一种公路路基排水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路路基排水装置，包括路基，路基上端表面固定连接路牙，路基表面靠近路牙设有第一防护网，第一防护网下端固定连接进水管，进水管下端螺纹连接进水口，进水口下端固定连接混合箱，混合箱下端固定连接第一出水管，第一出水管远离混合箱一端固定连接第二防护网，进水管内设有过滤槽，进水管一侧固定连接砂石管，砂石管一端固定连接储存池，本实用新型专利技术所达到的有益效果是：通过过滤网、叶轮、转轮和过滤槽，使泥沙进入排水装置后能够不再管内形成堆积，并且从储存池和经过转轮与叶轮的转动使砂石排除管内，设置的第一防护网和第二防护网能够有效的保护出水管和进水管，并且结构简单，便于维护检修。

【技术实现步骤摘要】
一种公路路基排水装置
本技术涉及提一种排水装置，特别设计一种公路路基排水装置，属于道路防护

技术介绍
公路是联接城市之间、乡村之间、工矿基地之间的按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路。但不含田间或农村自然形成的小道。主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路。中文所言的“公路”是近代说法，古文中并不存在，“公路”是以其公共交通之路得名。现有的公路路基排水结构一般是直接设置疏水管道进行水流的运送排除，因不含有过滤泥沙的结构导致，管道在长久的过程中在管内堆积泥沙，而现有的改进的带有过滤结构的排水结构，结构往往较复杂，设置的各种缓冲槽及多个过滤网使排水量缩减，并且不便于维护与检修，在检修维护时给施工人员造成了困扰。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种公路路基排水装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种公路路基排水装置，包括路基，所述路基上端表面固定连接路牙，所述路基表面靠近路牙设有第一防护网，所述第一防护网下端固定连接进水管，所述进水管下端螺纹连接进水口，所述进水口下端固定连接混合箱，所述混合箱下端固定连接第一出水管，所述第一出水管远离混合箱一端固定连接第二防护网，所述进水管内设有过滤槽，所述进水管一侧固定连接砂石管，所述砂石管一端固定连接储存池，所述储存池下端固定连接第二出水管。作为本技术的一种优选技术方案，所述混合箱内固定连接转动辊，所述转动辊固定连接若干叶轮。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一出水管内设有轴承，所述轴承活动连接转动杆，所述转动杆固定连接转轮。作为本技术的一种优选技术方案，所述砂石管与进水管连接处设有活动阀，所述活动阀固定连接挡板。作为本技术的一种优选技术方案，所述进水管与进水口螺纹连接处设有密封圈。作为本技术的一种优选技术方案，所述储存池内设有过滤网，所述储存池靠近斜坡一侧设有维修门，所述维修门设有把手。本技术所达到的有益效果是：通过过滤网、叶轮、转轮和过滤槽，使泥沙进入排水装置后能够不再管内形成堆积，并且从储存池和经过转轮与叶轮的转动使砂石排除管内，设置的第一防护网和第二防护网能够有效的保护出水管和进水管，并且结构简单，便于维护检修。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构剖面示意图；图2是本技术A结构示意图；图3是本技术的搅拌箱结构示意图。图中：1、路基；2、第一防护网；3、进水管；4、过滤槽；5、进水口；6、转动辊；7、混合箱；8、第一出水管；9、第二防护网；10、轴承；11、砂石管；12、储存池；13、维修门；14、把手；15、过滤网；16、第二出水管；17、叶轮；18、路牙；19、挡板；20、活动阀；21、密封圈；22、转动杆；23、转轮。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1-3所示，本实用一种公路路基排水装置，包括路基1，路基1上端表面固定连接路牙18，路基1表面靠近路牙18设有第一防护网2，第一防护网2起到保护作用，第一防护网2下端固定连接进水管3，进水管3下端螺纹连接进水口5，进水口5下端固定连接混合箱7，混合箱7下端固定连接第一出水管8，第一出水管8远离混合箱7一端固定连接第二防护网9，第二防护网9起到保护第一出水管8的作用，进水管3内设有过滤槽4，过滤槽4可过滤较大部分的砂石，并短暂储存，进水管3一侧固定连接砂石管11，砂石管11一端固定连接储存池12，储存池12可储存砂石和部分雨水，储存池12下端固定连接第二出水管16，出水管16排除储存池12内的雨水。混合箱7内固定连接转动辊6，转动辊6固定连接若干叶轮17，转动辊6带动叶轮17转动，从而对混合箱7内的雨水进行搅拌，放置砂石沉淀堆积箱底，第一出水管8内设有轴承10，轴承10活动连接转动杆22，转动杆22固定连接转轮23，转动杆22带动转轮23对第一出水管8内的雨水进行加速排除并搅动，砂石管11与进水管3连接处设有活动阀20，活动阀20控制挡板19，活动阀20固定连接挡板19，进水管3与进水口5螺纹连接处设有密封圈21，密封圈21起到防止雨水的漏出，储存池12内设有过滤网15，过滤网15过滤存储池12内的砂石，储存池12靠近斜坡一侧设有维修门13，维修门13设有把手14，可通过把手14打开维修门13将砂纸取出，并对存储池进行维修工作。。具体的，雨水与泥沙从进水管3进入，经过过滤槽4的过滤将泥沙过滤，雨水从进水口5进入至混合箱7，雨水对混合箱7内的叶轮17施加一个作用力，使转轮17转动，从而对雨水进行搅拌，放置细沙沉入底部造成堵塞，雨水从混合箱7内进入出水管8经过转动杆22转动转轮23使雨水旋转从出水管8内流出，防止了细沙在出水管8内堆积，过滤槽4内的砂石经过堆积成一定重力使，活动阀20受到作用力打开挡板19，活动槽4内砂石与部分雨水进入砂石管11内从而进入存储池12内，存储池内12设有的过滤网将砂石过滤，部分雨水从存储池12下端设置的第二出水管16排除，存储池12设有维修们13，可通过把手14打开维修门13取出砂石。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路路基排水装置，包括路基(1)，其特征在于，所述路基(1)上端表面固定连接路牙(18)，所述路基(1)表面靠近路牙(18)设有第一防护网(2)，所述第一防护网(2)下端固定连接进水管(3)，所述进水管(3)下端螺纹连接进水口(5)，所述进水口(5)下端固定连接混合箱(7)，所述混合箱(7)下端固定连接第一出水管(8)，所述第一出水管(8)远离混合箱(7)一端固定连接第二防护网(9)，所述进水管(3)内设有过滤槽(4)，所述进水管(3)一侧固定连接砂石管(11)，所述砂石管(11)一端固定连接储存池(12)，所述储存池(12)下端固定连接第二出水管(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路路基排水装置，包括路基(1)，其特征在于，所述路基(1)上端表面固定连接路牙(18)，所述路基(1)表面靠近路牙(18)设有第一防护网(2)，所述第一防护网(2)下端固定连接进水管(3)，所述进水管(3)下端螺纹连接进水口(5)，所述进水口(5)下端固定连接混合箱(7)，所述混合箱(7)下端固定连接第一出水管(8)，所述第一出水管(8)远离混合箱(7)一端固定连接第二防护网(9)，所述进水管(3)内设有过滤槽(4)，所述进水管(3)一侧固定连接砂石管(11)，所述砂石管(11)一端固定连接储存池(12)，所述储存池(12)下端固定连接第二出水管(16)。


2.根据权利要求1所述的一种公路路基排水装置，其特征在于，所述混合箱(7)内固定连接转动辊(6)，所述转动辊(6)固定连接若干叶轮(17)...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：江西东华建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36