【技术实现步骤摘要】
边坡道路挖方侧加宽路基的边坡结构
本技术涉及道路工程领域，尤其涉及一种边坡道路挖方侧加宽路基的边坡结构。
技术介绍
随着社会的快速发展、汽车的迅猛普及和交通量的飞速增长，既有公路，尤其是既有高速公路已不能满足需求。为此，对既有公路进行加宽是较常用的一种工程措施。郊区公路的两侧一般为上边坡和下边坡，常见的路面加宽方式为：对上边坡进行挖方侧或者对下边坡进行填方侧。根据施工环境的不同以及土层结构的不同，采用的路面加宽方式也不同。如果对通过挖方侧的方式对道路进行加宽，挖方之后的上边坡的边坡强度难以保证，容易产生安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种边坡道路挖方侧加宽路基的边坡结构，通过对挖方完成后的上边坡进行加固，增加开挖后边坡的安全性。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种边坡道路挖方侧加宽路基的边坡结构，包括铺设在新边坡上的土工格栅，所述土工格栅的内部设置有若干平行设置的横板和竖板，相互交错的横板和竖板相互交错形成若干小的方格；竖板和横板的交错处开设有插孔，插孔内插接有锚杆。通...
【技术保护点】
1.一种边坡道路挖方侧加宽路基的边坡结构，其特征在于：包括铺设在新边坡（3）上的土工格栅（4），所述土工格栅（4）的内部设置有若干平行设置的横板（42）和竖板（41），相互交错的横板（42）和竖板（41）相互交错形成若干小的方格；竖板（41）和横板（42）的交错处开设有插孔（43），插孔（43）内插接有锚杆（5）。/n
【技术特征摘要】
1.一种边坡道路挖方侧加宽路基的边坡结构，其特征在于：包括铺设在新边坡（3）上的土工格栅（4），所述土工格栅（4）的内部设置有若干平行设置的横板（42）和竖板（41），相互交错的横板（42）和竖板（41）相互交错形成若干小的方格；竖板（41）和横板（42）的交错处开设有插孔（43），插孔（43）内插接有锚杆（5）。
2.根据权利要求1所述的边坡道路挖方侧加宽路基的边坡结构，其特征在于：所述横板（42）和竖板（41）靠近新边坡（3）的一侧固定有若干的突刺（44）。
3.根据权利要求2所述的边坡道路挖方侧加宽路基的边坡结构，其特征在于：所述横板（42）和竖板（41）的另一侧开设有供突刺（44）放置的容纳槽（45）...
【专利技术属性】
技术研发人员：李旭，罗文皓，王曼妮，范文航，
申请(专利权)人：重庆交通大学工程设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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