一种轮胎耐磨性检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮胎耐磨性检测装置，包括制动机构和耐磨机构，所述制动机构包括龙门架，压力机构，升降机构，滑槽，滑动机构，所述滑动机构包括滑动板，支撑座，第一伺服电机，转轴，所述龙门架上还设有检测滑动机构位移量的位移传感器；所述耐磨机构包括底座，支撑板，耐磨检测板，伺服电缸和直线导轨，所述滑动连接端一侧与所述伺服电缸铰接，另一侧与所述直线导轨铰接，所述检测板可与所述底座形成不同倾斜角，所述检测板上还可更换不同摩擦系数的检测片。本实用新型专利技术提供的轮胎耐磨性检测装置，可以检测在不同坡度、不同路面情况以及不同的承重条件下轮胎的磨损情况，获得更加真实可靠并且精准的耐磨性数据。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎耐磨性检测装置
本技术涉及轮胎检测领域，具体为一种轮胎耐磨性检测装置。
技术介绍
汽车轮胎在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。轮胎的安全性以及耐磨性直接关系到车辆的安全性，因此轮胎在出厂前需要进行耐磨性检测，以保证其达到耐磨性的标准，对轮胎进行耐磨性检测需要使用轮胎耐磨性检测装置，但是目前市面上的耐磨性检测装置普遍设计简单，无法根据具体地形及路况进行模拟检测，导致检测数据与实际磨损数据差距较大，检测数据的实用性低，参考性不高。公开号为CN106441945B的中国技术专利，公开了一种具有制动和磨损机构的轮胎检测装置，包括制动机构和磨损机构，轮胎固定于制动机构上，通过制动机构上的左右调节件对轮胎进行施压，模拟轮胎在不同承重条件下的测试情况；上下调节件调节轮胎位置，使之与磨损部件配合；前后调节件用于轮胎的拆卸安装；磨损机构包括两个以制动机构为对称轴镜像分布的夹持体，夹持体将待测轮胎夹持后进行测试。该技术可以在室内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎耐磨性检测装置，包括制动机构(1)和耐磨机构(2)，其特征在于：/n所述制动机构(1)包括龙门架(11)，所述龙门架(11)顶部设有可伸缩的压力机构(12)，底部设有升降机构(13)，两侧壁内侧分别设有滑槽(14)，滑动机构(15)设于所述压力机构(12)和所述升降机构(13)之间，所述滑动机构(15)包括左右两端分别与所述滑槽(14)滑动连接的滑动板(154)，所述滑动板(154)上设有中空结构的支撑座(151)，所述支撑座(151)内设第一伺服电机，所述第一伺服电机连接穿过支撑座(151)的水平转轴(152)，所述龙门架(11)上还设有检测所述滑动机构(15)位移量的位移传感器...

【技术特征摘要】
1.一种轮胎耐磨性检测装置，包括制动机构(1)和耐磨机构(2)，其特征在于：
所述制动机构(1)包括龙门架(11)，所述龙门架(11)顶部设有可伸缩的压力机构(12)，底部设有升降机构(13)，两侧壁内侧分别设有滑槽(14)，滑动机构(15)设于所述压力机构(12)和所述升降机构(13)之间，所述滑动机构(15)包括左右两端分别与所述滑槽(14)滑动连接的滑动板(154)，所述滑动板(154)上设有中空结构的支撑座(151)，所述支撑座(151)内设第一伺服电机，所述第一伺服电机连接穿过支撑座(151)的水平转轴(152)，所述龙门架(11)上还设有检测所述滑动机构(15)位移量的位移传感器(16)；
所述耐磨机构(2)包括底座(21)，所述底座(21)上方与一支撑板(22)一端铰接，所述支撑板(22)另一端与检测板(23)铰接，所述检测板(23)远离所述支撑板(22)的一端为具有半圆形弧面的滑动连接端(231)，所述检测板(23)沿长度方向的两侧平行设有伺服电缸(24)和直线导轨(25)，所述滑动连接端(231)一侧与所述伺服电缸(24)铰接，另一侧与所述直线导轨(25)铰接，所述检测板(23)在所述伺服电缸(24)和所述支撑板(22)的共同作用下与所述底座(21)形成倾斜角。


2.根据权利要求1所述的一种轮胎耐磨性检测装置，其特征在于，所述压力机构(12)包括设于所述龙门架(11)顶部上方的液压缸(121)、贯穿所述龙门架(11)顶部的伸缩杆(122)和固定设于所述伸缩杆(122)下端的压盘(123)，所述支撑座(151)上表面设有与所述压力机构(12)对应的压槽(153)；所述升降机构(13)包括气缸(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李相海，
申请(专利权)人：东营市方兴橡胶有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东;37