汽车配件用钢板自动推料的加工模具制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车配件用钢板自动推料的加工模具，包括基座、上模板、顶板、下模板和座台，所述基座顶端的中心位置处固定有座台，且座台内部的两侧皆设有推料机构，并且推料机构顶端的中心位置处固定有下模板，所述基座的上方设有顶板，且顶板底端的两侧皆设有升降结构，并且相邻升降结构之间的顶板下方设有连动板，所述连动板的下方设有上模板，且上模板顶端的中心位置处设有两组弹片，弹片的顶端与连动板的底端固定连接，所述顶板顶端的中心位置处固定有定位框。本实用新型专利技术不仅确保了模具使用时的加工效果，降低了模具使用时工作人员的劳动强度，而且提高了模具使用时的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
汽车配件用钢板自动推料的加工模具
本技术涉及模具
，具体为汽车配件用钢板自动推料的加工模具。
技术介绍
当今高强钢、超高强钢很好的实现了车辆的轻量化，提高了车辆的碰撞强度和安全性能，因而成为车用钢材的重要发展方向，在对此部分钢板进行生产加工时，需对其进行冲压加工处理，因此需使用到相应的加工模具。现今市场上的此类加工模具种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点。(1)现有的此类模具不便于对上模板进行缓冲处理，导致其易因冲压力度过高导致钢板出现损坏的现象，时常困扰着人们；(2)现有的此类模具不便于对钢板进行顶出，便于拿取钢板，需由人工手动进行相应操作，大大增强了工作人员的劳动强度；(3)现有的此类模具不便于调节顶板与基座之间的间距，难以根据钢板的厚度对其间距进行相应的调节，使用时有所不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车配件用钢板自动推料的加工模具，以解决上述
技术介绍
中提出模具不便于对上模板进行缓冲处理、不便于对钢板进行顶出，便于拿取钢板以及不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车配件用钢板自动推料的加工模具，包括基座(1)、上模板(2)、顶板(7)、下模板(9)和座台(10)，其特征在于：所述基座(1)顶端的中心位置处固定有座台(10)，且座台(10)内部的两侧皆设有推料机构(11)，并且推料机构(11)顶端的中心位置处固定有下模板(9)，所述基座(1)的上方设有顶板(7)，且顶板(7)底端的两侧皆设有升降结构(8)，并且相邻升降结构(8)之间的顶板(7)下方设有连动板(6)，所述连动板(6)的下方设有上模板(2)，且上模板(2)顶端的中心位置处设有两组弹片(3)，弹片(3)的顶端与连动板(6)的底端固定连接，所述顶板(7)顶端的中心位置处固定有定位框(4)，...

【技术特征摘要】
1.汽车配件用钢板自动推料的加工模具，包括基座(1)、上模板(2)、顶板(7)、下模板(9)和座台(10)，其特征在于：所述基座(1)顶端的中心位置处固定有座台(10)，且座台(10)内部的两侧皆设有推料机构(11)，并且推料机构(11)顶端的中心位置处固定有下模板(9)，所述基座(1)的上方设有顶板(7)，且顶板(7)底端的两侧皆设有升降结构(8)，并且相邻升降结构(8)之间的顶板(7)下方设有连动板(6)，所述连动板(6)的下方设有上模板(2)，且上模板(2)顶端的中心位置处设有两组弹片(3)，弹片(3)的顶端与连动板(6)的底端固定连接，所述顶板(7)顶端的中心位置处固定有定位框(4)，且定位框(4)顶部的中心位置处安装有气缸(5)，气缸(5)的底端贯穿顶板(7)并与连动板(6)的顶端固定连接。


2.根据权利要求1所述的汽车配件用钢板自动推料的加工模具，其特征在于：所述上模板(2)顶端的两侧皆固定有缓冲杆(15)，且缓冲杆(15)的顶端皆固定有限位块(13)，并且限位块(13)下方的缓冲杆(15)表面套装有套杆(14)，套杆(14)的一端与连动板(6)的外壁固定连接，套杆(14)底端的缓冲杆(15)表面缠绕有缓冲弹簧(12)，缓冲弹簧(12)的底端与上模板(2)的顶端固定连接。


3.根据权利要求1所述的汽车配件用钢板自动推料的加工模具，其特征在于：所述升降结构(8)的内部依次设有限位盘(801)、螺旋柱(802)、螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：常军，王金仓，周瑞强，
申请(专利权)人：天津和顺达精密带钢有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12