带闪灯的摩托车后减震器制造技术

技术编号:25572189 阅读:27 留言:0更新日期:2020-09-08 20:03
本实用新型专利技术公开了一种带闪灯的摩托车后减震器,包括有支架,所述支架上设有安装台,安装台上设有气囊筒,其特征在于:所述气囊筒前端固定在安装台上,气囊筒尾端设有气囊盖,所述气囊筒内匹配设有闪灯,相应的气囊筒上设有可视口,闪灯与摩托车电源通过导线相连。本实用新型专利技术结构合理,通过设置闪灯,提高安全性和美观性。

【技术实现步骤摘要】
带闪灯的摩托车后减震器
本技术涉及一种摩托车后减震器的改进专利技术,尤其涉及一种带闪灯的摩托车后减震器的改进专利技术。
技术介绍
目前,现有技术的摩托车后减震器承担了摩托车载重时大部分的重量,有效进行减震,因此它广泛运用在我国的各款摩托车上。然而该摩托车后减震器不具备减震功能外的其它作用,如增强行使安全性及摩托车的美观,导致功能单一,无法满足日益激烈的市场竞争环境。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种兼具安全性和美观性的带闪灯的摩托车后减震器。为了解决上述技术问题,本技术是采用如下技术方案来实现的:该种带闪灯的摩托车后减震器,包括有支架,所述支架上设有安装台,安装台上设有气囊筒,其特征在于:所述气囊筒前端固定在安装台上,气囊筒尾端设有气囊盖,所述气囊筒内匹配设有闪灯,相应的气囊筒上设有可视口,闪灯与摩托车电源通过导线相连。所述气囊筒前端口套接于安装台的外周缘上,并与之卡接相连。所述安装台上设有贯通支架的接线孔,所述导线布置在接线孔内,且导线一端由气囊筒前端伸入连接闪灯,导线另一端连接摩托车电源。所述支架为铝座。本技术的有益效果是改进后的带闪灯的摩托车后减震器,通过在摩托车后减震器的气囊内安装闪灯,闪灯工作时醒目耀眼,具有美观作用以及警示作用,以提高行车安全性。附图说明下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明。图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的结构分解图。图3为本技术的结构剖视图。具体实施方式附图表示了本技术的结构,下面再结合附图进一步说明其有关细节。参见附图1、2和3,本实施例中,该带闪灯的摩托车后减震器,包括有支架1,所述支架1上设有安装台2,安装台2上设有气囊筒3,气囊筒3前端固定在安装台2上,气囊筒3尾端设有气囊盖5,所述气囊筒3内匹配设有闪灯4,相应的气囊筒3上设有可视口31,该可视口31可为镂空部或透明部,闪灯4与摩托车电源(图中未示出)通过导线6相连。作为改进的一种具体实施方式,所述气囊筒3前端口套接于安装台2的外周缘上,并与之卡接相连,相应的气囊筒3前端口设置卡头,安装台2外周缘设有卡口,卡头与卡口相配合。作为改进的一种具体实施方式,所述安装台2上设有贯通支架1的接线孔7,所述导线6布置在接线孔7内,且导线6一端由气囊筒3前端伸入连接闪灯4,导线6另一端连接摩托车电源,提高导线6安装的隐蔽性及连接的安全性。作为改进的一种具体实施方式,所述支架1为铝座,具备轻量化特性。综上所述,以上仅为本技术的较佳实施例而已,并非用于限定本技术的保护范围。凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.带闪灯的摩托车后减震器,包括有支架,所述支架上设有安装台,安装台上设有气囊筒,其特征在于:所述气囊筒前端固定在安装台上,气囊筒尾端设有气囊盖,所述气囊筒内匹配设有闪灯,相应的气囊筒上设有可视口,闪灯与摩托车电源通过导线相连。/n

【技术特征摘要】
1.带闪灯的摩托车后减震器,包括有支架,所述支架上设有安装台,安装台上设有气囊筒,其特征在于:所述气囊筒前端固定在安装台上,气囊筒尾端设有气囊盖,所述气囊筒内匹配设有闪灯,相应的气囊筒上设有可视口,闪灯与摩托车电源通过导线相连。


2.如权利要求1所述的带闪灯的摩托车后减震器,其特征在于:所述气囊筒前端口套接于安...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐象胜
申请(专利权)人:温州江硕车业股份有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1