停机坪结构及飞行器停机坪制造技术

技术编号:25565525 阅读:36 留言:0更新日期:2020-09-08 19:51
本实用新型专利技术提供了一种停机坪结构及飞行器停机坪,涉及无人机机场技术领域,包括:平台主体,够沿着自身垂线方向平移升降,以及,支撑机构,支撑于平台主体下方,且配置为能够随着平台主体的升降而伸缩。通过支撑机构支撑平台主体,且支撑机构位于平台主体的下方,在飞行器降落和起飞的过程中,飞行器的机翼不会接触支撑机构,缓解了现有技术中存在的无人机在起飞和降落的过程中,旋转的机翼容易接触到导向立柱,造成机翼的损坏的技术问题,实现了飞行器在起飞和降落的过程中,飞行器机翼不会因导向立柱而损坏的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
停机坪结构及飞行器停机坪
本技术涉及无人机机场
,尤其是涉及一种停机坪结构及飞行器停机坪。
技术介绍
随着无人飞行技术的发展,无人飞行器已由军用领域扩展到民用及商用领域。无人飞行器可用于航拍、消防、警用侦查、国土测绘,及对海洋、高压线路、灾情、气象等进行监视等。当驾车外出行驶时,遇到堵车或者其他突发紧急情况,可用无人飞行器去查看以及时了解前方道路情况,能快速做出反应,及时处理突发情况或选择合理路线。驾车外出游玩时,无人飞行器既可以探路又可以记录沿途的风景为旅程带来很大的便利。当无人机电量较低或者需要更换无人机吊装物时,需要将无人机停落在停机坪上,便于对无人机进行充电或更换吊装物。停机坪大多为可升降结构,需要充电或更换吊装物时,停机坪下降,对无人机进行充电或更换吊装物,充电完毕或更换完毕后,停机坪上升,无人机重新起飞。停机坪升降是沿着导向立柱进行升降,导向立柱的高度为停机坪可升降的范围。但是,导向立柱是高于停机坪的平面的,无人机在起飞和降落的过程中,旋转的机翼容易接触到导向立柱,造成机翼的损坏。<br>
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种停机坪结构,其特征在于,包括:/n平台主体(100),够沿着自身垂线方向平移升降,/n以及,/n支撑机构(200),支撑于所述平台主体(100)下方,且配置为能够随着所述平台主体(100)的升降而伸缩。/n

【技术特征摘要】
1.一种停机坪结构,其特征在于,包括:
平台主体(100),够沿着自身垂线方向平移升降,
以及,
支撑机构(200),支撑于所述平台主体(100)下方,且配置为能够随着所述平台主体(100)的升降而伸缩。


2.根据权利要求1所述的停机坪结构,其特征在于,
所述停机坪结构还包括升降驱动部(300);
所述升降驱动部(300)设置于所述平台主体(100)下方,且具有沿垂直于所述平台主体(100)所在的平面的升降驱动力。


3.根据权利要求2所述的停机坪结构,其特征在于,
所述平台主体(100)包括升降平台(110)和转动平台(120);
所述转动平台(120)嵌合于所述升降平台(110)中且与所述升降平台(110)位于同一水平面。


4.根据权利要求3所述的停机坪结构,其特征在于,
所述停机坪结构还包括传动部(400);
所述传动部(400)连接于所述升降驱动部(300),并且设置有用于支撑所述升降平台(110)的支撑面以及用于支撑所述转动平台(120)的支撑面,所述升降驱动部(300)的升降驱动力通过所述传动部(400)作用于所述升降平台(110)和所述转动平台(120)上,从而带动所述升降平台(110)和所述转动平台(120)同步升降。


5.根据权利要求3所述的停机坪结构,其特征在于,
所述停机坪结构还包括传动部(400);
所述传动部(400)连接于所述升降驱动部(300)的动力输出轴,且设置有用于支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈方平曹子彧朱胜利李蕴仪张晓琪马辉
申请(专利权)人:北京云圣智能科技有限责任公司
类型:新型
国别省市:北京;11

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