电动汽车的输出能力确定方法、装置及存储介质制造方法及图纸

本申请公开了一种电动汽车的输出能力确定方法、装置及存储介质，属于电动汽车技术领域。该方法包括：获取仿真模型中虚拟电动汽车的当前输出能力值和持续输出能力值；根据当前输出能力值与持续输出能力值，确定虚拟电动汽车在多次进行能力输出时能力额外溢出的能力累计值；当能力累计值达到能力切换阈值时，对虚拟电动汽车的输出能力限制值进行切换，以实现对实体电动汽车的输出能力的确定。本申请能够在虚拟电动汽车的能力累计值达到能力切换阈值时，对虚拟电动汽车的输出能力限制值进行切换，从而不需要人为替换特性图，实现了根据不同工况选择使用不同的输出能力限制值，扩展了仿真应用工况，提高了虚拟电动汽车的输出能力仿真效率。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车的输出能力确定方法、装置及存储介质
本申请涉及纯电动汽车
，特别涉及一种电动汽车的输出能力确定方法、装置及存储介质。
技术介绍
随着人们对环境的日益重视，新能源汽车因对环境污染小的特点得到了广泛的关注，其中，电动汽车是一种依靠电池提供电量，并通过电机提供的驱动力进行行驶的一种新能源汽车。目前，为了在电动汽车研发阶段提高电动汽车质量，通常需要在电动汽车的零部件选型、动力系统匹配等方面进行研究。而电动汽车的输出能力等动力性能对电动汽车的零部件选型、动力系统匹配等具有指导作用，因此，在电动汽车研发阶段，需要对电动汽车的输出能力进行仿真，以确定电动汽车的输出能力等动力性能。目前，由于电动汽车的输出能力能够通过电动汽车的电池和电机提供，且电池和电机存在峰值能力和持续能力。因此，在对电动汽车的输出能力进行仿真时，通常是通过电池和电机的不同特性图来实现不同的仿真需求。比如，当需要确定电动汽车在0-100kph(千米每小时)的加速时间时，能够通过电池的峰值功率图和电机的峰值扭矩图进行仿真；当需要确定电动汽车在一段时间内最高车速或持续爬坡最本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车的输出能力确定方法，其特征在于，所述方法包括：/n获取仿真模型中虚拟电动汽车的当前输出能力值和持续输出能力值，所述仿真模型用于对实体电动汽车的输出能力进行模拟的模型；/n根据所述当前输出能力值与持续输出能力值，确定所述虚拟电动汽车在多次进行能力输出时能力额外溢出的能力累计值；/n当所述能力累计值达到能力切换阈值时，对所述虚拟电动汽车的输出能力限制值进行切换，以实现对所述实体电动汽车的输出能力的确定。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的输出能力确定方法，其特征在于，所述方法包括：
获取仿真模型中虚拟电动汽车的当前输出能力值和持续输出能力值，所述仿真模型用于对实体电动汽车的输出能力进行模拟的模型；
根据所述当前输出能力值与持续输出能力值，确定所述虚拟电动汽车在多次进行能力输出时能力额外溢出的能力累计值；
当所述能力累计值达到能力切换阈值时，对所述虚拟电动汽车的输出能力限制值进行切换，以实现对所述实体电动汽车的输出能力的确定。


2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前输出能力值与持续输出能力值，确定所述虚拟电动汽车在进行能力输出过程中额外积累或额外消耗的能力累计值，包括：
确定所述当前输出能力值与所述持续输出能力值之间的能力溢出值，所述能力溢出值为所述虚拟电动汽车每一次进行能力输出时额外溢出的能力值；
当所述当前输出能力值的绝对值大于所述持续输出能力值时，将目标累计值与当前确定的能力溢出值相加，得到本次进行能力输出的能力累计值，所述目标累计值为在进行本次能力输出之前累计的能力累计值；
当所述当前输出能力值的绝对值小于所述持续输出能力值时，将所述目标累计值减去当前确定的能力溢出值，得到本次进行能力输出的能力累计值。


3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当所述能力累计值达到能力阈值时，对所述虚拟电动汽车的输出能力限制值进行切换，包括：
当所述能力累计值到达所述能力阈值时，将所述输出能力限制值在所述虚拟电动汽车的峰值输出能力值与持续输出能力值之间进行切换。


4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当所述能力累计值达到能力切换阈值时，对所述虚拟电动汽车的输出能力限制值进行切换，包括：
当所述能力累计值到达能力累计最大值时，按照第一切换速率，将所述输出能力限制值由所述峰值输出能力值切换为所述持续输出能力值；
当所述能力累计值达到能力累计最小值时，按照第二切换速率，将所述输出能力限制值由所述持续输出能力值切换为所述峰值输出能力值。


5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定所述当前输出能力值与持续输出能力值之间的能力累计值之后，还包括：
当所述能力累计值未达到所述能力切...

【专利技术属性】
技术研发人员：裘剡，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34