上定位孔的位置相对应。可选地，所述车身运输工装，其中，所述车架体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车身运输工装，其特征在于，包括：/n车架体(1)；/n多个相互平行的支撑杆(2)，每一所述支撑杆(2)均与所述车架体(1)固定连接，且位于所述车架体(1)的上端面；/n其中，所述多个支撑杆(2)中至少一个支撑杆的上端面设置有定位销(3)，所述定位销(3)上套设有螺母(4)，所述定位销(3)的位置与待运输车身上定位孔的位置相对应。/n

【技术特征摘要】
1.一种车身运输工装，其特征在于，包括：
车架体(1)；
多个相互平行的支撑杆(2)，每一所述支撑杆(2)均与所述车架体(1)固定连接，且位于所述车架体(1)的上端面；
其中，所述多个支撑杆(2)中至少一个支撑杆的上端面设置有定位销(3)，所述定位销(3)上套设有螺母(4)，所述定位销(3)的位置与待运输车身上定位孔的位置相对应。


2.根据权利要求1所述的车身运输工装，其特征在于，所述车架体(1)包括相互平行的第一子车架体(111)、第二子车架体(112)和连接所述第一子车架体(111)和所述第二子车架体(112)的第一连接杆(113)，其中所述第一子车架体(111)位于所述第二子车架体(112)的上方，所述支撑杆(2)位于所述第一子车架体(111)的上端面的上方。


3.根据权利要求2所述的车身运输工装，其特征在于，所述支撑杆(2)通过第二连接杆与所述第一子车架体(111)连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：张永红，薛正荣，陈书强，张谦，赵雪双，刘家奇，李莹，范中林，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11