一种减震橡胶气囊制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震橡胶气囊，包括空气压缩机、控制器、储气罐、空气过滤器、调压控制器和减震器，所述空气压缩机上连接有控制器，所述控制器上连接有储气罐，所述储气罐内设有空气过滤器，所述储气罐上连接有调压控制器，所述调压控制器上连接有减震器。该装置可以通过检测杆检测震动幅度与频率，可以根据震动的幅度与频率可以通过调压控制器与控制器对减震器内的气压进行调节，该装置上固定板与下固定板与气囊通过卡紧部弯折部作用可以在压强增大时连接的更加紧密，贴紧部可以更大的增加接触面积防止发生漏气现象。

【技术实现步骤摘要】
一种减震橡胶气囊
本技术涉及橡胶减震
，具体为一种减震橡胶气囊。
技术介绍
橡胶减震器作为一类重要的减震元件，目前较大的机械设备，如选矿振动筛、汽车等多以钢弹簧用做缓冲减震，但是传统的橡胶减震都是使用实心橡胶，该种减震方式不能根据震动对减震进行调整，而且传统的橡胶减震器减震时不能对震动进行检测调整。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种减震橡胶气囊，可以对震动频率进行检测，还可以根据震动频率方式进行减震强度的调节。（二）技术方案本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种减震橡胶气囊，包括空气压缩机、控制器、储气罐、空气过滤器、调压控制器和减震器，所述空气压缩机上连接有控制器，所述控制器上连接有储气罐，所述储气罐内设有空气过滤器，所述储气罐上连接有调压控制器，所述调压控制器上连接有减震器；所述减震器包括上固定板7、气囊8和下固定板9，所述上固定板7下侧设有气囊8，所述气囊8下侧设有下固定板9，上固定板7与下固定板9之间设有检测杆10，所述检测杆10设置在气囊8内部，所述检测杆10与上固定板7与下固定板9活动连接，所述检测杆10为四个，所述检测杆10围绕上固定板7与下固定板9中心设置，所述检测杆10外侧设有弹簧11，所述弹簧11为四个，所述弹簧11分别与上固定板7和下固定板9相连接，所述上固定板7内设有进气管12。优选的，所述检测杆10包括套管13、滑杆14、接触头15、电阻板16和回弹弹簧17，所述套管13内设有滑杆14，所述滑杆14一端伸出套管13，所述滑杆14另一端设有接触头15，所述接触头15设在套管13内，所述套管13内壁设有电阻板16，所述套管13内与接触头15一侧设有回弹弹簧17。优选的，所述检测杆10与上固定板7和下固定板9使用球头结构连接。优选的，所述上固定板7和下固定板9与气囊8连接部位设有固定圈18，所述固定圈18上设有用于卡紧气囊8的卡紧部19，所述气囊8上外围一侧设有弯折部20，所述卡紧部19对气囊弯折部20夹紧，所述气囊8上部另一侧设有贴紧部21。优选的，所述电阻板16使用石墨材质。优选的，所述控制器与调压控制器分别与检测杆10电性连接。（三）有益效果本技术的有益效果是：该装置可以通过检测杆检测震动幅度与频率，可以根据震动的幅度与频率可以通过调压控制器与控制器对减震器内的气压进行调节，该装置上固定板与下固定板与气囊通过卡紧部弯折部作用可以在压强增大时连接的更加紧密，贴紧部可以更大的增加接触面积防止发生漏气现象。附图说明图1为本技术减震器结构示意图；图2为本技术检测杆结构示意图；图3为本技术A部位结构示意图；图4为本技术整体连接结构示意图。图中：空气压缩机，控制器，储气罐，空气过滤器，调压控制器，减震器，7、上固定板，8、气囊，9、下固定板，10、检测杆，11、弹簧，12、进气管，13、套管，14、滑杆，15、接触头，16、电阻板，17、回弹弹簧，18、固定圈，19、卡紧部，20、弯折部，21、贴紧部。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术公开了一种减震橡胶气囊，包括空气压缩机、控制器、储气罐、空气过滤器、调压控制器和减震器，所述空气压缩机上连接有控制器，所述控制器上连接有储气罐，所述储气罐内设有空气过滤器，所述储气罐上连接有调压控制器，所述调压控制器上连接有减震器，空气压缩机可以为减震器提供气压，控制器可以控制空气压缩机，储气罐可以对高压气体进行存储，空气过滤器可以过滤空气中的杂质，防止空气中的杂质对减震器造成伤害，调压控制器可以对减震器的气压进行控制，减震器起到减震的作用；所述减震器包括上固定板7、气囊8和下固定板9，所述上固定板7下侧设有气囊8，所述气囊8下侧设有下固定板9，上固定板7与下固定板9之间设有检测杆10，所述检测杆10设置在气囊8内部，所述检测杆10与上固定板7与下固定板9活动连接，所述检测杆10为四个，所述检测杆10围绕上固定板7与下固定板9中心设置，所述检测杆10外侧设有弹簧11，所述弹簧11为四个，所述弹簧11分别与上固定板7和下固定板9相连接，所述上固定板7内设有进气管12，四根检测杆可以检测减震器上固定板与下固定板的活动幅度，根据幅度可以检测减震器的震动幅度与频率，弹簧可以增加减震器的稳定性，可以通过弹簧拉住上固定板与下固定板，进气管可以通过调压控制器进行供气与气压控制。所述检测杆10包括套管13、滑杆14、接触头15、电阻板16和回弹弹簧17，所述套管13内设有滑杆14，所述滑杆14一端伸出套管13，所述滑杆14另一端设有接触头15，所述接触头15设在套管13内，所述套管13内壁设有电阻板16，所述套管13内与接触头15一侧设有回弹弹簧17，检测杆可以伸缩活动，滑杆可以在套管内滑动，滑杆滑动时带动接触头在电阻板上滑动，接触头在电阻板上滑动时，电阻会随着接触头与电阻板的位置改变而改变，通过电阻的改变检测检测杆的伸缩距离，检测减震器的震动幅度与频率，回弹弹簧加快滑杆的回弹速度。所述检测杆10与上固定板7和下固定板9使用球头结构连接，通过球头连接可以防止减震器震动时对检测杆造成损坏。所述上固定板7和下固定板9与气囊8连接部位设有固定圈18，所述固定圈18上设有用于卡紧气囊8的卡紧部19，所述气囊8上外围一侧设有弯折部20，所述卡紧部19对气囊弯折部20夹紧，所述气囊8上部另一侧设有贴紧部21，固定圈可以让气囊伸去进去，卡紧部向内弯折可以将弯折部进行夹紧，夹紧后的气囊壁可以与固定圈下部相接处，当压力增大时气囊壁与固定圈的接触会更紧密，贴紧部可以加大气囊与上固定板和下固定板的接触面积增加气密性。所述电阻板16使用石墨材质，石墨材质可以提供电阻，在接触头与石墨接触时可以减少摩擦力。所述控制器与调压控制器分别与检测杆10电性连接，控制器和调压控制器可以通过检测杆提供的信息进行气压的调节。该装置可以通过检测杆检测震动幅度与频率，可以根据震动的幅度与频率可以通过调压控制器与控制器对减震器内的气压进行调节，该装置上固定板与下固定板与气囊通过卡紧部弯折部作用可以在压强增大时连接的更加紧密，贴紧部可以更大的增加接触面积防止发生漏气现象。需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震橡胶气囊，其特征在于，包括空气压缩机、控制器、储气罐、空气过滤器、调压控制器和减震器，所述空气压缩机上连接有控制器，所述控制器上连接有储气罐，所述储气罐内设有空气过滤器，所述储气罐上连接有调压控制器，所述调压控制器上连接有减震器；/n所述减震器包括上固定板（7）、气囊（8）和下固定板（9），所述上固定板（7）下侧设有气囊（8），所述气囊（8）下侧设有下固定板（9），上固定板（7）与下固定板（9）之间设有检测杆（10），所述检测杆（10）设置在气囊（8）内部，所述检测杆（10）与上固定板（7）与下固定板（9）活动连接，所述检测杆（10）为四个，所述检测杆（10）围绕上固定板（7）与下固定板（9）中心设置，所述检测杆（10）外侧设有弹簧（11），所述弹簧（11）为四个，所述弹簧（11）分别与上固定板（7）和下固定板（9）相连接，所述上固定板（7）内设有进气管（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种减震橡胶气囊，其特征在于，包括空气压缩机、控制器、储气罐、空气过滤器、调压控制器和减震器，所述空气压缩机上连接有控制器，所述控制器上连接有储气罐，所述储气罐内设有空气过滤器，所述储气罐上连接有调压控制器，所述调压控制器上连接有减震器；
所述减震器包括上固定板（7）、气囊（8）和下固定板（9），所述上固定板（7）下侧设有气囊（8），所述气囊（8）下侧设有下固定板（9），上固定板（7）与下固定板（9）之间设有检测杆（10），所述检测杆（10）设置在气囊（8）内部，所述检测杆（10）与上固定板（7）与下固定板（9）活动连接，所述检测杆（10）为四个，所述检测杆（10）围绕上固定板（7）与下固定板（9）中心设置，所述检测杆（10）外侧设有弹簧（11），所述弹簧（11）为四个，所述弹簧（11）分别与上固定板（7）和下固定板（9）相连接，所述上固定板（7）内设有进气管（12）。


2.如权利要求1所述的一种减震橡胶气囊，其特征在于：所述检测杆（10）包括套管（13）、滑杆（14）、接触头（15）、电阻板（16）和回弹弹簧（17），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿红新，
申请(专利权)人：山东智汇工矿科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37