刮泥组件及压路机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种刮泥组件及压路机，压路机包括压路机主体和转动设在压路机主体上的压轮，刮泥组件包括连接件和刮泥绳，连接件与压路机主体可拆卸连接，刮泥绳的两端与连接件连接，刮泥绳用于与压轮的表面接触以对压轮表面进行清洁。本方案提供的刮泥组件，刮泥绳和压路机主体之间通过连接件间接相连，避免刮泥绳剐蹭压路机主体，进而避免压路机主体磨损、掉漆的风险，提升压路机主体的美观度，且本方案刮泥绳通过连接件与压路机主体相连，结构简单，组装方便，此外，刮泥绳的变形能力更强，可以更好的贴靠压轮，从而更轻易地对压轮上的料渣进行刮除，提升压轮的清洁性，进而提升压轮碾压的平整性。

【技术实现步骤摘要】
刮泥组件及压路机
本技术涉及压路机领域，具体而言，涉及一种刮泥组件及一种压路机。
技术介绍
压路机又称压土机，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层，现有的压路机在道路作业中，压路机的压轮表面经常粘附大量的料渣，影响路面压实效果。为解决上述问题，通常在压路机的车架上设置刮泥板，利用刮泥板将压轮表面的料渣刮除，但是上述方案存在以下问题，刮泥板为刚性件，当刮泥板与压路机钢轮间隙过大，刮泥效果不佳，若间隙过小，压轮振动与刮泥板刚性碰撞导致刮泥板损坏，因此，刮泥板在工地上压土石方过程中基本不用，因为间隙太大且不能调为零间隙，鉴于刮泥板的上述缺陷，工地实际施工一般采用刮泥绳，刮泥绳一般安装在临时焊接的钢筋上，焊接钢筋导致车架磨损、掉漆，影响压路机的美观，并且由于焊接钢筋与车架是刚性连接，位置不可调节，刮泥效果不佳。
技术实现思路
为了改善上述技术问题至少之一，本技术的一个目的在于提供一种刮泥组件。本技术的另一个目的在于提供一种具有上述刮泥组件的压路机。为实现上述目的，本技术第一方面的实施例提供了一种刮泥组件，用于压路机，所述压路机包括压路机主体和转动设在所述压路机主体上的压轮，所述刮泥组件包括连接件和刮泥绳，所述连接件与所述压路机主体可拆卸连接，所述刮泥绳的两端与所述连接件连接，所述刮泥绳用于与压轮的表面接触以对压轮表面进行清洁。本技术上述实施例提供的刮泥组件，连接件与压路机主体可拆卸连接，刮泥绳与连接件连接，这样，刮泥绳和压路机主体之间通过连接件间接相连，较现有的刮泥绳安装在临时焊接的钢筋上的方案而言，避免焊接钢筋导致车架磨损、掉漆，不破坏油漆，提升压路机主体的美观度，且本方案刮泥绳通过连接件与压路机主体相连，结构简单，组装方便，此外，本方案采用刮泥绳，举例地，刮泥绳包括钢丝绳或绳式刮泥刷等，刮泥绳的变形能力更强，可以更好的贴靠压轮，从而更轻易地对压轮上的料渣进行刮除，提升压轮的清洁性，进而提升压轮碾压的平整性。另外，本技术提供的上述实施例中的刮泥组件还可以具有如下附加技术特征：上述技术方案中，所述连接件与所述压路机主体转动连接。在本方案中，连接件与压路机主体转动连接，这样，在刮泥绳刮除压轮上的料渣时，刮泥绳受力活动并带动连接件转动，通过连接件的转动吸收一部分刮泥绳的应力，避免刮泥绳受力过大而断裂，提高刮泥绳的安全性及可靠性，可选的，装配式刮泥绳装置可三百六十度自由旋转，可根据刮泥绳受力自动调整。上述任一技术方案中，所述连接件包括连接轴和限位结构，所述压路机主体上设有安装孔，所述连接轴穿设于所述安装孔内，所述连接轴与所述安装孔间隙配合，使得所述连接轴可相对所述安装孔周向转动，其中，所述限位结构用于限制所述连接轴相对于所述安装孔的轴向位移。在本方案中，连接轴穿设于安装孔内，这样，连接轴与压路机主体之间的连接更简单、组装更方便，有利于降低装配难度，缩短装配时间，且通过限位结构限制连接轴相对于安装孔的轴向位移，避免连接轴沿安装孔脱落，保证连接轴和压路机主体之间连接的可靠性。上述技术方案中，所述连接轴的两端设有两个相对并间隔分布的所述限位结构，所述安装孔位于两个所述限位结构之间，其中，两个所述限位结构中的至少一者与所述连接轴可拆卸的连接。在本方案中，连接轴包括两个相对并间隔分布的限位结构，安装孔位于两个限位结构之间，这样，两个限位结构在轴向的两侧分别对连接轴形成限位，避免连接轴的脱落，且两个限位结构中的至少一者与连接轴可拆卸的连接，使得连接轴上至少一端为自由端，连接轴可以沿该自由端穿设于安装孔，再将限位结构与连接轴连接以将连接轴限位于安装孔，或者将限位结构从连接轴上拆卸，并将连接轴沿该自由端从安装孔上拆卸，从而实现连接轴与压路机主体之间的可装卸连接，且使得连接轴作为选配件具有可替换性，降低产品的维修成本。上述技术方案中，两个所述限位结构中的一者为形成于所述连接轴上的止挡帽，另外一者为限位销，所述连接轴设有插接孔，所述限位销插接于所述插接孔；或两个所述限位结构均为限位销，所述连接轴设有插接孔，所述限位销插接于所述插接孔。在本方案中，两个限位结构中的一者为形成于连接轴上的止挡帽，止挡帽的结构形式简单，加工方便，且连接轴穿设于安装孔的同时，止挡帽与安装孔的周壁抵靠配合形成限位，避免连接轴的脱落，提升连接轴与压路机主体之间的连接可靠性，另外一者为限位销，限位销与安装孔的周壁抵靠配合形成限位，限位销与插接孔之间的连接可靠性高，有效的避免连接轴的脱落，且限位销可拆装地与连接轴插接配合，从而实现连接的安装或拆卸。设置两个限位结构均为限位销，这样，连接轴在其轴向的两端均为自由端，分别可以沿安装孔插入或取出，从而可以更灵活的安装连接件，进一步降低装配难度。上述任一技术方案中，所述连接件设有供所述刮泥绳连接的通孔。在本方案中，连接件设有供刮泥绳连接的通孔，这样，连接件的结构简单，且连接件与刮泥绳连接方便，在保证连接件和刮泥绳之间连接可靠性的同时，缩短组装时间。本技术第二方面的实施例提供了一种压路机，所述压路机包括压路机主体和转动设在所述压路机主体上的压轮，还包括：上述任一技术方案中所述的刮泥组件，其中，所述刮泥组件的连接件与所述压路机主体可拆卸地连接。本技术上述实施例提供的压路机，通过设置有上述任一技术方案中所述的刮泥组件，从而具有以上全部有益效果，在此不再赘述。上述任一技术方案中，所述刮泥绳于所述压轮的轴向两侧与所述压路机主体通过所述连接件可拆卸连接，所述刮泥绳两端与所述压路机主体的连接处沿着压路机主体的前后方向错位设置。在本方案中，刮泥绳两端与压路机主体的连接处沿着压路机主体的前后方向错位设置，也即，刮泥绳的延伸方向与压轮的轴向相倾斜，使得刮泥绳斜向的跨过压轮，并抵靠压轮的表面，从而增加刮泥绳与压轮的接触面积，且利用刮泥绳的张紧力靠向压轮，避免刮泥绳松脱的风险，提升刮泥绳的刮泥效果。上述技术方案中，所述压路机主体上设有用于安装连接件的安装孔，至少一个安装孔设置在沿所述压轮的轴向的一侧，至少两个安装孔设置在沿所述压轮的轴向的另一侧。在本方案中，设置至少一个安装孔设置在沿压轮轴向的一侧，至少两个安装孔设置在沿压轮轴向的另一侧，可以理解的，至少两个安装孔分布在压路机主体上的不同位置，连接件与任意一个安装孔可装卸的连接，通过连接件与不同的安装孔连接，从而实现调节连接件在压路机主体上的位置，进而实现调节刮泥绳的位置，使得刮泥绳可以更好的适应并抵靠压轮，减小刮泥绳与压轮之间的缝隙，提升刮泥绳的刮泥效果。上述技术方案中，所述刮泥绳的数量为多条。在本方案中，设置刮泥绳的数量为多条，多条刮泥绳共同作用于压轮，进一步提升刮泥绳的刮泥效果。本技术的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刮泥组件，用于压路机，所述压路机包括压路机主体和转动设在所述压路机主体上的压轮，其特征在于，/n所述刮泥组件包括连接件和刮泥绳，所述连接件与所述压路机主体可拆卸连接，所述刮泥绳的两端与所述连接件连接，所述刮泥绳用于与压轮的表面接触以对压轮表面进行清洁。/n

【技术特征摘要】
1.一种刮泥组件，用于压路机，所述压路机包括压路机主体和转动设在所述压路机主体上的压轮，其特征在于，
所述刮泥组件包括连接件和刮泥绳，所述连接件与所述压路机主体可拆卸连接，所述刮泥绳的两端与所述连接件连接，所述刮泥绳用于与压轮的表面接触以对压轮表面进行清洁。


2.根据权利要求1所述的刮泥组件，其特征在于，
所述连接件与所述压路机主体转动连接。


3.根据权利要求1或2所述的刮泥组件，其特征在于，
所述连接件包括连接轴和限位结构，所述压路机主体上设有安装孔，所述连接轴穿设于所述安装孔内，所述连接轴与所述安装孔间隙配合，使得所述连接轴可相对所述安装孔周向转动，其中，所述限位结构用于限制所述连接轴相对于所述安装孔的轴向位移。


4.根据权利要求3所述的刮泥组件，其特征在于，
所述连接轴的两端设有两个相对并间隔分布的所述限位结构，所述安装孔位于两个所述限位结构之间，其中，两个所述限位结构中的至少一者与所述连接轴可拆卸的连接。


5.根据权利要求4所述的刮泥组件，其特征在于，
两个所述限位结构中的一者为形成于所述连接轴上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周慎京，贾干，段乾坤，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43