车窗密封性测试系统技术方案

本发明专利技术提供了一种车窗密封性测试系统，涉及密封性检测技术领域。车窗密封性测试系统包括：箱体，箱体的顶部设置为开口，开口的端部处于一个平面内并设置有密封圈，密封圈凸出开口的端部预设高度；压持装置，压持装置设置在箱体上方，用于将待测试部件压在箱体开口的密封圈上，使待测试部件与箱体形成密封空间；驱动装置，驱动装置设置在箱体的侧壁上，驱动装置的驱动端与压持装置连接，用于驱动压持装置将待测试部件压在开口上；充气装置，充气装置一端连接气源另一端连通箱体内部，充气装置设置有压力表，充气装置用于向密封空间中施加预设压力的气体。车窗密封性测试系统可以实现对列车车窗密封性的检测。

【技术实现步骤摘要】
车窗密封性测试系统
本专利技术涉及密封性检测
，尤其涉及一种车窗密封性测试系统。
技术介绍
随着轨道车辆技术的发展，列车的速度在不断提升，高铁列车已经可以达到300km/h以上的速度，为人们出行带来极大的便利。然而，列车突入隧道时会在车头前产生压缩波并以声速向出口传播,压缩波到达隧道出口时,又以膨胀波的形式反向传播。随着列车尾部进入隧道,在隧道入口又会产生膨胀波并以声速沿隧道向出口传播,到达隧道出口时以压缩波的形式反向传播。当车头进入隧道产生的压缩波在出口处反射回来的膨胀波与列车尾部进入隧道所产生的膨胀波在列车所在位置相遇时,就会产生叠加的效应,此时车外环状空间形成最大负压状态；当反射的压缩波在列车所在位置相遇时环状空间形成最大正压状态。隧道内的压力波动通过车体缝隙传入车内,冲击司乘人员耳膜,造成耳鸣、耳痛等症状,影响乘坐舒适度。所以，随着列车速度的不断提高,这种压力波动幅度会随之增大,造成的不良反应也会加剧,严重者会恶心、呕吐。因此,列车的车窗密封性对车内的压力变化有很大的影响,所以需要设计一种能够对车窗密封性进行检测的系统或者装置，保证安装到列车上的车窗具有良好的密封性。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供一种车窗密封性测试系统，为解决上述技术问题，本专利技术主要提供如下技术方案：本专利技术实施例提供一种车窗密封性测试系统，包括：箱体，所述箱体的顶部设置为开口，所述开口的端部处于一个平面内并设置有密封圈，所述密封圈凸出所述开口的端部预设高度；r>压持装置，所述压持装置设置在所述箱体上方，用于将待测试部件压在所述箱体开口的密封圈上，使所述待测试部件与所述箱体形成密封空间；驱动装置，所述驱动装置设置在所述箱体的侧壁上，所述驱动装置的驱动端与所述压持装置连接，用于驱动所述压持装置将待测试部件压在所述开口上；充气装置，所述充气装置一端连接气源另一端连通所述箱体内部，所述充气装置设置有压力表，所述充气装置用于向所述密封空间中施加预设压力的气体。具体地，所述箱体为壳体结构，所述箱体的开口的一周设置有边沿，所述边沿的顶部设置有容置槽，所述密封圈的部分容置在所述容置槽中。具体地，所述压持装置为框体，形状与所述箱体的开口形状相对应。具体地，所述压持装置的相对两侧设置有连接部；所述驱动装置设置在所述箱体相对的两侧，分别与所述压持装置两侧的连接部活动连接。具体地，所述连接部为轴体，所述轴体通过支撑体与所述压持装置的侧边相平行的设置；其中，所述驱动装置的驱动端与所述轴体通过挂钩连接，或，设置在所述箱体一侧的所述驱动装置的驱动端与所述轴体通过挂钩连接，另一侧的所述驱动装置的驱动端与所述轴体转动连接。具体地，所述压持装置设置所述连接部的相对两侧分别为第一侧和第二侧，设置在所述压持装置第一侧的所述连接部的数量为2或3个，并间隔的设置在所述压持装置的第一侧，设置在所述压持装置第二侧的连接部的数量和分布方式与第一侧的相同；所述驱动装置的数量与所述连接部的数量相同，并一一与所述连接部对应连接。具体地，所述箱体相对的两侧壁上分别连接L形支撑板的一侧板，所述驱动装置安装在所述L形支撑板的另一侧板上。具体地，所述充气装置包括管体、三通阀以及稳压设备，所述管体的一端与气源连接另一端与所述箱体内部连通，所述压力表、所述三通阀以及所述稳压设备依次串接在所述管体中。具体地，本专利技术实施例提供的车窗密封性测试系统，还包括：控制单元，所述控制单元与所述驱动装置和所述充气装置连接。具体地，本专利技术实施例提供的车窗密封性测试系统，还包括：架体，所述架体的顶部与所述箱体的底部连接，所述架体的底部设置有滚轮。借由上述技术方案，本专利技术实施例提供的车窗密封性测试系统至少具有下列优点：本专利技术实施例提供的一种车窗密封性测试系统，其具有开口的箱体和位于开口上方的压持装置，压持装置在驱动装置的驱动下，能够将待测试部件即带有车窗的部分车体框架压在箱体的开口上方，使待测试部件与箱体形成密封空间，即模拟列车的密封环境，并且本专利技术实施例提供的车窗密封性测试系统还设置有与箱体内部连通的充气装置，进而充气装置可以在密封空间中施加用于测试密封性所需压力的气体，之后可以根据压力表的显示，记录密封空间压力值的变化，最后便可以利用时间常数法或等效泄露孔面积法，根据上述获得的时间和压力数据，评价车窗的密封性能。附图说明图1为本专利技术实施例提供的一种车窗密封性测试系统的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的一种车窗密封性测试系统未连接充气装置的主视图；图3为本专利技术实施例提供的一种车窗密封性测试系统未连接充气装置的左视图；图4为本专利技术实施例提供的一种车窗密封性测试系统未连接充气装置的俯视图；图5为本专利技术实施例提供的一种车窗密封性测试系统的箱体结构示意图；图6为本专利技术实施例提供的一种车窗密封性测试系统的压持装置结构示意图；图7为本专利技术实施例提供的一种车窗密封性测试系统的驱动装置的结构示意图；图8为本专利技术实施例提供的一种车窗密封性测试系统的箱体与架体连接的结构示意图。图1至图8中的附图标记包括：1-箱体，11-开口，12-边沿，121-容置槽，2-密封圈，3-压持装置，31-连接部，32-支撑体，4-驱动装置，5-充气装置，51-压力表，52-管体，53-三通阀，54-稳压设备，6-挂钩，7-L形支撑板，8-架体，9-滚轮，10-待测试部件。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-图7所示，本专利技术实施例提供一种车窗密封测试系统，其包括：箱体1，所述箱体1的顶部设置为开口11，所述开口11的端部处于一个平面内并设置有密封圈2，所述密封圈2凸出所述开口11的端部预设高度；压持装置3，所述压持装置3设置在所述箱体1上方，用于将待测试部件10压在所述箱体1开口11的密封圈2上，使所述待测试部件10与所述箱体1形成密封空间；驱动装置4，所述驱动装置4设置在所述箱体1的侧壁上，所述驱动装置4的驱动端与所述压持装置3连接，用于驱动所述压持装置3将待测试部件10压在所述开口11上；充气装置5，所述充气装置5一端连接气源另一端连通所述箱体1内部，所述充气装置5设置有压力表51，所述充气装置5用于向所述密封空间中施加预设压力的气体。具体地，本专利技术实施例为了表述方便，如图1所示，以车窗密封测试系统正常放置的状态来对应的描述顶部和底部以及侧边。如图1和图5所示，箱体1可以采用金属板体焊接制造，其结构尺寸可以根据待测试的车窗和承载该车窗的部分车体框架的尺寸进行设置，例如可以将箱体1设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车窗密封性测试系统，其特征在于，其包括：/n箱体，所述箱体的顶部设置为开口，所述开口的端部处于一个平面内并设置有密封圈，所述密封圈凸出所述开口的端部预设高度；/n压持装置，所述压持装置设置在所述箱体上方，用于将待测试部件压在所述箱体开口的密封圈上，使所述待测试部件与所述箱体形成密封空间；/n驱动装置，所述驱动装置设置在所述箱体的侧壁上，所述驱动装置的驱动端与所述压持装置连接，用于驱动所述压持装置将待测试部件压在所述开口上；/n充气装置，所述充气装置一端连接气源另一端连通所述箱体内部，所述充气装置设置有压力表，所述充气装置用于向所述密封空间中施加预设压力的气体。/n

【技术特征摘要】
1.一种车窗密封性测试系统，其特征在于，其包括：
箱体，所述箱体的顶部设置为开口，所述开口的端部处于一个平面内并设置有密封圈，所述密封圈凸出所述开口的端部预设高度；
压持装置，所述压持装置设置在所述箱体上方，用于将待测试部件压在所述箱体开口的密封圈上，使所述待测试部件与所述箱体形成密封空间；
驱动装置，所述驱动装置设置在所述箱体的侧壁上，所述驱动装置的驱动端与所述压持装置连接，用于驱动所述压持装置将待测试部件压在所述开口上；
充气装置，所述充气装置一端连接气源另一端连通所述箱体内部，所述充气装置设置有压力表，所述充气装置用于向所述密封空间中施加预设压力的气体。


2.根据权利要求1所述的车窗密封性测试系统，其特征在于，
所述箱体为壳体结构，所述箱体的开口的一周设置有边沿，所述边沿的顶部设置有容置槽，所述密封圈的部分容置在所述容置槽中。


3.根据权利要求1所述的车窗密封性测试系统，其特征在于，
所述压持装置为框体，形状与所述箱体的开口形状相对应。


4.根据权利要求1所述的车窗密封性测试系统，其特征在于，
所述压持装置的相对两侧设置有连接部；
所述驱动装置设置在所述箱体相对的两侧，分别与所述压持装置两侧的连接部活动连接。


5.根据权利要求4所述的车窗密封性测试系统，其特征在于，
所述连接部为轴体，所述轴体通过支撑体与所述压持装置的侧边相平行的设...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞世红，李海建，黄小楼，石琳，刘海涛，宋欣，刘佳平，苗维，赵记虎，
申请(专利权)人：中国建材检验认证集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11