【技术实现步骤摘要】
机油泵与平衡轴集成化结构
本技术涉及发动机
，具体地是机油泵与平衡轴集成化结构。
技术介绍
发动机作为汽车的心脏，其机油泵在发动机润滑系统中至关重要，为了使得发动机获得更良好的平衡效果，降低发动机震动，通常会增加平衡轴，而平衡轴与机油泵是两个不同零件，通常安装于发动机内不同位置，在日益追求发动机结构设计简约紧凑的今天，两者在空间上的布局显得尤为重要，不仅减小发动机整体体积，而且还形成整体模块化，提高发动机NVH性能。专利一种发动机平衡轴与机油泵的一体化结构(申请号201820719863.8)提到了其机油泵与平衡轴通过花键连接，虽然解决了现有技术中平衡轴和机油泵需要分别安装而导致占用空间比较大的问题，但是其集成化程度还有进一步提升的空间。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供机油泵与平衡轴集成化结构，通过机油泵套设在平衡轴上，且两者壳体为可拆卸连接，进一步减小了发动机的整体空间。本技术所采取的技术方案是：它包括机油泵与平衡轴，所述平衡轴安装于一壳体内，所述机油泵包括泵壳与安装于泵壳...
【技术保护点】
1.机油泵与平衡轴集成化结构，其特征在于，它包括机油泵与平衡轴，所述平衡轴安装于一壳体内，所述机油泵包括泵壳与安装于泵壳内的转子机构，所述泵壳通过定位套与壳体可拆卸连接，所述机油泵转子机构套设于平衡轴上，所述壳体上设有两个反馈油道，即第一油道与第二油道，所述第一油道经过平衡轴轴承，所述第二油道与机油泵连通且用于调节机油泵油压。/n
【技术特征摘要】
1.机油泵与平衡轴集成化结构，其特征在于，它包括机油泵与平衡轴，所述平衡轴安装于一壳体内，所述机油泵包括泵壳与安装于泵壳内的转子机构，所述泵壳通过定位套与壳体可拆卸连接，所述机油泵转子机构套设于平衡轴上，所述壳体上设有两个反馈油道，即第一油道与第二油道，所述第一油道经过平衡轴轴承，所述第二油道与机油泵连通且用于调节机油泵油压。
2.根据权利要求1所述的机油泵与平衡轴集成化结构，其特征在于：所述定位套为板体结构，其侧面分别与壳体、泵壳侧面贴合。
3.根据权利要求2所述的机油泵与平衡轴集成化结构，其特征在于：所述定位套侧面设有至少三个安装孔，用于安装螺钉，通过螺钉与安装孔连接固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：石骐鸣，李鑫，刘华，周培良，罗玉龙，
申请(专利权)人：宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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