横向扩轨下车辆振动信息的获取装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了横向扩轨下车辆振动信息的获取装置和方法，涉及铁路运输安全监控技术领域，解决了能否允许较高速度通过曲线的决定因素之一是限制净横向轮轨力，因此研究横向扩轨下的车辆振动信息尤为关键的问题。本发明专利技术包括在车辆的监控室内导入所述装置的实时数据信息，同时导入多组评价因子tf与虚拟传感器采集数据表，拟合计算多组轮对轴箱的实时监控数据和虚拟传感器采集数据表的相似度，在相似度高于60％时对监控室内的工作人员进行主动预警。本发明专利技术输出的实验结果用于实际操作中，可防止危险事故发生。

【技术实现步骤摘要】
横向扩轨下车辆振动信息的获取装置和方法
本专利技术涉及铁路运输安全监控
，具体涉及横向扩轨下车辆振动信息的获取装置和方法。
技术介绍
预防列车脱轨是轨道交通领域永恒的研究课题，虽然业内专家已经在该领域进行了长期、大量的科研工作，但现阶段科技水平还不能完全保证列车不出现脱轨事故。诸如地震、山洪等地质灾害、轨钢轨断裂、路基沉降等道故障会导致轨道的急剧变型，增大列车脱轨风险。脱轨发生时，列车处于高速运行状态(200km/h)，由于司机及时发现、并采取了合理列车控制，在列车脱轨后行驶了1600m后停车，未造成人员伤亡。当此类情况出现时，列车往往来不及判断、采取预防措施(如紧急制动)就已经脱轨。列车、轮对脱轨后的动力学行为研究具有较高的工程应用价值。例如，列车脱轨后车辆部件的振动特征，可以为车载脱轨监测系统提供理论依据，有效判断列车脱轨状态，及时提醒司机、驾驶系统(无人驾驶列车)以采取合理措施。然而，列车脱轨后动力学行为研究仍是世界性难题。现有的脱轨实验台架往往只能进行单转向架或单轮对的脱轨实验，且存在成本高昂、实验潜在风险大、能够本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.横向扩轨下车辆振动信息的获取装置，其特征在于，包括动力学系统，所述动力学系统包括模型、信息读取模块、模型环境设置模块和仿真平台模块；/n所述信息读取模块用于在所述模型中加载目标车辆参数；/n所述模型环境设置模块用于调节横向扩轨下的目标车辆的环境数据信息；/n所述仿真平台模块用于载入所述模型，并进行仿真实现，输出在横向扩轨下的目标车辆振动信息数据。/n

【技术特征摘要】
1.横向扩轨下车辆振动信息的获取装置，其特征在于，包括动力学系统，所述动力学系统包括模型、信息读取模块、模型环境设置模块和仿真平台模块；
所述信息读取模块用于在所述模型中加载目标车辆参数；
所述模型环境设置模块用于调节横向扩轨下的目标车辆的环境数据信息；
所述仿真平台模块用于载入所述模型，并进行仿真实现，输出在横向扩轨下的目标车辆振动信息数据。


2.根据权利要求1所述的横向扩轨下车辆振动信息的获取装置，其特征在于，还包括设置在模型中的多组虚拟传感器，所述虚拟传感器采集在扩轨程度的评价因子tf变化过程中的振动信息；
多个虚拟传感器采集轮对轴箱的振动信息。


3.横向扩轨下车辆振动信息的获取方法，其特征在于，基于权利要求1-2任意一条所述装置，包括如下步骤：
S1：获取目标车辆的参数；
S2：将所述参数载入模型，所述模型用于导入所述目标车辆参数，所述模型用于模拟目标车辆在脱轨情况下的车辆运行；
S3：在所述模型中载入目标车辆参数，并进行环境设置后，建立虚拟传感器，进行仿真，所述环境设置包括横向扩轨故障工况背景；
横向扩轨故障工况背景设置如下：
建立一个衡量扩轨程度的评价因子tf，



其中，a为扩轨区段长度，单位：米；b，为扩轨宽度，单位：米；
所述环境设置为在所述模型中调整评价因子tf值，输出多条tf值条件下，虚拟传感器进行仿真得到的多组仿真数据；
S4：分析并输出多组评价因子tf与虚拟传感器采集数据表。


4.根据权利要求3所述的横向扩轨下车辆振动信息的获取方法，其特征在于：
所述S1中，获取目标车辆的参数的方法包括两种方法：
第一种获取目标车辆参数的方法：直接载入目标车辆的历史文件或依据目标车辆型号对应的出厂数据；
第二种获取目标车辆参数的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春胜，杜红梅，李夫忠，唐彬，
申请(专利权)人：成都运达科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51