一种用于家用电器的行星减速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于家用电器的行星减速器，包括连接框架、主动轮、联动齿轮、传动轴、第一减速齿轮、第二减速齿轮、第一连接转杆、对接齿轮、传动齿轮，第二连接转杆和第三连接转杆。本实用新型专利技术的有益效果是：第一减速齿轮、第二减速齿轮均通过第一连接转杆与传动轴转动连接，保证传动轴的转动稳定性，第一减速齿轮、第二减速齿轮通过联动齿轮的转动进行联动，使第一减速齿轮、第二减速齿轮与联动齿轮的转动分离，传动齿轮通过第三连接转杆与传动轴之间连接，且传动轴通过第一减速齿轮、第二减速齿轮的转动进行转动，保证传动齿轮与传动轴之间实现同步联动。

【技术实现步骤摘要】
一种用于家用电器的行星减速器
本技术涉及一种行星减速器，具体为一种用于家用电器的行星减速器，属于行星减速器

技术介绍
行星减速器的原理是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，行星减速器传动轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮以达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理的齿轮啮合来达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比，行星减速器行星顾名思义就是围绕恒星转动，因此行星减速器就是如此，有三个行星轮围绕一个太阳轮旋转的减速器，随着行星减速器行业的不断飞速发展，越来越多的行业和不同的企业都运用到了行星减速器，也有越来越多的企业在行星减速器行业内发展壮大。因此，则需要一种用于家用电器的行星减速器来满足目前市面上的需求，虽然目前市面上已经生产出来了多种行星减速器，但总的来看，却仍然存在着很多的通病，其一、现有的行星减速器采用一体化结构，导致行星减速器的内部转动时无法直观的观察，其二、现有的行星减速器的传动级数设置过多，导致造价太高。r>
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种用于家用电器的行星减速器，其特征在于：包括连接框架(1)、主动轮(2)、联动齿轮(3)、传动轴(4)、第一减速齿轮(5)、第二减速齿轮(6)、第一连接转杆(7)、对接齿轮(8)、传动齿轮(9)、第二连接转杆(10)和第三连接转杆(11)；所述连接框架(1)构成该行星减速器的主体结构，所述主动轮(2)连接在第二连接转杆(10)的底端，且所述主动轮(2)位于连接框架(1)的下方，所述联动齿轮(3)连接在第二连接转杆(10)的顶端，所述传动轴(4)位于连接框架(1)内部，且所述传动轴(4)设置在第二连接转杆(10)和第三连接转杆(11)之间，所述第一减速齿轮(5)连接在传动轴(4)的侧壁上，...

【技术特征摘要】
1.一种用于家用电器的行星减速器，其特征在于：包括连接框架(1)、主动轮(2)、联动齿轮(3)、传动轴(4)、第一减速齿轮(5)、第二减速齿轮(6)、第一连接转杆(7)、对接齿轮(8)、传动齿轮(9)、第二连接转杆(10)和第三连接转杆(11)；所述连接框架(1)构成该行星减速器的主体结构，所述主动轮(2)连接在第二连接转杆(10)的底端，且所述主动轮(2)位于连接框架(1)的下方，所述联动齿轮(3)连接在第二连接转杆(10)的顶端，所述传动轴(4)位于连接框架(1)内部，且所述传动轴(4)设置在第二连接转杆(10)和第三连接转杆(11)之间，所述第一减速齿轮(5)连接在传动轴(4)的侧壁上，所述第二减速齿轮(6)连接在传动轴(4)的侧壁上，且所述第一减速齿轮(5)、第二减速齿轮(6)呈左右对称设置，所述第一连接转杆(7)设置在传动轴(4)上，所述对接齿轮(8)固定设置在连接框架(1)的顶端，所述传动齿轮(9)设置在连接框架(1)的上方，且所述传动齿轮(9)连接在第三连接转杆(11)的顶端，所述第二连接转杆(10)设置在主动轮(2)、联动齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁孝良，
申请(专利权)人：余姚市兰山电机企业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33